Test av Nordica Doberman Multi-Pista: En carving-skida på 74 mm med freeride-DNA

Inledning

Nordica Doberman Multi-Pista är en ny smal skida byggd kring en ovanlig idé: ta form- och profilspråket från märkets freeride- och all mountain-skidor och kombinera det med en konstruktion som luta sig tydligt mot pistan. Det enklaste sättet att föreställa sig den är som en Enforcer på 74 mm.

Denna kombination placerar skidan i en egen kategori. De flesta modeller i denna bredd är rena pistverktyg med skarpa, vinklade former och hel camber, avsedda för tävlingsliknande prestanda. Multi-Pista behåller den smala midjan och carving-intentionen, men rundar av formlerns kanter.

Siffrorna berättar en del av historien: 120-74-98 mm, en svängradie på 16 m och en profil som blandar camber under foten med rocker i båda ändarna.

Vem den här skidan är för

Om du är en pistfokuserad åkare som jagar ren tävlingsliknande prestanda från en skarp form och en profil med hel camber, tar den här skidan dig en god bit på vägen, om än inte hela vägen. Om du däremot har mindre tävlingsbakgrund, gillar preparerade backar och carving-svängar och har letat efter en pistskida som inte övermanner dig med en aggressiv bakfot eller ett tungt camberparti under foten, är Multi-Pista troligen det bättre valet.

Det tydligaste sättet att beskriva den är som en freerideåkarens carving-skida. Den bär på intentionen från ett smalt pistverktyg, men kommer med ett mer avslappnat uppträdande än kategorin vanligtvis erbjuder.

Konstruktion och köarkänsla

Multi-Pista bygger på Nordicas Double Core TI2-konstruktion. Kärnan använder horisontella laminat av trä i stället för vertikala lister, och den kombineras med två lager metall och ett enda elastomerskikt, märkets pulse core-laminat. All denna horisontella skiktning ger en extremt mjuk och stabil känsla, med mycket lite vibration som når åkaren.

Samma konstruktion och en nästan identisk bredd återfinns på andra ställen i Nordicas sortiment, och karaktären bär med sig: mjuk, stark och samlad. Flexen här ligger på den styva sidan men är responsiv, och skidan ger märkbar energi tillbaka genom svängen. Ovanpå sitter en TPX 13-bindning, i grunden en Griffin-demobindning monterad på en tävlingsplatta.

Form, profil och svängradie

Profilen är det som skiljer den här skidan åt. Det finns positiv camber under foten, en blygsam mängd tiprocker och även lite tailrocker. Skuggan bär på en tydligt Enforcer-liknande känsla, komplett med ett skydd i spetsen.

Bakfoten följer samma tanke. Där bak finns inte särskilt mycket rocker, men tillräckligt för att den inte ska låsa dig, och den rundare avsmalningen låter dig variera svängform och stil i stället för att tvinga fram en enda båge.

Denna profil ger också större räckvidd för en så smal skida. En midja på 74 mm flyter aldrig särskilt bra, och bredden förblir den begränsande faktorn i mjuk snö, men rockern hjälper. När pisterna blivit sönderkörda under en dag gör tip- och tailrockern och den rundare formen skidan märkbart lättare att hantera än vad bredden antyder. Att kalla den en av de bättre flytande 74:orna där ute är inte orimligt.

Största styrkorna i pisten

I preparerad terräng är Multi-Pista ett verkligt carving-verktyg utan att vara irriterande styv eller kräva konstant uppmärksamhet. Den känns låst i en carve, men är ändå lätt att svepa sidledes och skrapa av fart när backen kräver det. För en skida med så mycket metall och en så styv flex är den kombinationen av grepp och frigöring rubriken.

En del av den känslan kommer från monteringspunkten, som sitter lite längre fram än vid ett traditionellt pistupplägg, och från en relativt hög ståhöjd. Tillsammans ger de åkaren mycket hävarm över skidan, en egenskap många carving-fokuserade åkare uppskattar.

Att tänka på innan köpet

Två kompromisser är värda att ha klart för sig. För det första är flexen tillräckligt styv för att skidan inte är i sitt element i starkt varierande terräng, där en mjukare och mer förlåtande konstruktion vore lättare att hantera. För det andra sätter midjan på 74 mm ett fast tak för prestandan i mjuk snö. Rockerprofilen hjälper, men den förvandlar inte en smal carving-skida till en pulverskida.

Valet av bindning spelar också roll här. TPX 13 och dess tävlingsplatta höjer ståhöjden, vilket är centralt för den hävarm skidan erbjuder, så uppsättningen bör ses som ett paket snarare än en skida i sig.

Köpråd

Multi-Pista ger mest mening för åkare som tillbringar större delen av sin tid i preparerade backar, vill ha en smal skida med kortare radie och dras till idén om en carving-skida som inte straffar dem för att variera stilen. TPX 13-bindningen och tävlingsplattan tillför ståhöjd och hävarm, vilket passar den intentionen.

Om din prioritet är ren tävlingshärledd pistprestanda med en aggressiv bakfot och hel camber under foten kommer en mer traditionell pistskida fortfarande att vara det skarpare verktyget. Om du vill ha carving-säkerhet med en mer avslappnad och mångsidig personlighet förtjänar den här en plats på din lista.

Eftersom monteringspunkten sitter framför en traditionell pistposition är det värt att bekräfta monteringsplatsen när bindningarna installeras, så att skidan beter sig som du förväntar dig redan från första åket.

Slutsats

Doberman Multi-Pista är en skida som verkligen sticker ut. Med 74 mm under foten levererar den den mjukhet, stabilitet och carving-grepp som Double Core TI2-bygget är känt för, medan den Enforcer-inspirerade rockerprofilen och den rundare avsmalningen hindrar den från att kännas som ett endimensionellt tävlingsverktyg. Den är styv nog att varierande terräng inte är dess hemmaplan, och den smala midjan begränsar hur mycket mjuk snö den kan hantera.

För rätt åkare är dock den kompromissen värd det: en pistfokuserad carving-skida som ger tillbaka energi och låter dig variera stilarna i behag. Om det stämmer in på hur du faktiskt åker, förtjänar Multi-Pista en närmare titt.