Nitro Venture Pro TLS Test: En Pro-modellboot med Mjukare Flex och Seriösa Passformsmöjligheter

Introduktion

Nitro Venture Pro TLS är pro-modellbooten som åks av Brian Fox och Seth Hwitt, och den riktar sig till en specifik typ av åkare: någon som vill ha prestandafunktioner i en boot som flexar något mjukare än de flesta andra Nitro-modeller på hyllan. Den kommer med en värmeformbar Intuition-innersko, ett Speed Zone snörningssystem, ett välskött skal och en Vibram-sula, och finns i både standard- och wide-passform.

Flexvärden är alltid subjektiva. En åkare på 90 kg i storlek 10 flexar samma boot på ett helt annat sätt än en åkare på 75 kg i samma storlek, så behandla alla siffror på etiketten som en utgångspunkt snarare än en garanti. Det som spelar större roll är hur booten är byggd, och den här har några verkligen genomtänkta detaljer värda att gå igenom.

Vem Den Här Booten är För

Det här är en boot med mjukare flex för åkare som ändå vill ha prestandafunktioner. Den djupa artikulationen i kanten ger dig märkbar fotledsrörlighet, vilket innebär att skalet inte buktar eller vevar sig onaturligt när du flexar. Det känns lite som att booten är förinsprungen, eftersom den är designad för att flexa just där.

Om du kör jibbar, åker våg (white wave) eller hackar svängar och vill få en surfig och lös känsla med ditt bräde passar den här booten bra för den stilen. Nitro som bootmärke är skandalöst underskattat, och den här modellen är ett bra exempel på varför.

Största Fördelar

Skalkonstruktionen är där Venture Pro TLS förtjänar sin pro-modellstatus. Istället för en standardsöm använder den en inverterad, svetsad teipsöm på skalet, så tryckpunkter är osannolika även om du spänner toe-remmen hårt. De enda sömmar att vara uppmärksam på är de dubbelstyrda, och bara om du verkligen skär din kant i booten.

Den asymmetriska dragkedjan över Speed Zone-snörningen är en smart detalj. Många boots slutar dragkedjan för tidigt, och när du spänner booten fastnar dragkedjan och skapar en tryckpunkt. Att flytta den till sidan och sättet den ligger här bör lindra det problemet. Det finns också en snygg skyddande flik över själva speed-zonen som skyddar snörningsmekanismen.

Baktill ger en solid backspine styvhet, så när du driver i booten får du lite fjädring och studs. Den vevar sig inte lika lätt som andra boots, vilket spelar roll om du någonsin har haft en trasig backspine. Heel hoop-området har också lite eftergivenhet för åkare med större vadranklar, vilket Nitro-fans kärleksfullt kallar cankillator.

TLS i namnet syftar på Speed Zone-systemet: två dragökror, en för den nedre zonen och en för den övre, med en låsmekanism som du drar uppåt och bakåt för att aktivera. För att lossa drar du bara nedåt. När du inte använder den rullar du upp remmarna och stoppar dem i den lilla fickan på sidan. Insida sitter en intern harness som är sydd in i skalet, vilken drar åt skalet runt innerkosen för en säkrare passform, och en korsvis konfiguration framme låser allt tight.

Att Tänka På Innan Du Köper

Vibram-sulan greppar bättre i kallare och isigare terräng och har ett riktigt bra mönster som är styvare än man kan tro, med en liten ficka för stötdämpning. En brasklapp: den här booten sitter lite högre än vissa andra, så om du vill ha något med låg profil kanske det inte är den här.

Cloud 6-innerkon har dubbel densitet-skum som är mer formbart upptill och styvare mot nederdelen, och Intuition-skummet är värmeformbart. Åkare med större vadranklar uppskattar att den övre sektionen ger vika. Det finns en aggressiv söm på sidan som vissa åkare kan känna på fotsulan, och neopren runt tåpartiet som ger vika för temperamentsfulla lilltår, även om värmeformning hjälper med det. Den bakre C-baren i hälpocket använder fastare skum för ett stadigt grepp, och även wide-modellen har en tight hälpocket, så åkare med smalare klackar bör få en säker passform.

Standardfotbädden är en D2 plus Ortholite med mycket skum, men den erbjuder väldigt lite hålfästesstöd och kommer att kollapsa under tyngre användning. Om du åker fem dagar om året och inte bryr dig om dina hålfästade klarar du dig fint. För alla andra är rekommendationen för de flesta åkare att byta ut fotbädden mot ett eftermarknadsalternativ med bättre stöd och form.

Köpråd

Storleksmässigt mäter en storlek 8 (26.0 Mondo) med innerkon in cirka 26 cm bak och ungefär 24,8–25,4 cm fram, med en sulängd på drygt 28 cm. Framfotens bredd på standardmodellen är smal, cirka 11,4 cm på den bredaste punkten, så standardpassformen lutar åt smal. Wide-modellen ger förstås mer utrymme, även om det är oklart hur “wide” den verkligen är för riktiga D- och E-bredder.

Med Venture Pro TLS får du ett väderskydd över snörningen, värmeformbart Intuition-skum, ett speed-snörningssystem, ett välskött skal och en Vibram-sula. Det är inte den styvaste booten där ute, men den levererar bra fotledsartikulation för en lösare, surfigare åkkänsla.

Som alltid är den bästa booten den som passar din fot och dina behov. Om du har en bredare fot är wide-modellen troligen rätt väg att gå, och om möjligt, prova booten i en lokal butik innan du bestämmer dig.

Slutsats

Nitro Venture Pro TLS är en premiumboot med flex mitt på vägen som kombinerar prestandafunktioner med en mjukare, mer lekfull känsla. Den passar bäst för jibbers, powder slashers och åkare som värdesätter fotledsartikulation framför maximal styvhet. Om det låter som din åkstil förtjänar den här booten en plats på din kortlista.