Nitro Pantera-test: En ren kraftpacked snowboard för fartälskare

Introduktion

Nitro Pantera försöker inte vara alla brädor. Det är en styv, helt riktad snowboard byggd runt Nitros True Camber, vilket är traditionell camber som löper från kontaktpunkt till kontaktpunkt. Och det är ingen subtil camber heller: det är en mycket uttalad båge som levererar enorm kraft och respons. Om du har väntat på en bräda som belönar rå aggression, så är det här den.

Vem den här brädan är för

Pantera riktar sig rakt på åkare som lever för fart och kraft. Det är en bräda som kräver att åkas hårt och snabbt hela tiden, och den ursäktar sig inte för det. Om din idé om en bra dag är att slå landfartsrekord nerför öppna sluttningar och lämna diken efter varje sväng, då kommer den här brädan att kännas som hemma.

Den finns i storlekarna 160, 163, 163W, 166W och 169W, så större åkare har riktiga alternativ här. Det storleksområdet säger i sig vem Nitro byggde den här för: personer med storlek och styrka att faktiskt driva den.

Prestanda i backen

Att åka den här brädan genom en blandad dag med corduroy, kross, chunder, plogvallar och lite rester av pudersnö visade exakt vad den är byggd för. Flexprofilen är helt riktad med en något mjukare nos som successivt styvnar mot tailen, och du kan genuint känna de inkrementella styvhetsförändringarna genom brädan. Torsionsflexen är minimal, vilket gör den extremt responsiv, men det krävs riktig kraft för att driva den.

När det gäller stabilitet krossar Pantera helt enkelt allt i sin väg. Kör genom ett fruset pukelfält och den beter sig som ett tåg, skär igenom kross och chunder utan något som helst klirrande under fötterna. Eventuellt fladdrar du skulle kunna känna i nosen försvinner långt innan det når tailen.

Största styrkorna

Kant-till-kant-överföringen är flytande och kraftfull, med en seriös envishet bakom den. Lägg din vikt i nosen för att få kontaktpunkten att bita, och när den gör det greppar den aggressivt. Tryck in i svängarna med knä och höfter, och brädan slungar dig ut på andra sidan.

Den här brädan lämnar diken. Korta, snäva och mjuka carvar är tekniskt möjliga, men de ser grova ut, för Pantera vill ha utrymme, kraft och långa utdragna bågar. Det är det den är bäst på, och den levererar imponerande.

Det är värt att notera att den nuvarande versionen känns styvare och mer aggressiv än tidigare iterationer. Det är inte dåligt, men du måste vara förberedd på det.

Att tänka på innan köpet

Det här är en styv plankä och inte en bräda för de flesta åkare. Det krävs mycket för att ladda den, och vad du får ut är ungefär proportionellt mot vad du lägger in. Den kommer att fjädra, men bara under rätt omständigheter: du måste vara beräknande, medveten och redo. Det är inte en bräda för någon som gillar att åka lata dagar.

Även snabba, reaktiva rörelser kräver riktig ansträngning. Att få den att hoppa över en oväntad fara mitt i åket krävde aggressiv input och engagemang. Om du gillar avslappnade cruiser-dagar kommer den här brädan att fightas mot dig hela tiden.

Köpråd

Om du vill köra full gas och prioritera fart över allt annat är Pantera en toppkandidat. Jämförbara brädor värda att titta på är Ride Commissioner, Never Summer MegaLite och Korua Cafe Racer. När det gäller bindningar är Nitro Phantom, Rome Cleaver och Jones Apollo naturliga matchningar.

Slutsats

Nitro Pantera är ett specialiserat verktyg: allt gas, inga bromsar. Den erbjuder enorm kraft, enorm respons och en aggressiv traditionell camber-profil som kräver att åkas hårt. Om det låter som din typ av åkande kommer den inte att göra dig besviken. Om det inte gör det finns det långt mer förlåtande brädor där ute.