Test av Nike ZoomX Ultrafly: En terrängloppssko för 250 dollar med vägskomaners

Inledning

Nike ZoomX Ultrafly är Nikes främsta terrängloppssko, prissatt till $250, och den lånar kraftigt från varumärkets formel för väglopp. En ZoomX-mellansula, en kolplatta i full längd (Flyplate) och en stackhöjd i Vaporfly-stil är alltihop insvept i ett terrängredoigt paket.

Två löpare lade in riktiga mil i skon, med en förbehåll: den ena gjorde det mesta av sin testning på väg och löpband, medan den andra sprang på genuint teknisk terräng, inklusive en stenig sträcka av Appalachian Trail. Den blandningen av underlag säger mycket om vad skon kan och inte kan.

Vem passar skon för

Ultrafly är byggd för lopp på slät, icke-teknisk terräng: skogsvägar, polerade västkuststigar och snabb smal stig av jord. På de underlagen tyckte löparna att den slår jämförbara terrängloppsskor som Hoka Tecton X 2 och Saucony Endorphin Edge, med förbehållet att terrängen inte får vara krävande.

Det är ett nischköp. Om du köper en enda terrängskon för allroundbruk är det inte denna. Löparna var tydliga: det är en loppssko för särskilt bruk på slät terräng, inte en gör-allt-terrängtränare.

Överdel och passform

Överdelen använder Vaporweave, ett matt, hydrofobt mesh som ser premium ut och känns premium. Detaljerna är på punct, inklusive rutiga snörspetsar i racingstil som nickar till Nikes racedagsstyling. Tåboxen är ovanligt bred för en Nike-sko, men skon formar foten väl, så den kändes aldrig klumpig.

På väg och löpband kändes låsningen utmärkt. Ett 12-mils väglopp och ett pass med 400-metersintervaller lämnade starkt intryck. På teknisk terräng var det dock en annan historia. Det fanns märkbar rörelse i foten inuti skon, och att spänna snören tillräckligt mycket för att låsa foten orsakade domningar, medan lösa snören gjorde passformen för lös. Överdelen saknar också de förstärkta sidoväggarna som de flesta terrängskor använder för att motstå stenmastning, vilket förstärker intrycket att skon inte är byggd för att överleva grov terräng långsiktigt.

Mellansula: ZoomX, insvept och skyddad

Stacken speglar Vaporfly med 38,5 mm i hälen och 30 mm i framfoten. ZoomX-skummet är omslutet av ett tunt, slitstarkt tygskydd som förhindrar veckbildningen som ZoomX normalt visar, och båda löparna tyckte att det innehåller skummets instabilitet utan att döda fjädringen.

Kolplattan i full längd (Flyplate) ger en framdrivande känsla liknande Nikes vägloppsskor. runt kontoret fungerade skon som en genuint bekväm vardagssko, en av de bekvämaste någon av löparna hade burit. På löprundorna kändes dämpningen kanon, men hela gummilagret i yttersulan gjorde steget lite slalnde på asfalt, med mindre kraftig avsprängning än väntat, troligen på grund av kombinationen av insvept skum, platta och stel yttersula.

Yttersula: Vibram MegaGrip kommer äntligen

Nikes egna terränggummi har historiskt varit halt och besvikande, men Ultrafly levereras med en Vibram MegaGrip Litebase-yttersula, som löparna kallade ungefär det bästa gummit som finns tillgängligt på stigarna. Det greppade våta vägar med självförtroende och höll fast på allt på stigen.

Avvägningen är knvarnas djup: bara 3,5 mm, vilket är väldigt lågt för en terrängsko. I ett tunt lager lär har den svårt. Det är en sko byggd för att rusa på släta stigar och ta fart, inte för att klättra genom östkustlär.

Där skon har svårt: teknisk terräng

På stenig, teknisk terräng var fotrörelse inuti skon ett återkommande klagomål, delat med andra testare. Ännu mer oroande är att efter ett 12-mils väglopp upplevde en löpare betydande ankelvärk, och en kvinnlig testare rapporterade en liknande upplevelse. Misstanken är att det insvepta skummet, plattan och hela gummilagret ger skon mindre naturlig eftergivlighet, och att det kanske helt enkelt var fel underlag för skon.

Slutsatsen: håll skon på de underlag den är designad för, och förvänta dig verkliga begränsningar överallt annars.

Köpråd

För $250 är det den dyraste terrängskon från en stor tillverkare, ändå tyckte löparna att den fortfarande presterar bättre än andra skor på den prispunkten, inklusive modeller från Speedland och Norda. Vikten är rimlig för en terrängloppssko: 10,9 ounces, cirka 309 g, i herrstorlek 10,5.

Slutomdömet är rakt på sak. För de situationer den är gjord för får den toppbetyg; för krävande stigar faller hon kort. Du måste vara seriös med terränglopp och ha ett specifikt användningsfall. Om ditt lopp går på skogsvägar och polerade stigar, och din fot förblir låst, är detta ett övertygande val med komfort som kan bära dig till 100 miles.

Slutsats

ZoomX Ultrafly är en premium, vacker och genuint snabb terrängloppssko som äntligen sätter Vibram-gummi under Nikes terränglöpare, med ZoomX-dämpningen hållits stabil genom smart insvept. Dess svagheter – en yttersula med grunda knvar, en mindre säker överdel på grov terräng, ett $250-pris och begränsad mångsidighet – är alla den andra sidan av dess specialisering. Köp den för racedag på slät terräng, inte som din enda terrängsko.