Nike Zoom Fly 5 förstaruntest: En mjukare långfärdssko, ingen fartmaskin

Inledning

Nike Zoom Fly 5 anlände med några av de högst förväntningar en tränningssko haft på länge. Rubrikändringen är det länge efterlängtade ankomsten av ZoomX-skum i mellansulan, samma familj av spänstigt, lätt skum som Nike använder i sina flaggskeppstävlingsskor. På pappret lät det som den “Pegasus Turbo med platta” många löpare hoppats på.

Vid ett första lugnt pass är verkligheten mer nyanserad. Det här är en påfallande kraftig, rätt tung sko som rullar på väldigt bekvämt i avslappnade tempo men visar få tecken på att vara en riktig snabb träningspartner. Det här är vad första utflykten avslöjade.

Viktiga specifikationer i korthet

Priset är exakt samma som för Zoom Fly 4: £144,95 i Storbritannien och $160 i USA. Droppen tros fortfarande ligga runt 8mm, även om stackhöjden på Zoom Fly 5 ser ut och känns något högre, med bekräftade siffror ännu inte tillgängliga.

Vikten är den intressanta. Testparet, i US 8.5, väger 304g på ena skon och 324g på den andra, en förvånande skillnad mellan 10,7 respektive 11,4 ounce. Hur det än ligger till är båda siffrorna tyngre än Zoom Fly 4, där en storlek 9 landade på 289g. Den tidigare större skon väger alltså mindre på pappret än denna.

Vad som ändrats: ZoomX-skum, men inte som du förväntade dig

Stora nyheten är en ZoomX-kärna i mellansulan, och det är förändringen alla hoppats på. Men det är inte en mellansula helt i ZoomX. ZoomX går hela vägen genom skon, men det är bara kärnan, synlig genom ett fönster i botten, och den omges av ett bärande skum som heter SR-02, ett EVA-baserat skum.

Det bärande skummet förändrar känslan avsevärt. Du får en aning av ZoomX mjukhet och spänst jämfört med React-skummet i Zoom Fly 4, men långt ifrån underfotskänslan hos Vaporfly, Alphafly eller Invincible. Löpkänslan är fast, med en hyfsad rullning, men inte stor, fjädrande eller mjuk.

Skoen får också en helplatsplatta. Den är inte bekräftad som kol, men den känns mycket styv, som kolfiber. Runt omkring har mellansulan konfigurerats om för att sitta påfallande bredare i hälen och framfoten än Zoom Fly 4, vilket borde öka stabiliteten.

Överdelen liknar Zoom Fly 4: nästan ett tvåskiktigt design, med ett tunt meshlager över ett mjukare lager under som omsluter foten. Tungan är nu helt fristående och mer dämpad än tidigare. Passformen är bekväm, hjälpt av det upphöjda snörningssystemet, även om överdelen tydligt inte är utformad för att spara vikt.

Det vikttemat fortsätter i yttersulan, som har mycket täckning på framfoten och hälen, mer omfattande än Zoom Fly 4:s två remsor av gummi bak. Det är tjockt gummi med nästan mini-lugs, ger bra grepp och är uppenbart mycket slitstarkt, testat på stigar vid första löppasset, men återigen gör det inget för att minska vikten.

Passform och storlek

Testparet är en UK 8.5, en halv storlek ner från den vanliga storleken, och den passar utmärkt. Testaren ligger normalt mellan storlekar och tar en 9 för extra utrymme i tårna, och även 8.5 fungerar, fast den är något kort på höger fot. Sant till storlek verkar det säkra valet, men löpare mellan storlekar kan också uppleva att en halv storlek ner passar bra.

Så känns löpningen: Byggd för lugna turer, inte fartpass

På ett avslappnat, lugnt timmespass på cirka 14,3k var skoen en behaglig överraskning. Det är en av de skoar där man springer lite snabbare på lugna dagar än man väntar sig, vilket antyder att något händer i kombinationen mellansula och platta. Den faller snabbt in i en rytm och känns bekväm och lättglidande.

Men samma svagheter som tidigare versioner finns kvar. Det är en stor sko, den känns tung, och den känns helt enkelt inte snabb. Det finns inte mycket ZoomX-känsla under fötterna; den löper inte mjukt och svampigt, och den liknar inte särskilt mycket Invincible, för att inte tala om Vaporfly eller Alphafly.

Det är också tydligt inte en sko för fartdagar. När tempoträning står på schemat tilltalar inte tanken att nå fram till den, och den hamnar långt efter konkurrenter som Saucony Endorphin Speed, som är lättare, snabbare och mer atletisk. Den övergripande löpkänslan känns byggd för att glida genom långa, lugna miles snarare än någon form av explosivt tempo, vilket gör positioneringen som en snabb träningssko förvirrande.

Vem Zoom Fly 5 egentligen är till för

Den ärliga slutsatsen är att den här ligger närmare en Hoka Bondi X eller Adidas Boston 10: en stor, maxstackad, bekväm daglig tränare med någon superteknik, som platta och skumkärna, men inte något att betrakta som en riktig supersko. Det är förmodligen en bekvämare marknadsposition än att marknadsföras som ett snabbt, billigare Vaporfly-alternativ, även om den möter hård konkurrens där också.

Om du gillade Zoom Fly 4 får du mer av samma här med en något förbättrad, lite mjukare och fjädrande känsla. Om du tyckte Zoom Fly 4 var tung och endast lämpad för lugna turer kommer Zoom Fly 5 förmodligen ge dig samma intryck. Det är en förbättring, men ingen radikal uppgradering.

Köpråd

Köp Zoom Fly 5 om du vill ha en dämpad, stabil långfärdssko för långa lugna miles och är beredd att ignorera den snabbsko-marknadsföringen. Titta på alternativ som Saucony Endorphin Speed om genuin fartpassprestanda är viktigt för dig. För £144,95 i Storbritannien eller $160 i USA matchar priset Zoom Fly 4, vilket förblir en övervägande med tanke på hur tung den här versionen känns.

Slutsats

Zoom Fly 5 är en bekväm, lättglidande tränare med en fastare löpkänsla än dess ZoomX-rubrik antyder, bäst lämpad för avslappnade och långa turer snarare än fartpass. Den förbättrar sin föregångare utan att förvandla den, och löpare som hoppats på en plattad Pegasus Turbo får fortsätta vänta.