Svenska · Running Shoes

Nike Alphafly 1 vs Alphafly 3 vs Vaporfly 2: Vilken racingsko fortfarande är värd att köpa

Vi tar den ursprungliga Alphafly på ett tufft fartpass och jämför den med Alphafly 3 och Vaporfly 2 för att se hur de klassiska racingskorna står sig idag.

Visa den engelska versionen

Introduktion

Få racingskor bär på samma rykte som den ursprungliga Nike Alphafly. Det är skon som startade en era: en hel sula av ZoomX-skum, en flyplate av kolfiber och ett par Zoom Air-enheter under framfoten. Nyligen genomförde ett helt nytt par ett ordentligt tufft fartpass, med 6x1 km repetitioner och 4x400 m reps, och så här står det sig mot Alphafly 3 och Vaporfly 2.

Design och konstruktion

Alphafly 1:s mellansula är huvudattraktionen. Du får det klassiska ZoomX-skummet med sin rynkiga textur över en hel-sulig bädd bak, som går över i en delad framfot: ett översta lager av ZoomX ovanpå en Air pod precis under fotkulan, med kolfiberflyplatten mellan. I Alphafly 3 stängdes det gapet i framfoten helt.

Överdelen är Atomknit, och den ser ut som den töjbara, mjukare föregångaren till överdelen på Alphafly 3. Originalet krävde lite strul för att komma på foten, medan Alphafly 3:s överdel är mer strukturerad och lättare att glida in i. Båda har den signaturformade racer-svansen vid hälen, en spetsig sväng som Nike använde över hela den här generationen av skor, inklusive Vaporfly 2 och Tempo Next%.

Löpare knyter en racingsko innan ett tidigmorgon-pass med fart

Vikter jämförda

På vågen hamnade Alphafly 1 på 234 g, med ett andra par på 233 g, vilket är ett gott tecken på jämn kvalitet. Alphafly 3 vägde in på 223 g, bara cirka 10 g lättare mellan generationerna. Vaporfly 2 var den lättaste av de tre på 214 g, ungefär 20 g lättare än Alphafly 1.

Med tanke på att det här är Nikes dyraste sko är jämnheten mellan två par Alphafly 1 värd att notera.

Hur det kändes på ett tufft fartpass

Det här var passets mest intensiva träningsblock: sex kilometerrepetitioner och fyra 400 m reps, med tempi i den låga femminuters-per-mile-zonen. Alphafly 1 kändes aggressiv och rå, och uppmuntrade en grip-and-rip-stil precis vid framfoten, med bra studs från framfoten.

Närbild på en löparskos mellansula med rynkigt skum och en kolplattas kant

Den berömda midfotsbågen är på riktigt. Den sticker upp i mitten av foten direkt, och det var märkbart obekvämt, särskilt när man gick före repetitionerna. Alphafly 3 har mer dämpning under midfoten och har inte det här problemet.

Alphafly 1 vs Alphafly 3: Vad som förändrats

Sida vid sida delar de två skorna samma anda och konstruktion, men Nike gjorde några tydliga förändringar med tredje versionen. Basen breddades för mer stabilitet, gapet i framfoten stängdes, en del skum togs bort från kärnan för att spara vikt, och överdelen blev lite mer strukturerad. Air-enheterna under framfoten finns kvar i båda.

Två racingskor sida vid sida på betong som visar olika sulbredder

Bedömningen efter passet: Alphafly 3 känns bekvämare, mjukare, möjligen lite snabbare och studsigare, och överlag ett mer sammanhållet paket. Men skillnaden är liten, kanske fem procent. Om du älskar originalets aggressiva, råa känsla behåller Alphafly 3 den karaktären samtidigt som de grova kanterna jämnas ut.

Vaporfly 2: Det lättare alternativet

Vaporfly 2 förblir en favorit som halvmaratonsko. Uppbyggnaden vid hälen är mycket lik Alphafly 1, inklusive racer-svansen, men framänden är enklare: bara ZoomX-skum och plattan, utan Air pod. Vid 214 g är den den lättaste av de tre, och den står fortfarande som en av de bästa racingskorna genom tiderna även om en senare version inte riktigt matchade den för samma löpare.

View more details for Nike Vaporfly 2

Behöver du fortfarande originalet?

En ärlig disklaimer: du behöver ingen specialiserad kolplattessko för ett fartpass, och du behöver definitivt inte ett svårfunnet retro-par till överpris. Men för löpare som kommer ner till låga sex- och femminutestider per mile i pass ger kolplattesracingskor verklig hjälp. De tillför trygghet, fartstöd och den givande studsen när du gräver vid gränsen av din förmåga.

Löpare avslutar ett tufft interval rep på en mörk väg i gryningen

Alphafly 1 har åldrats förvånansvärt bra. Dess siluett skulle inte se fel ut som en aktuell release, och känslan är fortfarande definitivt en modern super shoe. Jämfört med allt annat på marknaden är det lätt att förstå varför skons fans är tveksamma till att testa alternativen: den känns unik. Med det sagt är Alphafly 3 den mer förädlade, bekvämare versionen av samma idé, och det är det bättre valet för de flesta löpare idag.

Slutsats

Den ursprungliga Alphafly lever fortfarande upp till sitt rykte: aggressiv, snabb och studsig från framfoten, med en rå karaktär som vissa löpare fortfarande föredrar framför allt nyare. Alphafly 3 är lättare, bredare, mjukare och bekvämare, vilket gör den till det smartare racervallet för vardag. Vaporfly 2 förblir den lätta favoriten för kortare lopp. Om du jagar nostalgi och OG-känslan levererar Alphafly 1; om du jagar det bästa överlag-paketet vinner Alphafly 3.

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Nike Pegasus Trail 5, On Cloudsurfer Trail och Merrell Nova 4 löparskor på betong

Running Shoes

Bästa löparskorna för väg och terräng: Tre mångsidiga alternativ för blandat underlag

En praktisk guide till tre löparskor för både väg och terräng som hanterar både asfalt och lättare stigar, med tydliga styrkor och kompromisser för olika typer av löpare.

2026-06-27
Tre löparskor uppställda sida vid sida på betong: Asics Gel Kayano 31, Brooks Ghost 16 och ON Cloudsurfer 7

Running Shoes

Bästa löparskorna för hälseneinflammation: Tre alternativ förklarade

Tre löparskor med olika häl-till-tå-dropp och stödfunktioner utformade för att minska smärta i hälsenan vid gång och löpning.

2026-06-29
Fem löparskor för dam uppställda i en trappstegsformation på betong

Running Shoes

Bästa löparskorna för dam: Fem toppval rankade

En rankad guide till fem löparskor för dam, från mångsidiga mängdträningsskor till högpresterande tävlingsmodeller, med de främsta styrkorna och kompromisserna för varje sko.

2026-06-27