Nidecker Ultralight-test: En stiv freeride-bräda byggd för fart

Introduktion

Nidecker Ultralight är en stiv, fartorienterad freeride-snowboard byggd kring märkets Freeride Camrocker-profil: en längre rocker i nosen, camber genom mitten och en kortare rocker i svansen. Idén är att behålla trycket, poppen, snappheten och drivkraften från cambern under fötterna, medan de rockade spetsarna hjälper dig att lättare in i och ur svängar samt förbättrar flytkraften i puder. Det är en bräda med en mycket tydlig personlighet, och den personligheten belönar fart och engagemang.

Åkt i riktiga vårförhållanden

Testad på Arapahoe Basin en solig bluebird-dag täckte förhållandena hela vårmixen: frusen, hård och snabb snö på bergstoppen och slushigare, krämigare snö längst ner, med krossad snö och utspridda death cookies på köpet. Brädan åktes med Rome Black Label-bindningar och K2 Thraxis-boots, vilket ger en rättvis bild av hur den beter sig på varierande underlag.

Ultralight finns i storlekarna 158, 161, 164 wide och 168 wide, så det finns täckning för de flesta freeride-åkare som letar efter en längre plattform.

Största styrkor: Stabilitet och pop

Den här brädan är stiv, möjligen en av de styvaste däck som åkts på sen minne. Det finns lite mer flex i nosen, och precis utanför den främre foten, där rockern möter cambern, stelnar den upp hela vägen bak genom svansen. Torsionell flex är stel, med näst intill ingen alls.

För en så stiv bräda är den förvånansvärt mjuk och stabil. Mikrovibrationer elimineras helt under fötterna, och det enda som filtrerar igenom är stora, skakande kroppsträffar som landningar i en plogbacksfält eller när man klipper en isklump. Annars plöjer Ultralight antingen genom allt i sin väg eller hoppar över toppen på det.

För så stiv som den är, poppar brädan också riktigt bra. Den har en mjuk pop-aktivering: ladda upp den, rulla tillbaka på svansen, och den bara lyfter. Oavsett hur mycket kraft du lägger in får du dubbel tillbaka. Om du vill skicka den till månen är detta däck villigt. Vad det inte inbjuder till är buttering; den var avsedd för rak carving och fart.

Att tänka på innan köpet

Ultralight behöver mycket utrymme och fart för att komma till liv. Att köra den eller carva i lägre hastigheter är en kamp, och torsionell carving, där man använder finess och kantvinkelvariation, saknar den nyans som denna bräda helt enkelt inte har. Vid låga hastigheter kan det kännas som att åka en rundad kälke.

När du öppnar upp den, dock, engagerar brädan aggressivt, håller en carve, och sveper från ena sidan av backen till den andra. Om du vill lägga den riktigt flackt, lägger du in mycket arbete för minimal avkastning; den träffar en vägg och motstår djup lutning. Fotledsstyrning är helt borta: du kör den här saken från knän och höfter, kastar vikt fram och tillbaka, sparkar det bakre knät in i mitten av brädan, och håller i. Att vara avslappnad med denna bräda är inte ett alternativ.

Vem borde köpa den

Detta är brädan för den våghalsiga freeride-åkaren som vill ha en stabil, snabb, poppig bräda och inte har något emot att jobba för varje sväng. Jämförbara brädor inkluderar Kuuva Cafe Racer Plus, Ride Commissioner och Amplid UNNW8. Om du tittar på komplementutrustning, para ofta åkare denna typ av däck med Nidecker Kon CX, Union Atlas FC eller Ride A-10-bindningar.

Slutsats

Nidecker Ultralight gör en sak exceptionellt bra: att köra snabba, raka linjer med säkra, svepande carvingar och seriös pop från svansen. Den är mjuk, stabil och helt engagerad, men den kräver utrymme, fart och en aktiv åkstil. Om det matchar hur du åker, är det ett mycket kapabelt freeride-verktyg. Om du vill ha lekfull, långsam nyans, leta någon annanstans.