Recension av New Balance Propel V4: En billig daglig tränings­sko som presterar över sitt pris

Introduktion

New Balance Propel V4 är en förvånansvärt spännande sko, och den största överraskningen är vad den kostar. För 110 dollar hamnar den mitt i segmentet för budgetvennliga dagliga träningsskor, särskilt i ett år när skor som tidigare låg runt 100 dollar nu kostar 110 dollar eller mer, med modeller som Pegasus till 130 dollar och Kinvara runt 120 dollar. För de pengarna får man Propel V4 med FuelCell-skum, en TPU-platta, en sömlös no-sew-ovandel och generös gummibeklädnad, vilket gör den till ett av de bästa köpen inom löpning för en helt ny sko som inte är på rea.

Ovandel och passform

No-sew-ovandelen är enkel och det händer inte mycket där. Det finns ingen chansonsliten tunga, men det finns hygglig dämpning runt kragen och hälen. Materialen är inte de mest exklusiva, och det är där skons budgetkaraktär syns, men det fungerar: det andas och ligger bra på foten. Någon skrynkling kan uppstå, vilket kan passa löpare med något bredare fot, medan smalare löpare kan märka lite extra tyg.

Framfoten är lagom bred och rymmer bredare fötter väl. En av testarna upplevde häluppresning tidigt, och att använda det extra skohålet som löparögla hjälpte till att minska det. Det kan fortfarande röra sig lite, så en perfekt passform är inte garanterad ur lådan, men att ta sig tid till att snöra ordentligt löste i stort sett problemet.

FuelCell-skum och TPU-platta

Under foten är FuelCell-skummet detsamma som i den mycket uppskattade SC Trainer, även om uppsättningen presterar annorlunda. Istället för en Energy Arc-kolfiberuppsättning använder Propel V4 en TPU-platta, som är något mindre spänstig än kolfiber. Det är inte den där riktigt fjädrande, levande känslan, men det känns bra under foten, som en tonad version av SC Trainer.

Stapelhöjden är 31/25 mm med 6 mm drop, vilket ger gedigen dämpning för daglig träning istället för de extrema 40 mm+ hos max-stack-tävlings­skor. Den lägre stapeln ger också en känsla av stabilitet. En testare har loggat runt 80 km i skon och uppskattar den för lugna pass.

Löpupplevelse och vikt

Vikten är det som främst hindrar skon från att kännas snabb. En herrstorlek 10,5 väger cirka 312 g, vilket är lite tungt, och trötthet i benen kan smyga sig på mot slutet av längre pass. En damstorlek 7,5 landar runt 240 g, och där märks vikten knappt, i likhet med SC Trainer där tyngden accepteras i utbyte mot fjädring och en behaglig löpupplevelse.

Vad gäller tempo ger den fastare TPU-plattan hygglig energiåtergång, så att öka farten på kortare pass fungerar, även om det inte är skon för långa pass i maratontempo. Över lag är den bäst behandlad som en solid daglig träningssko.

Hållbarhet

För 110 dollar är byg kvaliteten imponerande. Mängden gummibeklädnad på yttersulan, den sömlösa no-sew-ovandelen, plastplattan och den enkla skumdesignen innebär att det finns väldigt lite som kan gå sönder. Förväntan är väl över 300 miles (480 km), vissa lägger den realistiska livslängden på 500 miles (800 km) eller mer, vilket är anmärkningsvärt till det priset.

Vem passar den för

Det här är ett starkt val för alla som söker en billig daglig träningssko, inklusive nybörjare eller yngre löpare som börjar med sporten, eftersom det inte är en stor investering och skon kan lite av allt. Lugna pass är dess styrka, med möjlighet att öka farten på kortare ansträngningar.

Slutsats

Propel V4 förtjänar grönt ljus genom att spara pengar åt dig samtidigt som det är en bra sko. Tidigare versioner kändes för fasta och lite slarviga, men version 4 vänder på formeln med en bättre löpupplevelse, kvalitativt FuelCell-skum och en konstruktion som bör hålla väl över 300 miles (480 km). Om du letar efter en budgetvennlig daglig träningssko är detta ett lätt rekommendation.