Recension av New Balance FuelCell SC Elite v5: En smidig tävlingssko som föredrar en särskild löpstil

Introduktion

New Balance FuelCell SC Elite v5 är en tävlingssko med karbonplatta som belönar tålamod. Efter 18 engelska mil initial testning, fördelade på ett snabbt parkrun-5K-lopp och ett jämnt långpass på 14 engelska mil, är bilden som växer fram en genuint bekväm, välblidd supersko med en löpkänsla som passar en särskild typ av löpare snarare än alla.

Med 246 g i en brittisk 11 / amerikansk 11,5 känns den lätt under foten. FuelCell-skummet, en Pebax-baserad blandning med en hårdhet på runt Shore A 18, sitter på 42 mm i hälen och 34 mm i framfoten för en drop på 8 mm. På pappret är det en seriös marathontävlingssko. I praktiken är upplevelsen dock lite mer nyanserad.

Vem passar skon för?

Det här är en sko för löpare som ökar sin kadens istället för sina steglängd när de snabbare upp. Den vill att du använder hela foten och aktiverar rockern, och den belönar hälsättare som rullar igenom steget. Löpkänslan har mer karaktär av Metaspeed Edge eller Vaporfly 3 än av en Metaspeed Sky.

Skon fungerade bekvämt i lugnt tempo kring 8:15 per engelsk mil och kändes smidig vid maraton- och halvmaratontempo. Den var mindre övertygande vid riktigt 5K-fart, där skon kändes stötande mot ett naturligt snabbare steg. Om dina tävlingar koncentreras kring maraton- eller halvmaratoninsatser är den här profilen mycket vettig.

Största styrkorna

Oversidan är en höjdpunkt. Det finns en rejäl mängd struktur utan överflödig bulk, en väldäckt tunga med elastiska sidoflikar som förhindrade att tungan vandrade, och bekväm achillesskyddning som aldrig störde trots att den sitter ganska högt. Det är en av de bekvämare superskorna ur lådan på senare minne, utan hälglid och utan att behöva spänna snören hårt. Själva snören är lite långa, men de böjs fint utan att vara alltför elastiska.

Yttersulan är kanske skons bästa del. Greppet är suveränt på vått underlag, utmärkt på väg och trottoar och bra på grus. Extra gummidjup under hälen gynnar hälsättare, och den exponerade energiarc-öppningen i mellan- och framfoten är väl skyddad. Den står sig mot de bästa greppkonstruktionerna i tävlingsskoklassen.

Byggkvaliteten är också i toppklass: inga limrester, allt är snyggt justerat och med rena linjer som gör att du gärna bär skon hemma.

Att tänka på innan köp

Passformen är smalare än hos tidigare New Balance-modeller, ungefär 11,5 cm på den bredaste punkten i framfoten och 7,8 cm i hälen. Välj din normala storlek om du har smala fötter; annars kan du överväga en halv storlek upp. Framfoten är inte alltför inskränkande, men bredden är värd att notera.

Mellansulan får bra betyg för spänst i högre fart, men karbonplattans placering i Pebax-skummet känns ett steg bakom nuvarande generation. Vill du ha en ultratunn, superlätt oversida får du titta på andra modeller: den här oversidan är designad för de många, inte de få.

Köpråd

Vid ett butikspris på 260 pund är värdedebatten svår. Skon är vackert tillverkad, men den är inte den mest mångsidiga tävlingsskon, och alternativ till liknande pris känns mer anpassningsbara över tävlingsdistanser. Rabatter förändrar ekvationen avsevärt: det här paret köptes för cirka 155 pund efter prisnedgångar, vilket kändes rimligt.

Det praktiska rådet är enkelt: köp den här skon med rabatt istället för fullpris, och bara om ditt steg naturligt matchar dess kadensvänliga, rocker-aktiverande karaktär.

Slutsats

FuelCell SC Elite v5 förtjänar sin plats som en smidig, bekväm maraton- och halvmaratontävlingssko med suveränt yttersulegrepp och en påkostad oversida, men hålls tillbaka något av en oversida som är mer träningsko-lik än tävlingsminimalistisk, en plattkonstruktion som känns något daterad och ett fullpris som är svårt att rättfärdiga när rabatter är vanliga. För rätt löpstil är det en mycket behaglig löpkänsla.