Test av New Balance FuelCell Propel V5: En bekväm värdesko med tydliga begränsningar

Inledning

New Balance FuelCell Propel V5 är instegsmodellen i New Balances FuelCell-serie, till ett pris av £120 eller $119.99. Den väger 265g (9.3oz) i herrstorlek 8 och har en 6mm drop. Den delar märkets FuelCell-skum med Rebel V4, men den här versionen lutar åt mjukhet och komfort snarare än fart, och den har dessutom en TPU-platta och ett välstrukturerat ovanskal.

Vem passar skon för?

Det här är en sko för löpare som vill ha en bekväm arbetsko för lugna och dagliga pass. Om du tickar av 10K, lägger till en bekväm långtur på upp till cirka 14K–20K, eller helt enkelt vill ha något som också fungerar bra som promenadsko, uppfyller den många behov. Den snyggar till utseendet, känns dämpad och erbjuder starkt värde för den typen av löpning.

Största styrkor

Den främsta kvaliteten är komforten. FuelCell-mellansulan är mycket mjuk, vilket känns utmärkt i lugnt tempo, och ovanskalet är stödjande och strukturerat utan att kännas hårt. Under cirka 60K av testning, inklusive lugna pass, längre turer och ett kort första intryck, visade sig skon konsekvent njutbar för avslappnad volym.

Yttersulan är en annan fördel, med ett generöst lager gummi som skyddar det mjukare skummet och ger gott grepp, likt designen på Rebel V4. Mellansulans framfotsdel håller också bra när du ökar takten något, med en aning energiåterföring där hälen saknar den.

Att tänka på innan köpet

Mjukheten är ett tveeggat svärd. I snabbare tempo komprimeras mellansulan märkbart, särskilt i hälen, och känns slö vid hårdare ansträngning. I intervalltest med 90-sekunderssektioner i 5K- och 10K-fart var den där töcknigheten svår att ignorera. Tungare löpare kan tycka att det mjuka skummet komprimeras för mycket, eftersom det inte erbjuder mycket styvhet eller stötupptagning under belastning.

Passformen är också något inskränkande. En brittisk storlek 8 föll normal i storlek, men framfoten är tight, särskilt runt sidorna. Löpare med bredare fötter kan få problem, och den som gillar extra utrymme framför tårna kanske vill gå upp en halv storlek.

TPU-plattan är värd att förstå rätt. Den ger inga prestandafördelar, och du känner den knappt när du springer. Dess verkliga uppgift är att stabilisera det mycket mjuka skummet, med lite styvhet och stöd för dagligt bruk. Köp inte den här skon i förväntan på en plattadriven fartboost.

Ett litet irritationsmoment: yttersulan har en stor fördjupning som samlar stenar. På grusiga allmänna stigar arbetade sig småsten upprepade gånger in under testet.

Köpråd

Om du vill ha en sko som klarar allt, inklusive snabbare pass, är alternativ som Puma Velocity Nitro 3 att betrakta som bättre. Den ligger på liknande pris med en fastare mellansula och mer mångsidighet. Propel V5 är ingen tävlings- eller ban­sko, och den har inte mycket energiåterföring eller prestandabredd.

Men om allt du vill ha är en genuint mjuk, bekväm och prisvärd sko för lugna pass och avslappnade långturer, är den ett av de bättre värdealternativen just nu. Den passar bra in i en rotation som lugndagsalternativet.

Slutsats

New Balance FuelCell Propel V5 är en bekväm, prisvärd dagstränare med en verklig begränsning: mångsidigheten. För lugna och längre pass i avslappnat tempo är den utmärkt. För allt prestandafokuserat håller den mjuka mellansulan tillbaka den. Köp den för komfort, inte för fart.