Recension av New Balance FuelCell Maximalist Trainer: 47mm av plösig dämpning

Introduktion

Vissa löparskor följer trender. Den här skapar sin egen kategori. New Balance FuelCell maximalist trainer anländer med ett genuint enormt 47mm högt häl och en 39mm framfot, siffror så ovanliga att teststudion var tvungen att hitta på en ny etikett för den: maximalist plus.

Den är inte legal för World Athletics-tävlingar för professionella löpare, men det är knappast poängen. Det här är en sko byggd för att ta kantigheten ur trötta ben, och den gör det med 47 millimeter FuelCell-skum under foten. Det fullständiga testresultatet landade på 7,3 av 10, en gedigen not för ett så djärvt experiment.

Vikt och stapelhöjd

Med tanke på de imponerande stapelhöjderna på 47mm och 39mm var förväntningarna på vikten låga. Allt över 10 ounces i storlek 9 skulle ha varit en oro. Vågen sa 9,3 ounces, vilket är respektabelt för en såpass hög sko och hindrar den från att kännas som en pråm på foten.

Den där stapelhöjden är rubriken. Mycket få skor på marknaden kommer i närheten. De närmaste jämförelserna i anda är Nike Invincible och kanske modeller i Hoka-sortimentet, och även då står den här skon till stor del i en klass för sig.

Ovansida och passform

Ovansidan använder en engineered knit som är imponerande andningsaktiv. Tårutan släpper igenom luft fritt, vilket gör den till ett starkt alternativ för varmt väder, men samma öppenhet kommer inte att gynna löpare i mycket kalla klimat särskilt väl.

Kragen är bootie-stil med ett halvt assisterat, mycket minimalistiskt tungband som nästan har en hyper-knit-känsla istället för de tjocka vadderingstungband som traditionella träningsskor har. New Balance har lagt till generös vaddering runt hälkappen, som är flexibel och bekväm. Den svaga punkten är stadgan: bootie-konstruktionen känns lite lös och vinglig runt foten, och det är där ovansidans poäng tappade mark. Långtids hållbarheten hos kragen är också en öppen fråga.

Om du redan gillar ovansidor i bootie-stil kommer den där egenskapen sannolikt att kännas naturlig snarare än problematisk. För alla andra är det klokt att prova dem innan man bestämmer sig.

Mellansula och löpkänsla

Mellansulan är där den här skon förtjänar sitt rykte. FuelCell, ett kväveinfunderat TPU-prestandaskum, levererar en genuina spjuver och energifylld löpkänsla, och tumtestet bekräftade det: hårdhetsmätningar runt 32 till 36 placerar den stadigt i mjukt territorium. Inte riktigt marknadens mjukaste skum, men definitivt plösigt.

Gömd inuti mellansulan finns en kolfiberplatta i Energy Arc, synlig genom den vilt skulpterade yttersulan. Den ger extra pop, men den förändrar också hur skon bör användas, vilket spelar roll för hur du skulle rotera in den i ditt sortiment.

Yttersula

Yttersulans design är dramatisk, med en djup, uppdelad fåra som blottlägger Energy Arc-plattan under. Gummi finns där men är mycket tunt, tydligt designat för att öka takten snarare än att slita ut tunga mil på grova underlag.

Stabiliteten skulle kunna oroa vissa köpare med tanke på hur mycket skum som sitter mellan fot och mark, men i testerna kändes den inte instabil. Hälningslöpare kan ha en annan upplevelse med tanke på plattan och geometrin, så det är värt att kontrollera med ett kort testpass om möjligt.

Komfort

Plösigt är ordet. Med 47 millimeter FuelCell under foten kommer komforten nästan helt från mellansulan, och den levererar. Löpkänslan kändes bekväm, stabil och energiåtergivande genom hela testet.

Vem passar den här skon för

Det här är inte en varje-dag, varje-pass-sko. Med en kolfiberplatta inuti är den inte det första valet för lugna dagar, även om dämpningen skulle antyda något annat. Dess naturliga hemvist är medelvägen: långa pass i måttlig, inget-vansinnigt tempo, där den enorma stapeln helt enkelt smeker trötta ben och tar kantigheten ur hårda träningsblock.

Se den som en återhämtnings- och långpass-kamrat snarare än en daglig arbetshäst. Löpare med hög volym genom tunga träningsblock kommer att ha störst nytta av den just när deras ben börjar protestera.

Att överväga innan köp

Priset är det största hindret. Vid $179 ligger den högt upp på prisskalan, och värde poängsattes till bara 6 av 10. Vid $159 eller $149 skulle den vara betydligt mer intressant. Den lösa bootie-passformen är den andra övervägningen, och det tunna yttersulansgummit tyder på att den är konstruerad för fartdagar och måttlig användning snarare än tuff hållbarhet. Hållbarheten över tid förblir en förutsägelse snarare än ett bevisat facit på den här stapelhöjden.

Köpråd

Slutbedömningen: 7,3 av 10, och en skulle-köpa-den-igen, specifikt som ett benbesparande verktyg för högvolymsträning. New Balance tog ett genuina sving här, drog av plåstret och satsade på en design med nästan ingen direkt konkurrens. Den är unik, den är inte för alla, och den där ärligheten är en del av dess lockelse.

Om din veckovolym är hög och dina ben behöver lättnad på långa pass i lugnt tempo gör den här skon ett starkt case. Om du vill ha en stadigt sittande daglig träningssko eller ett budgetalternativ, leta någon annanstans.

Slutsats

New Balance FuelCell maximalist trainer är en djärv, plösig och genuint distinkt sko. Dess 47mm stapel, spjuver kväveinfunderade skum och kol Energy Arc-platta skapar en löpkänsla som nästan inget annat matchar, och dess brister, den lösa bootie-passformen och det höga priset, är priset för den djärvheten. För löpare som behöver stunder av lugn lättnad under tung träning gör den exakt vad den lovar.