Test av Milwaukee M18 Hot Shot Jump Starter: Alltid redo när ditt batteri inte är det

Introduktion

Har du någonsin stått där med ett dött batteri? Du är sen, dina verktyg ligger i bakänden av fordonet och det finns ingen runt omkring som kan ge dig en starthjälp. Milwaukees nya M18 Hot Shot jump starter syftar till att göra det scenariot till ett minne blott, och den gör det på ett ovanligt smart sätt.

Istället för att förlita sig på ett internt batteri som långsamt laddas ur och behöver periodisk laddning använder Hot Shot teknik med superkondensatorer. Så länge du har ett M18-batteri till hands är den alltid redo.

Vad som gör Hot Shot annorlunda

Milwaukee kallar Hot Shot en ny tool-to-automotive-lösning, och huvudfunktionen är den kondensatorbaserade designen. Istället för att vänta timmar på en laddning eller oroa dig för om enheten behöll sin laddning i förvaringen förbereder den sig på under 70 sekunder med vilket M18-batteri som helst.

Prestandasiffrorna är respektabla för den kompakta storleken. Enheten levererar 2 000 toppampere, vilket räcker för att starta bensinmotorer upp till 8,1L och dieselmotorer upp till 3,0L. Med ett enda M18 Red Lithium XC 5.0-batteri uppger Milwaukee upp till 70 starthjälpar. Den fungerar även över ett brett temperaturområde, från -4 upp till 122 grader Fahrenheit, så kalla vintermorgnar och heta arbetsplatser täcks båda.

Säkerhets- och designdetaljer

Hot Shot är byggd för ett tufft liv på arbetsplatsen. Den har ett IP65-betyg, sitter i ett slagfast hölje och dess interna kondensatorer är klassade för upp till 500 000 cykler, vilket pekar på en lång livslängd.

Säkerhetsskyddet täcker de vanliga felpunkterna, med gnistsäker drift, skydd mot omvänd polaritet och överhettningsskydd inbyggt. Den specialdesignade klämstrukturen använder smala huvuden med aggressiva tänder, vilket gör det mycket enklare att nå batteripolerna i trånga motorrum. Kabelhanteringen är också snygg: de 22,5 tum långa kablarna förvaras prydligt i sidorna av enheten.

Andra praktiska detaljer inkluderar lättförstådda knappar, en digital display, en LED-lampa på 500 lumens med fyra lägen, USB-C-laddning och ett infällbart metallhandtag.

Att använda den på ett dött batteri

Arbetsflödet är enkelt. Slå på enheten, tryck på laddningsknappen och vänta medan den interna kondensatorn laddas upp. Under den tiden ansluter du kablarna och ser till att du matchar den positiva och negativa polen korrekt.

När displayen visar 100 procent trycker du på nyckelknappen för att få en nedräkning och startar sedan fordonet. Efteråt fungerar skärmen som ett diagnostiskt hjälpmedel och visar fordonets laddningsspänning, till exempel 14,1 volt med systemet igång, så att du kan bekräfta att dynamon gör sitt jobb. När du är klar kopplar du från, undanhåller kablarna och packar ihop.

Om batteriet är extremt urladdat, säg under 1,2 volt, finns ett överrid-läge. Håll bara startknappen intryckt tills överrid-ikonen visas, så får du en nedräkning som sätter igång starthjälpen.

Vem borde köpa den

Om du behöver en jump starter som alltid är redo, fri från det vanliga underhållet och problemen med batteribaserade enheter, är M18 Hot Shot ett enkelt rekommendationsbeslut, särskilt om du redan äger Milwaukee M18-batterier och laddare.

Priset ligger på $299 för verktyget utan batterier, medan paket med batterier och laddare finns för runt $578. För hantverkare och alla som redan investerat i M18-plattformen är verktyget utan batterier det självklara värdet, medan förstagångsköpare bör satsa på ett av paketen.

Slutsats

Milwaukee M18 Hot Shot är en robust, väldesignad jump starter vars superkondensatoransats eliminerar kategorins största svaghet: en urladdad enhet precis när du behöver den som mest. Med 2 000 toppampere, bred temperaturtolerans och inbyggda säkerhetsskydd är den ett praktiskt tool-to-automotive-uppgradering för alla som redan bär M18-batterier i sin verktygslåda.