Test av Milwaukee M18 dubbelbatteri motorsåg: Skärkraft i 77cc-klass utan bensin

Introduktion

Batteridrivna motorsågar har länge delats in i små beskärningsverktyg och seriösa bensinersättningar. Milwaukee M18 dubbelbatteri motorsåg hamnar bestämt på den seriösa sidan av den skalan. Milwaukee klassar den som en 77cc-ekvivalent såg, vilket gör den till den största batteridrivna motorsågen i sin klass som vi har testat, och den levereras med ett riktigt 20 tums (500mm) svärd.

Paketet innehåller själva sågen, två 8Ah Forge-batterier och en dubbelladdare. Milwaukee positionerar 8Ah Forge-paketen som den optimala kombinationen för det här verktyget, och konfigurationen förtjänar en närmare titt eftersom den påverkar hur sågen balanserar, hanteras och presterar.

Vem är den här sågen för?

Det här är en såg i full storlek för markägare, vedhuggare och fastighetsskötare som vill ha bensinklassad kapacitet utan bränsleblandning, startdrag eller avgaser. Den fäller stående träd, klyver nerfällt virke och hanterar både ruttet och hårt virke, vilket demonstrerades under en hel dag med varierat sågande.

Om ditt regelbundna arbete innebär långa sidledes snitt i stort virke eller heldagsfällning är det värt att förstå viktkompromisserna som diskuteras nedan. Men om ditt tidigare antagande var att en batteridriven motorsåg inte kunde bära ett 20 tums svärd, gör det här verktyget det antagandet föråldrat.

Största styrkorna

Huvudspecifikationen är ett maxvridmoment på 9,5Nm kombinerat med en kedjehastighet på 14,3 meter per sekund och upp till 7 400 varv per minut. Kedjan har en delning på .325 tum och en drivlänksbredd på .050 tum. Milwaukee har tydligt valt vridmoment framför ren kedjehastighet, och i praktiken skar sågen rent genom lövträdsstockar på cirka 225mm (9 tum) breda utan att stanna när snttet sköttes förnuftigt.

Konstruktionsdetaljerna är genomtänkta för seriöst bruk. Flera tydliga fälltsiktslinjer sitter på höljet, kapspikar finns på båda sidor om svärdet, svärdsmuttrarna är fastmonterade så att de inte kan tappas och försvinna i smutsen, och kombinationstangenten är en lång en som säkert klickas fast i förvaring på verktygets undersida. Det finns också två filterlock med stora, lättarbetade skruvar på var sida om handtaget.

Tvåhastighetssystemet erbjuder ett standardläge och ett toppeffektläge, valda med en enkel strömbrytare på överhöljet. Ett säkerhetsskydd runt avtryckaren aktiveras naturligt när du greppar handtaget, och den rundade avtryckaren är bekväm jämfört med de fyrkantiga konstruktioner som finns på många topphandtagsågar. Den steglösa hastighetsavtryckaren ger också förvånansvärt fin kontroll, och den hanterade ett längdsnitt i hårt, blött te-träd bättre än förväntat.

Batteritiden är verkligen imponerande. Under en lång dag med upprepade snitt i virke av olika storlek och hårdhet drev de två 8Ah Forge-batterierna fortfarande sågen kraftfullt, ett svärd var, innan de till slut tog slut. Byte till 6Ah-, 5Ah- och 12Ah-paket visade att sågen fortsatte såga med allt, även om de minsta paketen förstås töms snabbast. 8Ah Forge-cellerna erbjuder den bästa balansen mellan kraft och vikt, vilket förmodligen är anledningen till att Milwaukee säljer paketet med dem.

Det finns heller ingen strömbrytare. Sätt i batterierna, och en liten vit indikator tänds som visar valt läge; dra i avtryckaren och den går direkt. Det är effektivt och praktiskt, men värt att väga mot din hemsäkerhetssituation.

Att tänka på innan köp

Vikten är den största kompromissen. Utan batterier väger sågen 6,9kg, och med två 8Ah-paket når den cirka 9kg. Det känns som en stor bensinsåg, och det märks mer i sidledes snitt, där batterierna sitter på ovansidan och drar nedåt.

Större batterier förvärrar det. 12Ah-paketen med hög effekt passar, men de tillför bulk och bredd, och börjar vara i vägen för handen. Batteriplaceringen är funktionell snarare än elegant; mer integrerade höljen skulle ha hållit profilen snyggare.

Skärhastigheten är den andra överväganden. Jämfört med en äkta bensinsåg i 70cc-klass från etablerade bensinmärken är kedjehastigheten bara cirka två tredjedelar så snabb, och bensinsågen med bränsle ombord är ett par kilo lättare. Den här sågen skär bra snarare än snabbt, och skillnaden märks på långa, djupa snitt.

Tvåhastighetslägena visade liten märkbar skillnad i skärprestanda under testet, så de flesta användare lämnar den troligen på toppeffekt och accepterar det något snabbare batteriförbrukningen. Observera också att det här i praktiken är ett 36V-verktyg: två 18V-batterier i serie levererar 36V vid 8 amparetimmar, inte 36V vid 16 amparetimmar. Slutligen, nya kedjor töjer sig, så räkna med att spänna kedjan med jämna mellanrum under den första tiden.

Köpråd

Om du vill ha en batteridriven såg som ersätter en stor bensinsåg runt fastigheten är detta ett mycket kapabelt och tryggt val. Den skär hårt, blött, ruttnat och stående virke utan problem, och de medföljande 8Ah Forge-batterierna och dubbelladdaren gör att paketet är redo att arbeta direkt ur lådan.

Hoppa över den om lättvikts­hantering eller maximal skärhastighet är din prioritet, eller om du regelbundet skulle kombinera olika batterityper; att tömma ett litet paket tillsammans med ett stort tömmer sannolikt det lilla batteriet oproportionerligt snabbt. Och om du har barn i hemmet förtjänar konstruktionen utan strömbrytare en ärlig säkerhetsbedömning innan du köper.

Slutsats

Milwaukee M18 dubbelbatteri motorsåg bevisar att ett 20 tums svärd och bensinklassad kapacitet kan köras på batterier. Dess två ärliga svagheter är vikt och kedjehastighet, medan styrkorna är vridmoment, genomtänkta konstruktionsdetaljer, stark körtid och den enkla bekvämligheten i att ingen startprocedur behövs. För fastighetsägare som värdesätter den bekvämligheten nog att bära cirka 9kg är det en tillfredsställande och verkligt kapabel såg.