Test av Milwaukee M18 Bike Handle Buskskärande: En batteridriven buskröjare som gör allt rätt

Inledning

Milwaukees M18 buskröjare med cykelstyre riktar sig rakt på dem som behöver röja buskmark, inte bara putsa en gräsmatta. Det är en tvågeardriven, batteridriven maskin med ett en-deltskaft, en fullt justerbar dubbelt rev-sel och ett huvudsystem som byter mellan grästrimmer och buskröjare utan krångel. Efter att ha använt den en tid är intrycket klart: som buskröjare har Milwaukee träffat helt rätt.

Vem den här buskröjaren passar

Det här är ett verktyg för att regelbundet röja överväxt, tät ogräs och buskar. Cykelstyrningen och selnen är uppsättta för att du ska kunna svepa breda, jämnt svep fram och tillbaka – exakt den rörelse som buskröjning kräver.

Den klarar också gräsmattarbete, men med en brasklapp. Cykelstyren gör detaljerad, vinklad trimning längs trottoarer, byggnader och trånga rabatter lite klumpigare än med en traditionell trimmer. Om det mesta av ditt arbete är rensning från sida till sida är den här uppsättningen nästan idealisk. Om du behöver arbeta i många olika vinklar hela dagen får du dansa en del runt hinder, och det saktar in dig lite.

Tvågeardrift och variabel gasreglage

De två växlarna styrs med en knapp på högre handtaget. Högt varv, märkt som kanin-läget, går från 0 till 6 200 varv/min. Lågt varv, sköldpadda-läget, går från 0 till 4 900 varv/min. Lågt läge är det du väljer när du vill spara batteri eller när materialet du skär inte kräver toppfart.

Det variabla gasreglaget är verkligen imponerande. Oavsett vilket läge du är i går maskinen upp snabbt och mjukt. På lågt finns inte särskilt mycket spelrum mellan botten och topp, men på högt finns bra rattlängd i reglaget, vilket ger dig god kontroll utan att du behöver vara överdrivet exakt under skärningen. Den är inte heller överdrivet högljudd, vilket gör långa pass lättare för öronen.

Byte mellan grästrimmerhuvudet och buskröjarhuvudet

Huvudbyten är enkla. Du sticker en pinne i hålet i huvudet för att låsa skaftet, skruvar av grästrimmerhuvudet, drar på buskröjarhuvudet, centrerar om toppdelarna och drar åt. Det medföljande grästrimmerhuvudet har en inbyggd linjeskärare ovanpå, och dess design lämnar färre ställen där skräp kan fastna, vilket är bra att veta.

Ett viktigt tips: använd verktyget som medföljer maskinen när du drar i de här skruvarna. De skruvas in i aluminium, och om du skruvar snett kanske det gänget aldrig fungerar igen. När de väl har startat behöver de inte dras åt särskilt hårt alls.

Komfort, balans och selarna

Den medföljande dubbelt rev-selen ger en bra balans mellan komfort och täckning. För mycket täckning skulle göra utrustningen obehagligt varm på sommaren, och för lite skulle offra stöd, så den mer minimalistiska metoden här fungerar mycket bra. Den fästs på och tas av buskröjaren utan ansträngning, och hela satsen är helt justerbar. En dynad sidodel skyddar dig och lossnar lätt med ett knapptryck.

Allt kan ställas in: seln dynad del flyttas upp, ner, fram och tillbaka, och styrenen lossas för att glida fram och tillbaka. Testaren, som är 6’4” (193 cm), föredrog selen lite lägre, vilket ger en mer jämn trimningsposition. Med ett 12Ah-batteri lutar maskinen något framåt, men bara lite tryck behövs för att hålla den uppe, och att flytta selkroken framåt återställde nästan perfekt balans.

Skräpskydden är också väl dimensionerade. Saker flyger fortfarande omkring, men vid en högre inställningshöjd hamnar skydden på precis rätt plats. Kortare användare kan tycka att de är lite stora, men att höja maskinen något på selen löser det. Det handlar bara om att justera uppsättningen tills den passar dig.

Vad som kunde vara bättre

Den främsta avvägningen är manövrerbarhet vid precisionsarbete. Cykelstyren är briljanta för breda buskröjningssvep men gör snäv vinkelgrästrimning längs trottoarer och byggnadslinjer svårare. 12Ah-batteriet lägger också till lite framåtvikt, även om det är minimalt och justerbart. Annars finns det väldigt litet att anmärka på här.

Batterier, underhåll och driftskostnader

Milwaukee rekommenderar högkapacitetsbatterier, 6Ah eller mer, för den här maskinen, och den har körts med ett 12Ah-batteri med mycket bra resultat. Underhållet är så lågt det kan bli: växellådan längst ner behöver lite fett ungefär var 50:e timme, och utöver det är det noll underhåll. Ladda batteriet och kör.

Köpråd

Om ditt huvudsakliga jobb är buskröjning är detta ett enkelt rekommendationsbeslut. Den skär också gräs, men den är inte den bästa formen för detaljerad gräsmattputsa eftersom cykelstyren begränsar vilka vinklar du kan arbeta i. Para ihop den med ett 12Ah-batteri eller minst ett 6Ah-batteri, ta dig tid att ställa in seln- och styrlägena, och använd det medföljande verktyget för huvudskruvarna så att du aldrig skruvar snett in i aluminiumet.

Slutsats

Milwaukee M18 buskröjare med cykelstyre får grunderna rätt: ett stadigt en-deltskaft, en enkel och minimalistisk sel som förblir bekväm på varma dagar, mjuk tvågeardrift och ett utmärkt variabelt gasreglage. För buskröjning är det ett enastående batteridrivet alternativ som kräver nästan ingenting utöver ett laddat batteri och lite växellådsfett då och då.