Makita GWT01Z 1-tums slagskruvdragare utan sladd testad: Stora siffror, ovanlig ingenjörskonst

Inledning

Makitas sladdlösa slagskruvmejare med 1 tums fäste anländer med rubriksiffror som få verktyg i den här klassen kan mäta sig med: påstådda 2 950 ft-lbs brutningsmoment och 2 320 ft-lbs åtdragningsmoment, i både framåt- och bakåtriktning. På pappret skulle det göra den till den kraftigaste sladdlösa 1-tumsslagskruvmejaren som någonsin byggts, åtminstone enligt tillverkarens eget påstående.

Vi köpte en själv, betalade runt 1 000 dollar under förhandsbeställningsfönstret, och körde den genom dynotest, brutningstest på bultar och en komplett demontering. Den korta versionen: siffrorna på lådan är ambitiösa, men det Makita har byggt här är genuint intressant, och i de flesta tester hamnar den på eller nära toppen av den mycket korta listan över sladdlösa verktyg som klarar det här typen av jobb.

Vad som gör den annorlunda

Det här är GWT01Z på Makitas XGT-plattform, vilket innebär att den drivs av 40V XGT-batterier och laddare. Till skillnad från de raka, slagstyckformade konkurrenterna från Milwaukee och Ingersoll Rand valde Makita en staplad motor i SDS-borr-stil i verktygets underdel, och överför vridmomentet genom ett vinkelgear. Det upplägget håller ner totala längden, och den förlängda ambilten hjälper hylsan att nå djupt ner i mutträren på 18-hjulariar.

Det är fortfarande ett klumpigt verktyg. Runt 24 och ett halvt pund som bart verktyg, och runt 28 och ett halvt pund med XGT 8.0Ah-batteriet påsatt, vilket är ungefär det största batteriet som finns för någon plattform utanför utomhuskraftutrustning. Det 8.0Ah-packet, byggt av 21700-celler, kan jämföras med ungefär ett 16Ah 20V-batteri och kostade oss 390 dollar i sig. Verktyget har en LED-ring på framsidan med flera ljusstyrkenivåer, något Ingersoll Rand är känt för på andra sladdlösa verktyg men som de inte hade med på sin egen 1-tummare.

Till 999 dollar ligger den under Ingersoll Rands ungefär 1 100 dollar och över Milwaukees spanie på 850 till 900 dollar. Inget i XGT-serien är billigt, men i den här kategorin är prissättningen tämligen normal.

Resultat av vridmomentesterna

Vår vanliga dyno kunde inte hålla det här verktyget; det vred sig bokstavligt talat loss ur skruvstygets käftar, så vi gick över till en rejäl testrigg i Skidmore-stil. I ett standardiserat 5-sekunderstest av arbetsvridmoment levererade XGT 1 181 ft-lbs, bakom Ingersoll Rands sladdlösa rekord på 1 316 ft-lbs. Men det finns ett trick värt att känna till: håll RPM-knappen intryckt för att låsa upp ett fullhastighetsläge, och verktyget hoppar till 2 205 ft-lbs i samma test. Tekniskt sett offrar det läget den progressiva avtryckaren för en på/av-knapp snarare än att addera vridmoment, men de tidiga vinsterna på vridmomentkurvan är verkliga och mäktiga.

Där XGT verkligen imponerar är konsistens. I bultläge tre gav framåtkörningar 774, 757 och 771 ft-lbs, en spread på 2 till 3 procent som är anmärkningsvärd i den änden av slagskruvmarknaden. Bultläge två höll lika tight på runt 281 till 296 ft-lbs. I det gammaldags 10-sekunders Max Torque-testet nådde den 1 415 ft-lbs, och i ett bästafalls 15-sekunderslopp med färska batterier nådde den 1 751 ft-lbs och glip förbi Ingersoll Rands 1 748.

En egenhet: verktyget slår med uppmätta 1 800 IPM jämfört med ungefär 770 för konkurrenterna, med en frifart på 1 200 RPM. Det pekar på en mycket annorlunda slaghannsdesign, vilket demonteringen bekräftar.

Inuti verktyget: anteckningar från demonteringen

Att öppna den avslöjade en brist ur lådan: en hexkapbolt som redan var avrundad från fabrik, gjord värre av Loctite. Inuti är vinkelmotordesignen ännu mer SDS-borrigglik än väntat, och slaghannsmonteringen är rakbladstunn efter den här klassens mått, med en vikt strax över 6.5 pund och en ovanligt bred yta.

I stället för den vanliga enkel fjädern staplade Makita tre, inklusive en förspänningshjälpfjäder. Den breda slaghannsyttan placerar slagoffsarna längre från centrum för större mekanisk fördel, och den höga slagfrekvensen antyder en lättare hammare som slår mycket oftare. Resultatet är den branta tidiga vridmomentkurvan: det här verktyget tar sig an jobb i spaniet 5 800 till till och med 12 300 ft-lbs snabbare än någon annan slagskruvmejare vi har testat, helt enkelt för att den landar fler slag i samma fönster. Den planar därefter ut i jämförelse med verktyg med tyngre hammare.

Byggkvalitetsdetaljerna är utmärkta. Batterifacket är isolerat och dubbelisolerat mot vibrationer, elektroniken är helt inkapslad i gjutmassa, en stor aluminiumkylningsfläns hanterar värmen, och till och med startkondensatorn sitter på avstånd i en dolda fodrad med skum. Gearna har en glasblänkande finish. Det är det mest bekväma verktyget i den här vridmomentklassen att använda på fastnade fästpunkter som vi har använt.

Brutningstest och verklighetsanvändning

På brutningsarbete med fastnade boltar körde XGT i bakåtriktning på runt 450 ft-lbs och kom mycket nära Ingersoll Rand, som lossade bultar ungefär en halv sekund snabbare. En importenhet på 36 pund med två batterier, köpt för samma 1 000 dollar, bröt till slut bultarna snabbast, följt av Ingersoll Rand, sedan XGT, sedan Milwaukee.

Det uppmätta verklighetsresultatet hamnade på runt 75 procent av de utannonserade siffrorna, något lägre än sina kollegor och en sällsynt brist för Makita på den här typen av test. Trots det, med vikt på prestanda, vikt och pris, fick den 589.1 poäng totalt, nog att sluta etta bland sladdlösa 1-tumsslagskruvmejare, om än inte med stor marginal. Noterbart: ett LXT-drivet importverktyg med två batterier och en 12 pund tung slaghannsmontering levererade fortfarande 1 812 ft-lbs i samma 15-sekunderstest, men utan garanti eller återbetalningsavtal bakom sig.

Köpråd

Två saker är sanna samtidigt. XGT slår inte Ingersoll Rand överlag trots att den kom några år senare, och den är fortfarande absolut värd att överväga om du är på den här marknaden. Den kostar för närvarande mindre, den är byggd för att överleva tuffa förhållanden länge, och den klarar samma uppgifter för de flesta användare. Para ihop den med XGT 8.0Ah-batteriet för att få ut det mesta av den; mindre pack offrar prestanda.

Om DeWalt någon gång släpper sin ryktade 60V-ingång kan det blanda om allt. Tills dess är detta det mest kompletta paketet bland de få sladdlösa verktyg som verkligen klarar det här arbetet.

Slutsats

Makita tog en svårlagd ingenjörsväg, och parade en vinkelmotor med en bredslagig hammare och trippelstaplade fjädrar för att slå hårt och slå ofta. De utannonserade vridmomentsiffrorna överträffar det vi mätte, men verktyget toppar fortfarande vår sladdlösa topplista, bröt fastnade bultar lika bra som de bästa, och gör det i det mest bekväma, bäst byggda paketet i sin klass. För tungt sladdlöst åtdragning just nu är det den man ska slå, med balans räknat.