Loki Thor JP400-test: En startboost, kompressor och lampa i ett paket

Introduktion

Förr eller senare stöter varje fordonsägare på samma två problem: ett batteri som inte vill vrida igång motorn, och ett däck som är lågt tryck vid sämst möjliga tillfälle. Loki Thor JP400 samlar svaret på båda i en enda portabel enhet. Det är en startbooster för fordonstart som dessutom har en inbyggd däckkompressor, en ficklampa och USB-utgång för att ladda enheter. Pris cirka hundralappen, med återkommande rabatter tillgängliga, positionerar den sig som den typ av utrustning man lämnar i bagageutrymmet och glömmer bort till den dag den räddar planerna.

Det som skiljer den här enheten från den vanliga startboxen är hur komplett paketet känns, särskilt med den valfria tillbehörsväskan, som lägger cirka 23 dollar till totalkostnaden men visar sitt värde i vardagsbruket.

Vem passar den här produkten?

JP400 passar alla som kör på platser där hjälp är långt borta: hemmabönder som drar släpvagnar, terrängförare, eller alla som kör äldre fordon som står stilla länge nog för att batterierna ska tömmas. Den har redan bevisat sig på en ATV som stått för länge; ansluten till batteriet startade den motorn utan dramatik.

Med en startström på 1 500 ampere och en topp på 2 500 ampere har den utrymme för ett brett spektrum av fordon, från små motorer upp till standardbatterier i personbilar. Och eftersom den dubblar som kompressor och lampa är den lika användbar vid rutinunderhåll som i nödsituationer.

Huvudstyrkor

Startkraft

Huvudtalen är 1 500A startström och 2 500A topp, vilket ger trygga, snabba starter. Att starta en ATV som stått länge är ett realistiskt värsta scenario, och den här boostern klarade det utan besvär.

Inbyggd kompressor

Kompressorn är mer än en tokenfunktion. Du ställer in ett målvärde i PSI, det ökar i steg om fem om du håller knappen intryckt och i enskilda steg om du trycker kort, och enheten stannar automatiskt när målet nås. Den går upp till 150 PSI, vilket är långt över vad de flesta däck behöver. I praktisk användning flyttade den ett släpdäck från 4.7 PSI upp till målvärdet 40 PSI snabbt, och luftflödet är verkligen kraftfullt.

En varning lärd på det hårda sättet: luftslangen skruvas fast på ventilen genom ett mässingsbeslag, och det måste dras åt ordentligt. Ett löst sittande beslag vibrerar löst under en lång fyllning, saktar ner pumpen och får till och med beslaget att bli hett, med temperaturer nära 178 grader Fahrenheit i ett tillfälle. Skruva fast det ordentligt och inget av detta är ett problem.

Ficklampa och laddning

Enheten fungerar även som fristående arbetslampa med 300 lumens i ljusutbyte, plus strobläge och en riktad ficklampa. Den har också USB-A- och USB-C-utgångar, där USB-C används för att ladda själva boostern. Det gör den till ett verkligt användbart reservbatteri på campingresor eller vid strömavbrott.

Tillbehörsväskan

Den valfria hårdväskan är den dolda höjdpunkten här. Den rymmer luftslangen, startkablarna, en liten påse med tillbehör, en USB-C-laddkabel och instruktionerna, och den dras ihop med en hand. Det betyder mer än det låter: efter en start vill man packa snabbt och komma iväg. Den förvarar allt oavsett om kablarna är anslutna eller inte, och inget behöver trängas in eller vikas på exakt rätt sätt. De medföljande startkablarna är i sig välgjorda, även om vissa användare kan tycka att de är på det korta hållet.

Att tänka på innan köpet

Väskan är ett tillbehör, ingår inte, så budgetera för den om organiserad förvaring tilltalar dig. Startkablarna är på det korta hållet för vissa smaker. Och under utökad komprimering blir enheten märkbart varm nära slanganslutningen, så det är värt att hålla uppsikt under långa fyllningar. Inget av detta är stopphinder, men det är ärliga avvägningar att väga.

Köpråd

Till ungefär hundralappen före rabatter, plus 23 dollar för väskan, är den totala investeringen blygsam för något som täcker startboost, komprimering, belysning och enhetsladdning i en enda enhet. För alla som drar släp, kör terräng eller helt enkelt vill ha färre specialgadgets som skräpar i garaget är den kombinationen svår att slå. Att hålla den laddad efter varje jobb betyder att den alltid är redo för nästa.

Slutsats

Loki Thor JP400 förtjänar en permanent plats i fordonet genom att göra fyra jobb bra istället för ett jobb perfekt. Kraftig startström, en kapabel automatisk kompressor, ett starkt arbetsljus och USB-laddning gör den till den typ av verktyg man regelbundet sträcker sig efter, inte bara i nödlägen. Lägg till väskan, dra åt slangbeslaget, och den är lätt att rekommendera.