Juiced Scrambler HT Recension: En Mopedstil Elcykel som Levererar Riktig Kraft

Introduktion

De flesta mopedstil elcyklar ser rätt ut, men när du väl cyklar på dem kan de kännas svaga, överprisade och nedslående, särskilt om något går sönder och du behöver support eller delar. Juiced Scrambler HT är annorlunda. Byggd av Juiced Bikes, ett företag med djupa rötter i moped-elcykelsegmentet, syftar denna modell till att leverera riktig prestanda utan de vanliga kompromisserna. På papperet står den sig starkt mot populära konkurrenter och erbjuder mer kraft, ett större batteri och bättre fjädringskomponenter. Denna recension bryter ner drivlinans känsla, verklig prestanda och de viktigaste specifikationerna och funktionerna, samt varför detta kan vara det bästa värdet bland gatlagliga mopedstil elcyklar just nu.

Vem Den Här Produkten Är För

Juiced Scrambler HT är för cyklister som vill ha en mopedstil elcykel med äkta kraft och acceleration. Det är inte en lätt, pedalvänlig pendlarcykel. Om du vill ha något portabelt som du kan trampa för motion eller när batteriet tar slut, är detta inte cykeln för dig, och ärligt talat, ingen mopedstil elcykel är det. Denna cykel är byggd för cyklister som prioriterar prestanda, räckvidd och hållbarhet framför portabilitet.

På cirka 82,35 lbs är hardtail-versionen tung, även om den faktiskt är lättare än de angivna 83 lbs och betydligt lättare än konkurrenter med stålramar. Ramen är gjord av 6061 flygplansaluminium, vilket hjälper till att hålla vikten nere och bidrar till bättre räckvidd. Detta är en cykel du inte vill bära uppför trappor varje dag, så den passar cyklister med förvaring på marknivå eller garage.

Viktigaste Styrkorna

Scrambler HT levereras med en 750W nominell navmotor med 1 760W toppeffekt och 90 Nm vridmoment, stödd av en 30 amp styrenhet. Den styrenheten är en stor anledning till att denna cykel slår hårdare än de flesta i sin klass. Accelerationen är linjär, mjuk och förutsägbart kraftfull. Det är en av de bästa implementeringarna av kraft och mjukhet i en elcykel i denna kategori. Drivlinan är viskande tyst varje gång du trycker ner på det perfekt placerade tumgasreglaget.

I tester nådde cykeln 20 mph på bara 6,26 sekunder, vilket är dubbelt så snabbt som andra billigare 750W moped-elcyklar som testats i år. Vid 28 mph är topphastigheten en enorm fördel jämfört med vissa konkurrenter som stannar vid 20 mph. Detta är cykeln att skaffa om du vill vinna dragrace och fortfarande hålla dig i 750W-klassen.

Batteriet är en 52V 19,2Ah enhet, vilket är cirka 1 000 wattimmar, med högkvalitativa LG-celler. Det är större än något från de främsta konkurrenterna. Hardtail-varianten kan uppgraderas till en dubbelbatteriversion med en enorm kapacitet på 2 000 wattimmar. I tester på en klar dag vid 75 grader Fahrenheit med en cyklist på 220 pund, fick cykeln ungefär 28 miles räckvidd med mycket aggressiv acceleration, backklättringar och topphastighetskörningar, utan spänningsfall. Det var med motor enbart. Om du cyklar mindre aggressivt och väger mindre, bör du kunna få cirka 40 miles räckvidd i vardagskörning. Med ett andra batteri fördubblas räckvidden praktiskt taget.

Scrambler HT är utrustad med en kadenssensor, medan fullfjädringsversionen får både vridmoments- och kadenssensorer, vilket är en unik funktion i denna kategori. Cykeln levereras som en klass 2-elcykel, men kan låsas upp till klass 3 i menyn med några enkla klick. I klass 2 är topphastigheten 20 mph. I klass 3 måste du trampa för att nå 28 mph, även om du mest trampar i luften över 20 mph.

Fyrkolvs hydrauliska bromsar ingår som standard, tillsammans med 180 mm skivor. Bromshandtagen känns snabba, och du kan enkelt bromsa av fart eller bromsa fullt med bara pekfingret. I tester stoppade bromsarna cykeln från 15 mph till noll på cirka 1,08 sekunder med 12 fots bromssträcka. Det jämför sig väl med tvåkolvsbromsar som tar cirka 1,3 sekunder att stanna med 14 fots bromssträcka.

Både hardtail- och fjädringsversionerna får KKE-gafflar med 140 mm fjädringsväg. Fullfjädringsvarianten har också en bakre stötdämpare och dubbade terrängdäck, vilket gör den bekväm att cykla på alla underlag. Detta är äkta crosscykelkomponenter, inte typiska elcykeldetaljer. Fjädringen är lite mjuk, men att justera cirka tre klick från styvaste inställningen ger en bekväm åktur för aggressiv körning på asfalterade vägar.

Båda Scrambler-varianterna får en helt integrerad TFT-display i mitten av cykelramen. Den är superren och skyddad. Displayen inkluderar ett föräldraläge, som låter dig ställa in en hastighetsgräns för yngre cyklister. Du kan låsa hastighetslägena med ett lösenord, så cykeln frågar efter lösenordet innan någon kan ändra klass- eller hastighetsinställningarna. Detta är en smart funktion som inte ofta görs så här rent.

Saker Att Tänka På Innan Köp

Även om denna cykel lutar mot den lättare sidan av sin klass, är den fortfarande ganska tung att dra uppför trappor varje dag, så den är inte alls superportabel. Laddkontakten är lite knepig, och den kan vara svår att öppna med det lilla hålet. Svängradien är något begränsad av fjädringsgafflarna, så du kan behöva göra trepunktsvändningar på riktigt trånga ställen. Dessa är små invändningar i det stora hela.

Det finns ingen tuta på detta fordon, så du måste förlita dig på din röst eller lägga till ett eftermarknadsalternativ. Om du vill ha något lätt, mer portabelt och mer traditionellt som du kan trampa för motion, är detta inte det. Men för cyklister som vill ha en mopedstil elcykel med riktig kraft, riktig fjädring och riktiga komponenter, är Scrambler HT ett starkt val.

Köpråd

Om du mest kommer att cykla på asfalt och vill spara lite pengar, är hardtail-versionen ett bra val. Däcken kommer att vara tystare, och du får förmodligen lite bättre räckvidd. Med pengarna du sparar genom att välja hardtail kan du köpa ett extra batteri och dubbla räckvidden. Om du tror att du kommer att tillbringa en betydande tid i terräng, är fullfjädringsversionen med dubbdäck värd uppgraderingen.

Jämfört med de främsta konkurrenterna får du mer kraft, ett större batteri, bättre fjädring och 3 års garanti jämfört med 1 till 2 år från konkurrenterna. Det ensamt gör detta till ett av de säkraste köpen i hela kategorin. Hardtail-versionen börjar på 1 699 $ och finns i tre färger: asfalt, lemonad och mocka. Fullfjädringsversionen börjar på 1 999 $ och finns i svart körsbär, vitt körsbär och druvjuice.

Slutsats

Juiced Scrambler HT är ett av de bästa alternativen du kan köpa just nu i kategorin mopedstil elcyklar. Den levererar stark acceleration, ett stort batteri med kvalitetsceller, riktig fjädringshårdvara och en 3 års garanti som är ovanlig i detta segment. Om du vill ha en mopedstil elcykel under 2 000 $ med riktig kraft och riktiga komponenter, är detta cykeln för dig.