Icon Professional Digital Display Circuit Tester 70624: En modern tolkning av den klassiska testlampan

Introduktion

Icon Professional Digital Display Circuit Tester är en av de nyare tillskotten i Icon-linjen, som anlände samtidigt med mycket uppståndelse kring Gen 2-nycklar. Den tar den klassiska kretstester-formatet, den typ av verktyg många mekaniker känner igen som den gamla 6- eller 12-volts testlampan, och ersätter glödlampan med en digital display med betyg från 3 till 49 volt.

Idén är enkel: istället för att gissa spänningen från en lysande lampa får du en direktavläsning. Det gör den användbar för felsökning, testning av batterier och kontroll av kablar, tillsammans med många småsysslor runt verkstaden. Denna recension täcker vad den gör bra, var designen kommer till kort och om den förtjänar en plats i din verktygslåda.

Vad det är och vad det gör

I grunden är detta en ledning i en krets. Du ansluter klämmänden till ett batteri eller en jordad del av bilen och rör vid sonden där du vill kontrollera spänningen. Den digitala displayen läser mellan 3 och 49 volt, vilket täcker ett brett spektrum av vanliga lågspänningstester. Vissa konkurrerande testare går bara upp till 48 volt, så det finns ett litet extra utrymme här.

En framstående funktion är strömförbrukningen: den tar under 10 milliampere att köra, vilket gör den datorsäker för användning runt bilelektronik och ECU:er. Den kommer inte att göra något lustigt med känsliga kretsar. Den enda varning som är värd att respektera är att hålla sig borta från krockkuddar.

Det finns inga knappar eller switchar på hela verktyget. Det är strikt en spänningstester, med en plus- eller minus-indikator för polaritet: ett litet rött ljus visar korrekt polaritet, och ett grönt ljus visas när anslutningen är omvänd. En multimeter gör mycket mer, men detta verktygs fördel är placering. Istället för att mätaren sitter i mitten av ett paket av ledningar är sonden den aktiva änden, vilket låter dig röra exakt där du vill testa.

Sonduppsättningen och fodralet

Testaren levereras i ett blåstforms-kalvskal med en 12-fots kabel, varav ungefär 8 fot är användbara innan kabeln börjar bete sig som en bågsträng. Den längden ger dig bra räckvidd runt ett fordon, även om du fortfarande bör vara försiktig med överflödig kabel.

Den utbytbara sonduppsättningen är generös för priset:

• En 2.7-tum kortare sond med en mycket spetsig spets som kan genomborra ledningsisolering
• En längre sond på cirka 6 tum
• En dedikerad genomborrande sond med en spetsig spets som poppar upp när du vrider på den
• En universaladapter
• En krokodilklämma
• Plastlock för sonderna

Fodralet i sig är genomtänkt på vissa sätt. De gummierade handtagen poppar av vid gångjärnen, så att du kan förvara basen i din verktygslåda utan det tunna locket. Det frustrerande är: med den kortare eller längre sonden monterad passar sonden inte tillbaka in i fodralet utan att träffa änden. Layouten behövde en liten justering så att standardsünden kunde vara installerad under förvaring, men som designad är det troligt att du tar bort sonden varje gång.

Hur den presterar i tester

I praktiken håller avläsningarna. Testning av ett 9-volts batteri ger en avläsning runt 8,1 till 8,3 volt, vilket är en normal siffra för ett friskt 9V-cell. Två 1,5-volts C-batterier kopplade i serie läser 3,0 till 3,1 volt, precis vid den nedre gränsen för testarens område, så den nedre änden fungerar. Ett litiumbatteri läser 4 volt på exakt.

En begränsning visade sig under testning: det finns inget enkelt sätt att fästa en sond på klämmans sida. För alla som vill testa mellan två punkter, som att diagnostisera ett fallande batteri till ett elverktyg, behöver du två sonder på båda ändarna. Att testa en sond mot klämman gav inte alltid en avläsning, vilket gör det svårt att avgöra om problemet är en dålig anslutning eller batteriet i sig. Ett andra sondalternativ på klämmans sida skulle ha gjort dessa situationer mycket enklare.

Att tänka på innan köpet

Priset ligger på cirka $79 till $80 vid maximalt Harbor Freight-pris för uppsättningen med hela sondsortimentet. Jämförbara testare med en enda enkel sond börjar runt $30 på Amazon, med vissa märken runt $40. Snap-on säljer en liknande uppsättning med tre sonder och en adapter för ungefär $100 mer, vilket drar upp mot $180, och även Snap-on-representanten noterade att han inte bär den eftersom efterfrågan är låg. Alla som är seriösa med elarbete når ofta efter en multimeter eller en power probe istället.

Garantin är den andra tveksamma punkten: endast ett år. Förvänta dig inte ett livstidsverktyg här. Klämman är också en svag punkt, den glider av ytor lätt, så en uppgradering till en bättre kopparklämma med grepp är en enkel, värd modifiering.

Med det sagt är verktyget praktiskt, snabbt och effektivt i trånga utrymmen. Om du regelbundet testar lågspänningskretsar och vill ha exakt sondplacering med en tydlig digital avläsning gör den många saker mycket bra.

Köpråd

Köp detta om du vill ha en dedikerad lågspänningstester för fordonsfelsökning, batterikontroller och kabeltestning, och du värdesätter den långa sonduppsättningen och den kompakta displayen mer än en multifunktionell multimeter. Skippa den om du redan äger en bra multimeter och sällan behöver räckvidden eller precisionsonderna, eftersom en multimeter täcker de flesta av samma spänningskontroller.

För priset är den inkluderade sondvariationen det starkaste argumentet. Budgetera bara några minuter för att byta klämman och acceptera att sonderna kommer ut ur fodralet varje gång du förvarar den.

Slutsats

Icon Professional Digital Display Circuit Tester 70624 är ett enkelt verktyg gjort väl: tillräckligt exakt vid båda ändarna av sitt 3–49V-område, datorsäkert för modern fordelselektronik och utrustad med en verkligt användbar sonduppsättning. Den korta garantin, den svaga klämman och det obekväma fodralet passar är verkliga nackdelar, men ingen av dem är avbrytande för priset. Om du behöver denna typ av tester verkar det fungera och det verkar vara exakt, och det är det högsta beröm ett så enkelt verktyg verkligen behöver.