Hetaste proffscyklarna 2024: En sammanställning av de snabbaste tävlingscyklarna

Inledning

Proffspelotonen 2024 är fullpackad med nya cyklar, uppdaterade modeller och intressanta teknikval. Från aerodynamiska tävlingscyklar till lätta klättrare – det här är maskinerna som kommer att göra rubriker under hela säsongen. Här är en sammanställning av de hetaste proffscyklarna att hålla koll på 2024, baserat på vad teamen cyklar på och vad vi vet om de senaste modellerna.

Cannondale SystemSix

Cannondale har skapat några av de mest slående proffscyklarna i pelotonen, och SystemSix är ett utmärkt exempel. För TDT Unibet-teamet tillhandahåller Cannondale både SystemSix och SuperSix, var och en med integrerade frontpartier som är speciellt utformade för ramarna. SystemSix-utförandet har en komplett Shimano Dura-Ace Di2-grupp, Garmin Rally RS 200 effektpedaler för exakt data, Scope R-seriens tävlingshjul och Pirelli P Zero Race TLR-däck. Det här är en cykel som kombinerar aerodynamisk effektivitet med ett rent, integrerat utseende.

SystemSix riktar sig till cyklister som vill ha en fartfokuserad tävlingscykel med komponenter i toppklass. Integrationen och aerodesignen gör den till ett starkt val för platt och böljande terräng, medan Dura-Ace Di2-gruppen säkerställer exakta växlingar.

Cannondale SuperSix

SuperSix är Cannondales lätta alternativ, som också används av TDT Unibet-teamet och EF-teamet. Precis som SystemSix har den ett integrerat frontparti och en Shimano Dura-Ace Di2-grupp. För EF-teamet täcker SuperSix och SystemSix både berg och plattland. SuperSix är designad för klättring och allroundprestanda.

Cannondale SuperSix Evo

Den senaste Lab 71-versionen av SuperSix Evo är en betydande uppdatering. Den nya ramen uppges väga 770 g i storlek 56 cm och vara 12 W effektivare vid 45 km/h än föregående version. Den har ett premiumpris, men ett proffsbygge bör i teorin kunna nå UCI:s viktgräns på 6,8 kg. När Richard Carapaz cykel i storlek 48 cm vägdes under Tour de France vägde den dock 7,395 kg, vilket är tyngre än väntat.

Trek Emonda

Trek förväntas lansera en helt ny lättvikts-Emonda någon gång under 2024. Detaljerna är få, men Trek marknadsför också sitt anpassade designprogram Project One, vilket innebär att cyklisterna kommer att ha riktigt blanka specialcyklar under hela året. Den nuvarande cykeln har ett mycket rent integrerat frontparti med ett styre som är smalare vid hoodsen för en aerodynamisk sittställning. SRAM levererar sin RED AXS-drivlina, integrerade vevparti med effektmätare och Time-pedaler.

Scott Foil RC

Team DSM har ett fräscht nytt utseende för 2024, med en vit cykeldesign. Scott Foil RC är en av årets hetaste proffscyklar. Den utvecklades tillsammans med Drag2Zero-experten Simon Smart, vilket resulterade i en uppgiven besparing på 16 W vid 40 km/h. Scott har också arbetat hårt för att hålla nere vikten, och en liknande utrustad testcykel vägde 7,43 kg i storlek 56. Den integrerade cockpiten från Syncros har ett traditionellt drop kombinerat med en lång styrstam och smal bredd, vilket får den att se supersnabb ut.

Foil RC är en fullfjädrad aerotävlingscykel som ändå lyckas vara imponerande lätt, vilket gör den till en stark allroundcykel för snabb racing.

Scott Addict RC

Scott Addict RC är ett annat alternativ för Team DSM-cyklisterna, vid sidan av Foil RC. Den erbjuder ett lättviktsalternativ för klättringsetapper.

Van Rysel RCR Pro

Decathlon klev in i World Tour med den relativt prisvärda lättviktsaero-landsvägscykeln Van Rysel RCR Pro. RCR Pro-ramen har dragit många jämförelser med Specialized Tarmac SL7, en cykel som samlade en enorm mängd World Tour-segrar. Med aerodynamiskt optimerade rörformer och en uppgiven vikt på 6,82 kg förväntas många av Decathlon AG2R-cyklisterna använda denna cykel under större delen av säsongen 2024.

Van Rysel FCR

Van Rysel har redan avslöjat en dedikerad aerodynamisk landsvägscykel som heter FCR, och den är på väg. Cykelns front är helt integrerad och har ett subtilt timglasformat head tube med en trunkerad bakkant. Den här nya modellen är en att hålla ögonen på.

Specialized Tarmac SL8

Bora-Hansgrohe fortsätter att cykla på Specialized-cyklar med Roval-hjul och uppgraderade från Tarmac SL7 till Tarmac SL8 under 2023. Den stora tekniknyheten är att SRAM tar över gruppen och tränger undan Shimano. Teamet kommer att använda RED AXS, och cyklister som Jai Hindley har sagt att de ser fram emot att använda 1x-setup i vissa lopp. SRAM har också blivit teamets cykeldatorleverantör med Hammerhead i stället för Wahoo. Teamets cyklar verkar fortfarande vara utrustade med Shimano Dura-Ace-pedaler.

Tarmac SL8 är en beprövad tävlingsvinnare, och bytet till SRAM RED AXS tillför en ny dimension till teamets uppsättning.

Wilier Filante SLR

En av de största överraskningarna på proffscykelmarknaden 2024 är Groupama FDJ:s byte från Lapierre till Wilier. FDJ-cyklisterna kommer att ha Filante SLR som sin huvudcykel. Detta är den nu standardmässiga designen där aero möter lättvikt, och Wilier hävdar att cyklar med toppspecifikation kan byggas ner till 6,8 kg. Shimano fortsätter att leverera grupper och hjulset med sitt toppmoderna Dura-Ace-kit som pryder de röda, vita och blå ramarna. Wilier tillhandahåller sin egen integrerade cockpit.

Giant Propel Advanced

Jayco-AlUla-teamet fortsätter med Giant Propel Advanced. Med Propel har Giant redan en aerocykel som kan byggas ner till 6,91 kg i storlek medium-large, och proffsbyggen med tubhjul och tubdäck kan bli ännu lättare. Detta gör den till ett lockande alternativ för cyklister som vill ha aerodynamisk prestanda utan viktstraff.

Giant TCR

Giants TCR är en enormt populär cykel och väntas få en uppdatering 2024. Det ska bli intressant att se vad Giant gör med den. Lätta cyklar har sakta blivit mer aerodynamiska, men TCR kan fortsätta att avstå från ett helt integrerat frontparti. Det spekuleras i att den till och med kan återgå till en rund rördesign. Oavsett vad förblir det en cykel att hålla koll på.

Liv Langma

Liv, tillverkaren av kvinnospecifika cyklar, förser damlaget med sina Emonda- och Langma-ramar. Langma är designad för kvinnliga cyklister och erbjuder ett lätt, högpresterande alternativ för klättring och allroundracing.

Pinarello Dogma F

För Ineos 2024 handlar det om subtila förändringar. Pinarello Dogma F-cyklarna har fått ett fräscht lager färg och ett komponentbyte. Prologo förser nu teamet med sadlar och ersätter Fizik. Teamet fortsätter att använda en komplett Shimano Dura-Ace-uppsättning, och Shimano och Princeton Carbon Works tillhandahåller hjulset. Princeton-hjulen är officiellt endast för tempolopp, men det finns en chans att cyklisterna kan begära dem för viktiga landsvägslopp om tester visar att de är snabbare. Dogma F förblir en av de hetaste tävlingscyklarna i pelotonen.

Övergripande köpråd

När du överväger en tävlingscykel på proffsnivå är det viktigt att tänka på din cykelstil och dina prioriteringar. Aerocyklar som SystemSix, Foil RC och Propel Advanced är designade för fart på platt och böljande terräng, medan lätta cyklar som SuperSix Evo, Emonda och Addict RC utmärker sig i backar. Många av dessa cyklar har integrerade cockpits och grupper i toppklass, vilket ökar kostnaden men också prestandan och estetiken. Om du letar efter valuta för pengarna erbjuder Van Rysel RCR Pro en relativt prisvärd ingång till prestanda på World Tour-nivå. I slutändan beror den bästa cykeln för dig på vilken terräng du cyklar mest i och din budget.

Det är också värt att överväga framtidssäkring och komponentkompatibilitet. Trenden mot 1x-drivlinor och integrerade system växer, så fundera på om du vill ha den senaste tekniken eller beprövad tillförlitlighet.

Slutsats

Proffspelotonen 2024 är full av spännande cyklar, från den aerodynamiska Cannondale SystemSix till den lätta Trek Emonda och den uppdaterade Giant TCR. Oavsett om du är på jakt efter en ny tävlingscykel eller bara älskar att följa tekniken representerar dessa maskiner framkanten av landsvägscykling. Håll koll på dessa modeller under säsongen för att se hur de presterar i de största loppen.