HJC cykelhjälmar jämförda: Fem alternativ från instegsnivå till toppmodell

Introduktion

Att välja cykelhjälm kokar ner till två frågor: passar den ordentligt, och är funktionerna du betalar för relevanta för den typ av cykling du faktiskt ägnar dig åt. HJC har i över 50 år tillverkat hjälmar för motorcyklister och tillverkar nu även för cyklister, med ett sortiment som sträcker sig från en allroundhjälm på instegsnivå för £80 upp till en flaggskeppsmodell med kolfiberskal.

Den här guiden går igenom hur du mäter och anpassar en hjälm korrekt, vad roterande stötskydd tillför vid en krasch, och hur de fem hjälmarna i sortimentet skiljer sig, så att du kan bedöma om den extra kostnaden ger något du verkligen kommer att märka på cykeln.

Så får du rätt hjälmpassform

De flesta cyklister har aldrig mätt sitt huvud, och det är oftast där passformsproblemen börjar. Lösningen är enkel: dra ett mjukt måttband runt huvudet strax ovanför ögonbrynen och över tinningarna. Det måttet är din hjälmstorlek.

Hjälmar finns sällan i en enda storlek. Varje skal täcker ett intervall, och etiketten på insidan anger vilket intervall den passar. När du har rätt skal finns det två saker som låter dig finjustera passformen: stoppningen på insidan, som kan bytas, och retentionssystemet baktill, som styr hur hårt hjälmen greppar om huvudet.

Placeringen spelar lika stor roll som storleken. Retentionsanordningen ska sitta baktill, hjälmen ska sitta tillräckligt lågt för att täcka pannan utan att hamna i synfältet eller störa solglasögonen, och remmarna ska sitta precis under öronen. När hakremmen är stängd ska den sitta åt, med ungefär två fingrars utrymme mellan rem och haka. En snabb kontroll: öppna munnen stort. Hjälmen ska då strama åt lätt. Om den rör sig fritt runt omkring är den för lös.

Cykister med längre hår kan också vilja titta på hur retentionssystemet sitter baktill på huvudet, eftersom ett vred som tränger ihop med en hästsvans blir obekvämt på längre turer.

Säkerhetsstandarder och roterande stötskydd

I Storbritannien och EU måste hjälmar uppfylla CE- eller UKCA-standarder, och USA och Australien har sina egna certifieringssystem. Att uppfylla dessa standarder är grundnivån snarare än hela historien, vilket är anledningen till att många varumärken lägger till extra stötteknik ovanpå.

HJC:s system kallas SLID, en förkortning av Sliding Layer Impact Distribution. Det är ett tunt gellager placerat precis innanför kuddarna som låter huvudet rotera mycket lätt vid en krasch, vilket minskar den rotationskraft som överförs till hjärnan. Det fungerar också vid trubbiga slag genom att deformeras innan EPS-skummet tar över, vilket bromsar huvudet och hjärnan och hjälper till att minimera risken för hjärnskakning. Den här typen av rotationsskydd har blivit en av de tydligaste skiljelinjerna mellan olika hjälmklasser.

HJC Crosser: Den bästa allroundhjälmen för pengarna

Crosser är där sortimentet börjar, för £80 i Storbritannien, och den täcker mer mark än priset antyder. Den är lätt, ventilerad och ren i utseendet, med ett klassiskt bakre vredbaserat retentionssystem som är snabbt att ställa in. En avtagbar skärm gör att den fungerar för gruscykling, stadspendling eller landsvägscykling utan att se malplacerad ut i något av dem.

Avvägningen är retentionssystemet. Vredet måste justeras varje gång du tar på dig hjälmen, och det finns ingen självjusterande mekanism på den här nivån.

HJC Valeco 2: Nästa steg med landsvägsfokus

För £140 i Storbritannien går Valeco 2 över till en landsvägsfokuserad design och lägger till Self Fit, ett automatiskt självjusterande retentionssystem. Fördelen är att passformen blir rätt varje gång du tar på dig hjälmen i stället för att behöva en manuell återställning före varje tur, vilket är steget de flesta cyklister hoppar över. Valeco 2 lägger också till extra kylkanaler över hjässan, som HJC kallar Cool Path.

HJC Bellus: Byggd för grus och bikepacking

Bellus flyttar tyngdpunkten till täckning. Skalet går lägre på sidorna och baktill, vilket passar gruscykling och bikepacking, där mer av huvudet exponeras för grenar längs stigen och en och annan vurpa. Den lägger också till ett SLID-lager på insidan för roterande stötskydd, vilket för ner den säkerhetstekniken till en mer tillgänglig prisnivå.

Om din cykling mestadels sker off-road och du vill ha en form som känns stadig snarare än minimal, är detta hjälmen i sortimentet som är byggd kring den målsättningen.

HJC Furion 3: Snabb landsvägsprestanda

Furion 3 är hjälmen som används av ett professionellt cykelteam, och designen återspeglar det: aerooptimerad, lätt och märkbart tyst i vinden, vilket gör den till en stark matchning för långa, snabba landsvägsturer. Den har Self Fit Pro, som lägger till ett litet vred på retentionsanordningen för finare justering och lämnar plats för en hästsvans. Lyxiga detaljer inkluderar antibakteriella kuddar.

HJC Ibex 3: Toppmodellen

I toppen av sortimentet sitter Ibex 3, byggd med ett helt förstärkt kolfiberskal. Det är den lättaste och mest förfinade hjälmen i sortimentet, specialbyggd snarare än anpassad från en allmän design.

Köpråd

Dyrare hjälmar motiverar i allmänhet sitt pris genom ventilation, aerodynamik, vindbrus och vikt. Om du cyklar snabbt på asfalt och bryr dig om luftmotstånd och tyst luftflöde är de högre nivåerna vettiga. Om du cyklar blandad terräng, pendlar eller helt enkelt vill ha en välventilerad hjälm som passar ordentligt täcker instegs- och mellanklassmodellerna det behovet utan den extra kostnaden.

Två praktiska punkter innan du bestämmer dig. För det första: passformen slår specifikationen varje gång – en korrekt anpassad instegshjälm skyddar dig bättre än en löst sittande premiumhjälm. För det andra: om du ogillar att justera ett vred före varje tur är det självjusterande Self Fit-systemet funktionen som är värd att betala för, eftersom det tar bort steget som de flesta glömmer.

Slutsats

I hela sortimentet handlar skillnaderna om passformsteknik, kylning, vikt och täckning snarare än grundläggande säkerhet. Crosser levererar det väsentliga för £80, Valeco 2 lägger till automatisk passform och bättre kylning för £140, Bellus lägger till täckning och SLID för off-road-cykling, Furion 3 riktar sig till snabb landsvägscykling med Self Fit Pro, och Ibex 3 är flaggskeppet med kolfiberskal. Matcha hjälmen mot den cykling du faktiskt ägnar dig åt, ställ in passformen ordentligt, och vilken som helst av dem kommer att göra jobbet den är designad för.