Flex FX1 1472-recension: En Gen 2-pådragsskrutvagn med halvtums fästanordning och högt vridmoment som slår långt över sitt pris

Introduktion

Flex FX1 1472 är märkets andrageneration av pådragsskrutvagnar med halvtums fästanodning och högt vridmoment, och den anländer med ett av de mest aggressiva specifikationsbladen i kategorin. Återförsäljare har annonserat upp till 1 200 ft-lbs max vridmoment och 1 700 ft-lbs mutterbrytande vridmoment med 6 Ah staplat litium-kit, även om Flex egen webbplats nu anger 1 100 ft-lbs max vridmoment och 1 500 ft-lbs mutterbrytning, vilket matchar konkurrerande flaggskeppsspecifikationer nära. Hur som helst är huvudberättelsen priset: $249 bart, ungefär $50 mindre än Milwaukee M18 Gen 3 high torque som den tydligt siktar på.

Överraskningen är storleken. Jämfört med Flex första generations 1 150 ft-lbs high torque är denna märkbart kortare och väger ungefär ett halvt pound mindre, med eller utan batteri. Vid 7,8 tum lång är den också en hel tum kortare än DeWalt DCF900. På plats känns den helt enkelt mindre än man förväntar sig att en high torque ska kännas.

Vem den här produkten är för

Det här verktyget passar alla som gör seriöst fästdelningsarbete och vill ha flaggskeppsnivå på vridmoment utan att betala flaggskepps-kit-priser. Biltekniker, underhållsteam för tung utrustning och seriösa hemmafilmsverkstäder passar alla profilen. Flex-ägare har särskilt skäl att titta: språnget från Gen 1 till denna Gen 2 är den största enskilda generationsförbättring vi har mätt i denna klass, och flyttar det äldre, större, endast-kit $299-verktyget dramatiskt ned i rankningen.

Om du redan äger Flex staplade litiumbatterier blir värdet ännu bättre. Flex erbjuder ett 3,5 Ah staplat litiumpack för ett lättare totalverktyg, och 6 Ah staplade litiumpack har funnits tillgängliga till hyfsade priser på sistone.

Största styrkor

Nedmonteringen berättar historien om var den extra vikten jämfört med Milwaukee går: allt är metall. Hela huvudet, inklusive motorhöljet och växelkassehöljet, är aluminium, vilket inte är typiskt i denna kategori. Även den bakre kylningsfläkten är aluminium, och stålplattetrianglar klämmer ihop hammar- och motorhöljen. Varje fästelement var åtdraget, med tung Loctite på hammarens höljeskruvar, och allt krävde verklig påslagskraft för att demonteras. Det känns överbyggt på bästa sätt.

Prestandan backar upp det. Vid testning med ett 6 Ah staplat litiumpack levererade den 563 ft-lbs på ett kort arbetstorkmomenttest, 775 ft-lbs i bakåtriktning och fulla 926 ft-lbs i ett 15-sekunders bästa-fall-test mot de allra bästa halvtums-påslagsverktöy som finns. Med 10 Ah staplat litiumpack, det största i linjen, nådde den 939 ft-lbs. Den uppnådde upp till 85 procent av sin annonserade 1 100 ft-lbs-klassning, vilket är starkt.

Den gillar också bakåtriktning märkbart mer än framåt, och den bär vidare på en vibrationsisoleringdesign i kroppen och batteribrickan, tidigare märkt som Shock Shield, för att isolera ditt grepp från påslagen.

Att tänka på innan du köper

Vibrationer är det stora förbehållet. Under cirka 600 ft-lbs känns verktyget märkbart smidigt, men över det ger ramp-up-beteendet en tung, handledsbrytande skakning som fick cirka 8,25 av 10 i vibrationstestning. Liksom DeWalt DCF961 verkar den gå mindre kraftfullt på låga nivåer och hoppar in i ett slags turbo-läge några sekunder in i påslagningen. Den ramp-up är inte alltid konsekvent, och skakningen kostar den några toppresultat när dynan börjar skaklossa och hoppa.

En mer praktisk notering: vissa tidiga 5 Ah standardbatterier i denna linje har haft laddningsproblem, och vägrar ladda över en viss nivå, så om du köper ett kit är det värt att uppmärksamma batteriets skick.

Köpråd

På dynon räckte resultatet för en fjärde plats totalt i high torque-rankningen och tredje plats i sladdlöst, ett stort kliv för ett märke som var nära botten av toppnivån så sent som förra veckan. Jämfört med Milwaukee M18 Gen 3 är den cirka 0,2 tum längre och ett halvt pound tyngre, men specifikationerna är antingen plus 100 överallt eller matchar den exakt, beroende på vilken listning du läser.

Till $249 bart trycker den också tillbaka mot trenden av $300-plus halvtums high torque-verktyg. Om dessa specifikationer håller är den svår att slå just nu.

Slutsats

Flex FX1 1472 är en verkligt modern high torque-pådragsskrutvagn: helmetallkonstruktion, konkurrenskraftiga vridmoment, kompakta mått och ett pris som undergräver kategori-ledarna. Vibrationerna över 600 ft-lbs är den kompromiss du accepterar. För pengarna är den ett av de starkaste värdena i halvtums high torque-klass idag.