Evergoods Civic Travel Bag 26 recension: En one-bag-resväska byggd för riktiga resor

Introduktion

Evergoods Civic Travel Bag 26 är en resefokuserad vidareutveckling av Civic Panel Loader-linjen, med uppgraderingar som gör den bättre lämpad för resor samt designförbättringar jämfört med tidigare modeller. Jag använde den som en one-bag-ryggsäck på en två veckor lång resa till Jordanien, bar den genom flygplatser, citygator och en heldagsvandring runt Petra, och den gjorde ett starkt intryck som en extremt välgjord och bekväm reseryggsäck.

Denna recension fokuserar på funktionerna hos CTB 26: dess verkliga kapacitet, det nya tyget, den yttre ficklayouten, bärssystemet, laptopfacket och hur allt kommer samman för faktisk packning.

Kapacitet och handbagage-passning

Måtten 19 x 12 x cirka 8 tum djup (48 x 30 x 20 cm) är trånga för att fungera som personligt förvaringsföremål men fungerar lätt som handbagage. En standardlåda för handbagage på 18 x 14 x 8 tum får bara plats om du packar väskan något under full kapacitet, så om den kommer förbi en strikt gatekontroll är en annan fråga. Såsom packad för resan fick den plats under sätesstolen på alla internationella flyg som togs, vilket tyder på att bedömningen som personligt föremål starkt beror på flygbolaget och hur full väskan är.

För att verifiera den angivna volymen fylldes väskan med packchips och mättes i en graderad behållare: 26 liter fick plats med god marginal, och den var till och med något underpackad i toppen. Det gör siffran 26 L lite konservativ, och när man lägger till de externa flaskefickorna och gear-looporna är den verkliga maxkapaciteten närmare 28 L.

Tyg- och hårdvarukvalitet

Evergoods använder ett nytt tyg på Civic Travel Bag 26: ett medeltungt men hållbart 420D-nylon med ett vattenavvisande ytbeläggning. Jämfört med det tidigare 500D lufttexturerade nylonet, som är mycket matt och snyggt men har en grov yta som tenderar att samla smuts, har det nya tyget liknande hållbarhet, en mycket slätare känsla och en något mer glansig finish eftersom det inte är lufttexturerat.

Hårdvaran är mycket hög kvalitet genomgående: enorma YKK #10-zippers i huvudfacket och YKK #8 på andra ställen, plus hållbara Duraflex-spännen och justerare. Zipperna låser inte, men du kan koppla ihop zipperdragen med ett Nite Ize mikrohänge i svart eller silver för en anständig, diskret säkerhet. Laptopzippern är separat, så den kan inte låsas till samma drag, men du kan fästa den vid en sidoficka eller de stora hörnlooparna med ett reslås eller större karbinhake.

Externa fickor och organisering

Den externa layouten inkluderar flera toppfickor, en frampanelficka, två stora sidofickor för vattenflaskor, ett externt laptopfack och bra bärhandtag och gear-loopor för att fästa extrautrustning. En nyckeldesignprincip: de flesta fickor har sin egen volym. Frampanelen sticker ut ovanför huvudfacket, så vad som helst som förvaras i de främre fickorna konkurrerar inte med utrymmet i huvudfacket. På en resväska är detta utmärkt, eftersom du kan proppa de yttre fickorna fulla med utrustning utan att offra bagageutrymme.

Den bakre slaskfickan är tunnare, endast cirka en handslängd djup, och dess förvaring ligger faktiskt bakom laptopfacket. Den stora främre fickan har en liten zippper men är vilseledande stor, löper längs större delen av framtidens yta med volym nära en 2 L-påse. Den tunnare frampanelen är mer som en adminpåse, med nyckelrem, en till zipperficka och avdelare, utmärkt för tunna föremål som anteckningsblock, pennor och pennor.

Sidofickorna för vattenflaskor är enorma, lättanvända och tillverkade av tjockt, hållbart elastiskt tyg. De rymmer lätt slankare flaskor och kan klämma in en tjock 1 L Nalgree, även om det är väldigt trångt. Eftersom det finns två fungerar de även som allmänna utrustningsfickor; på resan höll ena sidan en vattenflaska och den andra mellanmål, och den elastiska designen hindrar föremål från att ramla ut.

Bärssystem och komfort

Bärssystemet är enkelt men välgjort och bekvämt: icke-stowbara axelremmar plus tunna sid- och topphandtag. Axelremmarna är tjockare i toppen, där mest vikt vilar, och smalnar av mot botten. De använder cellgummi försluten skum som är fastare och tätare än det billiga öppencelliga skummet som är vanligt i billiga reseryggsäckar, som komprimeras tunt under belastning. Detta skum förblir mjukt men bär vikt mycket bättre.

Ett unikt fästsystem använder flera tygbitar sydda i väskan istället för remmar sydda direkt under toppen av ryggsäcken, vilket gör remmarna mer flexibla så att de passar dina axlar bekvämare. Bröstremmarna poppar ut och fäster på nytt i tygloopar, så när du ställt in en bekväm position behöver du sällan justera igen.

Ryggdynan är en verklig uppgradering. Tidigare modeller använde en fast panel klädd i samma grova 500D-tyg, som i praktiken hade noll andningsförmåga. Det nya systemet använder tjockare honungskakemellerrumsmaterial klätt i ett tunt men andningsbart 500D ripstop-tyg, liknande i konceptet med dynan på Cotopaxi Allpa men mer hållbart och mycket tjockare. Med väskan fullpackad runt Petra hela dagen, vandrande uppför trappor och cirka 12,5 miles, förblev den superbekväm, mjukare och mycket bättre ventilerad än den äldre ryggpanelen.

26 L-versionen inkluderar inte höftbälte, vilket är okej för denna storlek; den större 35 L-modellen har ett för att hantera mer vikt. Som ett alternativ till ryggsäcksbärning löper en webbingrem hela vägen runt sidan och toppen av väskan, sydd på flera punkter för att bilda topp- och sidohandtag, med två gear-loopor i hörnen för karbinhakar, en hälklippa eller ett reslås. En genomförsläd för bagage på baksidan gör det också möjligt att para ihop ryggsäcken med rullande bagage.

Laptopfack

Civic-linjen är designad för urbana miljöer, så ett väldesignat, dämpat laptopfack är avgörande. Det använder en sidaccess-zipper och är ett enormt fack klassat för upp till en 17-tums laptop, rymmer lätt en 15,5-tums Dell. Huvuddelen är ett stort utrymme utan falsk botten, en bra plats för en anteckningsbok eller resedokument. På andra sidan en avdelare finns den faktiska laptopfickan, extremt väl dämpad och skyddad: den tjocka ryggdynan bakom den, en fast plastramskiva och en fast skumpanel mellan fickan och huvudfacket.

Fickan är sydd bort från alla fyra sidor av ryggsäcken, vilket i praktiken ger den en fyrvägs falsk botten, och en kardborrerem håller laptopen på plats. Det är ett mycket säkert, tryggt ställe. Den enda nackdelen är att alla dessa paneler och skum tar upp utrymme och vikt i väskan, vilket är delvis slöseri om du inte bär en laptop.

Inre organisering och packning

CTB 26 använder en helöppningspanel-design med zippers som löper hela vägen ner till botten av ryggsäcken. Huvudbagageutrymmet är stort och öppet, med botten något tunnare och toppen lite tjockare. Att vända väskan ut och in avslöjar en aluminiumstolpe på sidan som ger väskan struktur när den bärs i sidohandtaget, plus laptopfackets fotavtryck som visar hur mycket inre utrymme det förbrukar.

På locket-sidan finns två stora fickor: en mesh-zipperficka och en tygficka på toppen med avdelare. Dessa drar sin volym från frampanelen snarare än huvudfacket, så du kan packa dem nästan som inre packkuber. Det finns också en liten elastisk ficka, användbar för en surfplatta eller anteckningsbok, och daisy chain-loopor på toppen som skulle kunna stödja ett påsfästsystem någon gång.

Eftersom så många fickor har sin egen volym lönar det sig att ha en packningsstrategi innan väskan lastas. På resan fick en medelstor komprimeringspackkub nästan perfekt plats i botten av huvudfacket, med sandaler i en torrpåse, en necessär, en liten packbar dagstadsryggsäck och en lätt fleecetröja som fyllde toppen. Strumpor och underkläder gick i det övre området, den övre påsen höll diverse föremål, den närmaste toppfickan tog personliga hygienprodukter, och den stora främre fickan svalde laddare, ett batteripack och kablar. Sidoflaskefickorna fungerade som dumpplats för mellanmål, och en surfplatta färdades i laptopfacket. Fullpackad vägde väskan cirka 6 kg eller 13,2 lb och förblev bekväm på flera resor och vandringar, med mjuka, väl sittande axelremmar och välventilerad ryggdynan.

Köpråd

CTB 26 passar bäst för resenärer som vill ha en hållbar ryggsäck som kan fungera som handbagage, dubbla som dagstadsryggsäck och bär en laptop säkert. Den är lätt att packa, får plats under sätesstolen på internationella flyg när den rimligt lastas, och de externa fickorna lägger till mycket användbart förvaringsutrymme utan att äta huvudfackets utrymme. Om du reser utan laptop, var medveten om att det kraftigt skyddade laptopfacket förbrukar betydande inre volym och vikt. Om du behöver mer kapacitet lägger den större 35 L-modellen till ett höftbälte för tyngre laster.

Slutsats

Civic Travel Bag 26 är ännu en mycket välgjord väska från Evergoods, med uppgraderingar som gör den bättre än tidigare versioner: stora, lätt packade 3D-fickor både inuti och utanpå, ett bekvämt bärssystem med förbättrad ventilerad ryggdynan, ett väl skyddat laptopfack och generöst extra förvaring från de externa flaskefickorna. Den största nackdelen är vikten på nästan 3,4 lb, mycket för en väska i denna storlek, och mycket av det kommer från laptopskyddet som inte alla resenärer kommer att använda. För one-bag-resenärer som värdesätter hållbarhet och komfort är det en lätt rekommendation.