EGO Z6 eSTEER-recension: En zero turn-gräsklippare utan spakar

Introduktion

Om du har varit nyfiken på batteridrivna zero turn-gräsklippare men idéen med styrspakar aldrig tilltalat dig, är EGO Z6 eSTEER väl värd en noggrann titt. Det är en klippare som inte liknar något annat i kategorin: en zero turns rörlighet, levererad via ett konventionellt ratt med äkta servostyrning. Alla som kan köra en bil eller en golfbil känner sig snabbt hemma.

Drivkraft och batterisystem

Allt drivs från maskinens bakdel. Klipparen levereras med fyra 12 ampertimmars-batterier, och det finns två lediga portar till, så ett extra par förlänger körtiden med upp till 50 procent. Det är samma 56 volts-batterier som används i resten av EGOS utrustning, vilket gör dem lätta att dela eller ladda separat.

De fyra batterierna matar fyra borstlösa motorer: två driver hjulen och två snurrar de 21 tum-bladen under däcket. Tillsammans levererar de motsvarande 22 hästkrafter, vilket är gott om kraft för tätare bestånd. En genomtänkt detalj är den inbyggda laddporten, så att du kan parkera klipparen och koppla in den precis som en elbil, samtidigt som du kan ta ut batterierna till andra verktyg om du vill.

Klipprestation och klippdäck

EGO använder ett 42 tums pressat ståldäck med två 21 tums-blad under. Höjdinställningen av däcket är verkligen enkel: tio lägen från 1,5 tum upp till 4,5 tum, allt utförs med en hand.

Klipparen stödjer alla tre klippmetoder. Däcket är förberett för utkastning åt sidan, EGO erbjuder en multchplugg, och ett uppsamlingssystem säljs separat. Bladhastigheten är också justerbar, vilket betyder mer än man kan tro. Tungt eller vått gräs, som tjock St Augustine, belönas med full bladhastighet, medan torrt gräs eller svagare arter klipps rent i läge två eller tre, och en sista städning före vintern går fint på den lägsta inställningen.

eSTEER-styrsystemet

Det här är huvudfunktionen. Det är ett äkta servostyrningssystem: när klipparen står stilla gör ratten ingen nytta eftersom hjulmotorerna inte är aktiverade. I samma ögonblick du trycker på gaspedalen överförs varje rattavrörelse till motorerna. För de snävaste svängarna backar det innersta hjulet något så att däcket kan utföra en äkta zero turn, och eftersom styrningen är servodriven krävs ingen muskelkraft.

Inlärningskurvan är kort. En testare som bara använt spakstyrda zero turns och aldrig suttit på den här maskinen klippte med självförtroende efter ungefär fem minuter. Alla kontroller sitter framför dig: en fartsreglage med snabb och långsam inställning, bladhastighetskontroll, en lägesväljare som växlar mellan Control, Normal och Sport för acceleration och svängrespons, LED-lyktor som gör kvällsklippning praktisk, samt en display som visar återstående batteriprocent och hur många av de sex portarna som används.

Start sker i några steg: tryck in och håll start/stopp-knappen, släpp parkeringsbromsen och tryck sedan på bakåtspakarna tills en grön lampa och en pipton bekräftar att klipparen är aktiv. Backning kräver att du håller spakarna nertryckta hela tiden; släpper du dem återgår du till framåtkörning. Bladen aktiveras med en spak på sidan: dra upp för att starta bladen, tryck ner för att snabbt stoppa dem.

Komfort och vardagsanvändning

Sätet är bättre än det behöver vara. Det finns generös dämpning, avtagbara vadderade armlän och brett utbud av framåt-bakåt-inställning; en förare som är 188 cm lång rapporterar en bekväm passform. En sätesfjädring låter tyngre förare ställa in ett fastare dämpningsläge, medan lättare förare kan mjuka upp det om körningen känns stötig. Det finns till och med en kopphållare för färden.

Vem passar EGO Z6 eSTEER för

Med de fyra medföljande batterierna uppskattar EGO upp till 2,5 tunnland per laddning, och tester i verkligheten landade på runt 2,25 tunnland i tätare gräs, så uppskattningen håller. Lägg till två batterier till för 50 procent längre körtid, och en fullt utrustad setup kan realistiskt täcka tre tunnland eller mer, med batterier i växlingsbarning som sträcker det ännu längre.

Det här är en utmärkt övergångsklippare för någon som vill ha batteridrift, vill ha zero turn-förmåga, men inte vill ha styrspakar. Hela paketet, inklusive klipparen, fyra 12 ampertimmars-batterier och en snabbladdare som fyller dem på två och en halv timme eller mindre, prissätts till $5 999, och det finns hos Lowe’s, Ace Hardware och andra EGO-återförsäljare.

Slutsats

EGO Z6 eSTEER tar bort det största invändandet mot zero turn-klippare för många köpare: ratten och pedalen gör att det känns bekant från första minuten, medan batteriplattformen håller den tyst, ren och flexibel. Om du vill ha zero turn-smidighet utan styrspakar, och redan är frestad av sladdlös utomhusutrustning, är den här klipparen lätt att rekommendera.