DJI Mavic 3 saknade funktioner: Vad Mavic 2- och Air 2S-ägare fortfarande har över den

Introduktion

DJI Mavic 3 är en imponerande drönare på pappret, men dess launcheskick berättar en mer komplicerad historia. Runt 20 till 25 funktioner som fanns tillgängliga på Mavic 2 och Air 2S var helt enkelt frånvarande när Mavic 3 levererades, och DJI var inte öppna med det mesta av det. Endast Active Track kommunicerades tydligt som något som skulle komma senare.

Den här genomgången går igenom vad som faktiskt finns på Mavic 3 idag, vad som är bekräftat på väg, och vad som inte har några planer alls. Den förklarar också varför, till ett mycket lägre pris, Mavic 2 och Air 2S förblir förnuftiga val om de saknade funktionerna spelar roll för hur du flyger.

Vad som faktiskt finns på Mavic 3 idag

Inte allt saknas. APAS 5.0 hind undvikande är en av de få intelligenta funktioner som levererades helt fungerande, och den presterar imponerande i verkliga tester. Det nya beteendet för återvändande hem är också aktivt och verkligen smart, och planerar kreativa rutter tillbaka till piloten istället för att bara stiga, korsa och sjunka.

Air Sense finns och fungerar också, och visar närliggande flygplan på skärmen. D-Log, 120 bilder per sekund slow motion, 10-bitars video och ProRes på Cine-versionen (endast huvudobjektivet) finns också där. Så grunden är solid; det är bristerna som får ögonbrynen att höjas.

Intelligenta flyglägen: De största bristerna

Det är här Mavic 3 tappar mest mark. Det finns ingen Active Track i någon form, inga Master Shots, inget POI-orbitläge och inget Spotlight-läge. Hyperlapse bekräftades för en uppdatering i januari 2022. Alla QuickShots, inklusive Dronie, Circle, Helix, Rocket och Boomerang, var frånvarande vid lanseringen trots att de fanns även på budgetmodellen Mini SE.

Waypoints är den skarpaste utelämnandet: DJI angav att det inte finns några planer att föra dem till Mavic 3, trots att Mavic 2 stöder dem. Argumentet att proffs aldrig använder dessa automatiserade lägen håller inte heller. Proffs använder dem ständigt eftersom de sparar debiterbar tid, vilket är exakt varför DJI inkluderar samma funktioner i Inspire-serien.

Videofunktioner: Vad som fungerar och vad som inte gör det

D-Log fungerar på huvudkameran, men inte på det telefoto sekundära objektivet. Samma begränsning gäller över hela linjen: inget HDR- eller HLG-läge vid lanseringen (bekräftat att komma i januari 2022), ingen 200 bilder per sekund trots att det fanns på specifikationsbladet, och ProRes och 10 bitar begränsat till huvudobjektivet.

Den mest överraskande begränsningen är att inga av de avancerade pro-lägesvideoinställningarna fungerar på det sekundära objektivet alls. Du kan inte låsa slutartid, bländare, ISO eller vitbalans i telefotoläge; endast exponeringskompensation finns tillgänglig. Med tanke på att telefotokameran är en av huvudorsakerna att köpa denna drönare är den begränsningen värd att tänka noga på.

Gimbal-utjämningsinställningar, histogram och överexponeringsindikatorer fungerar över båda objektiven.

Brister i fotoläget värda att känna till

Fotoläget har sina egna brister. Burst-läge saknades vid lansering och bekräftades för januari 2022. RAW-stöd fungerar endast på huvudobjektivet, så telefotokameran är endast JPEG. Time shots och exponeringsbracketing är också endast huvudobjektivfunktioner.

HDR, eller Smart Photo i DJI:s terminologi, är inbyggt automatiskt utan menykontroll för att aktivera eller inaktivera det, vilket tar bort synligheten och kontrollen du skulle förvänta dig av en drönare till detta pris. Alla fyra panoramalägen, inklusive Wide Angle, Vertical, Sphere och 180 grader, bekräftades komma i januari 2022 men var frånvarande vid releasen.

Historien om kontrollen och överföringen

4G-dongeln var planerad till januari 2022, men inte för USA, Storbritannien eller EU på grund av statliga restriktioner för 4G-spektrum användning. Wi-Fi snabböverföring saknades också vid lansering, trots att Air 2S redan stödde den med DJI:s smarta kontroll.

Den kontrollsituationen är en öm punkt. Fjärrkontrollen som medföljer bas-Mavic 3 är samma RC-231-enhet som levereras med Air 2S, och den arbetar på samma frekvenser. DJI:s nya O3+-överföring gäller endast RC Pro-fjärrkontrollen, och den befintliga smarta kontrollen har inte fått några kompatibilitetsplaner alls, utan någon tydlig teknisk anledning varför.

Dubbelkontrolläge, som låter en person flyga medan en annan opererar kameran, har inte heller några planer. Det är en betydande utelämnande till detta pris, särskilt eftersom Mavic 2 stöder det till ungefär en tredjedel av kostnaden. För tvåpersons kommersiella operationer kan det ensamt avgöra köpet.

Ska du köpa Mavic 3, Mavic 2 eller Air 2S?

Om du behöver waypoints, dubbelkontrolloperation, Active Track eller Master Shots idag, täcker Mavic 2 och Air 2S nästan alla funktioner som diskuteras här, med undantag för 4G-dongeln. Air 2S levererar särskilt stark avbildning till ett mycket lägre pris. Mavic 3 är vettig om dess kamerahårdvara och APAS 5.0 är din prioritet och du är bekväm med att vänta på firmware-uppdateringar för resten.

Slutsats

Mavic 3 är kapabel hårdvara som hämmas av en ofärdig funktionsuppsättning. Vissa brister kommer i uppdateringar, men waypoints, dubbla kontroller och stöd för smart kontroll har ingen bekräftad framtid. Om dessa funktioner spelar roll för ditt arbetsflöde förblir Mavic 2 och Air 2S de mer kompletta valen idag.