David Oscarson Spirit of St. Louis: En lyxfyllepenna som berättar en flyghistoria

Introduktion

Temapennor är som bäst när historien bakom designen verkligen är värd att berätta, och den senaste lanseringen från David Oscarson är ett starkt exempel. Det är en hyllning till Charles Lindbergh och hans rekordsättande flygplan, Spirit of St. Louis, planet i vilket han genomförde den första soloflygningen non-stop från New York till Paris.

Den flygningen tog mer än 33 timmar, täckte 3 610 engelska mil och tände en boom i flygintresse som formade flygindustrin i årtionden. Denna penna kondenserar den historien till sterlingsilver och emalj, och gör det med en detaljnivå som belönar en närmare titt.

Uppackning och första intryck

Pennan kommer i en vältänkt presentation. Tillsammans med pennan finns en broschyr med fotografier av David Oscarsons andra modeller, en polerduk (användbar, med tanke på sterlingsilverkonstruktionen) och ett äkthetscertifikat. Trädisplaylådan är tillräckligt attraktiv för att man gärna skulle lämna den på ett skrivbord.

Inne i lådan ligger pennan i ett filtfodral, och det finns en randig läderpåse som ser distinkt ut jämfört med de vanliga enfärgade fodralen. Tillbehören går längre än de flesta: ett paket med blåsvarta bläckpatroner, en omvandlare, en pipett och en liten penna som används för att hjälpa till att passa in en extra O-ring vid pipettfyllning.

Design och symbolik

Pennan är gjord av sterlingsilver med emaljdetaljer genomgående och väger rejäla 89 gram. Den finns i flera färger, inklusive Sunset, Liquid Coffee, Sea Green, Sunburst och Sky Blue. Formen är en torpedform: locket lutar uppåt till ungefär den sista halva tummen, sedan smalnar hölstret långsamt av mot en rundad ände med en allt brantare nedgång.

Detaljerna är där berättelsen sker. Toppen på locket bär registreringssvansnumret NX211, den faktiska identifieraren för flygplanet som nu hänger i National Air and Space Museum i Washington, DC. Nedanför sitter en rejäl klämmareband och en klämmare formad som en propeller. Det är den typen av specialklämmare som drar till sig uppmärksamhet på egen hand, även om den bara sticker ut ur en ficka.

Längre ner på locket avbildar instrumenten det faktiska cockpit i planet, komplett med den ökända spartanska rottingstolen som Lindbergh valde så att obehag skulle hjälpa honom att hålla sig vaken. Namnet på flygplanet visas som det målades på nosen, och under det finns en rad flaggor som representerar de länder planet så småningom besökte.

Hölstret: Karta, mil och historia

Flaggorna själva är hård emalj, ugnsglas. Med så liten detalj var de vanliga silverdelarna i cloisonnéarbete inte möjliga, så verkstaden använde andra tekniker för att få jobbet gjort. Resultatet är anmärkningsvärt: flaggorna ser väderbitna och handmålade ut, precis som flaggorna på det faktiska flygplanet, och de större emblem följer originalen nära.

Under lockbandet, som bär David Oscarsons namn och logotyp, hittar du limited edition-numret. Detta är en limited edition av 72 pennor per färg. Sterlingsilvermärkningarna appliceras för hand; kombinationen av lejon och den okronade leopardhuvudet indikerar att silvret provades i London, med datummarkeringen 2024. Avståndet och inriktningen här är imponerande rakt, vilket vittnar om detaljfokus.

Hölstret bär ett guillochemönster och en kartgrafik som visar Lindberghs rutt från New York till Paris, tillsammans med flygdatumen 20–21 maj 1927. Botten på hölstret läser Ryan NYP, flygplanets officiella namn. Ryan Airlines byggde planet i San Diego; Spirit of St. Louis-namnet hedrar St. Louis-bakarna vars ekonomiska stöd möjliggjorde flygningen.

Spets och fyllningssystem

Locket skruvas av med en och en halv varv, och visar en nummer 6 tvåfärgad 18 karat guldspets stämplad med David Oscarsons logotyp. Den finns i fin, medium eller bred. Skrivupplevelsen är lika lyxig som pennan själv: spetsen är mjuk, generös i bläckflödet, kapabel till viss linjevariation och hanterar omvänd skrivning och snabb skrivning utan att matare kämpar. Det är en spets som väcker en genuin reaktion från alla som provar den.

Sektionen börjar med en upphöjd ring och dess mönster är inspirerat av huven på planet. Slipytelse av metall är vanligtvis ett problem, men denna fisk-skala-liknande textur hjälper till att behålla grepp utan vassa kanter eller hack. Charles Lindberghs signatur är graverad på sektionen med hög kvalitet, och du känner den inte alls i handen.

Detta är en patron-omvandlarepenna som accepterar standard internationella patroner, med en omvandlare inkluderad. En O-ring jämnar ut den sista kvarts varv av locket. Den kan också fyllas med pipett, och den extra O-ringen och pennan som ingår lägger till ett lager av säkerhet för de som vill fylla på det sättet.

Storlek och hantering

Vid 89 gram är pennan tung men välbalanserad i handen. Den är ungefär lika stor som en Montblanc 149 och sitter bekvämt tillsammans med andra stora flaggskeppspennor som Pelikan M1000 och Sailor King of Pen. Locket är ganska tungt, så rekommenderas inte att postas, men pennan skriver bekvämt opostad.

Pris och tillgänglighet

David Oscarson Spirit of St. Louis är prissatt i linje med andra erbjudanden från företaget, med butikspris strax under 7 000 dollar. Det finns också som en rollerball för cirka 500 dollar mindre. Pennan säljs via David Oscarsons webbplats och ett stort antal återförsäljare.

Skrivprov

Recensionsenheten var utrustad med en medium 18 karat guldspets, testad med Lamy Dark Lilac, Cross Violet och Pilot Iroshizuku Murasaki-shikibu. Även efter en kort hård start från att ha stått öppen, stannade spetsen in i en mjuk, blöt och genuint trevlig skrivupplevelse. Det finns lite linjevariation tillgänglig, flödet är generöst, och mataren håller jämna steg även med snabb skrivning.

Slutsats

Om du är på marknaden för en lyxfyllepenna och råkar vara en stor flygfanatiker, är denna penna en perfekt kombination av symbolik, kvalitet och prestanda. Emaljarbetet, hallmarkeringen och spetsen levererar alla på detta prisnivå, och den historiska detaljen ger den en berättelse som de flesta lyxpennor inte kan matcha. Det är väl värt att kolla upp.