Cyclone Vintage Moped Electric Bike: Budgetretro med en väg till dubbla batterier

Introduktion

Mopedstilade elcyklar är hetta just nu: de är retro, lite futuristiska och genuint roliga att köra runt med i staden. Cyclone Vintage Moped Electric Bike är en av de mest prisvärda cyklarna vi sett i den här kategorin, och den nyare Cycrown-versionen med dubbelt batteri tillför ett seriöst räckviddsalternativ för inte mycket mer pengar.

Design och första intryck

Ursprungliga Cyclone Vintage satsar hårt på retro-mopedstil med runda rör, en retrofuturistisk strålkastare och feta däck. Det är en cykel byggd för att köras och ha kul med, inte för att stirra på en display; skärmen är den äldre versionen, och på webbplatsen visas nu en nyare, men i praktiken kastar man bara en blick nedåt då och då för att kolla batterinivån.

Storleken spelar roll här: med en sadelhöjd på 45 tum till toppen av styret passar cykeln medelstora och mindre vuxna bättre än större förare.

Komfort och körkänsla

En av de bästa detaljerna är sadeln, en av de mest bekväma vi sett på någon elcykel. Kombinerat med hydraulisk framfjädring, en fjäderbelastad bakfjädring och feta däck är körningen genuint bekväm, även om bakre stötdämparen inte är något extra.

Den retrostilade strålkastaren ser bra ut och ger ett stadigt ljus, vilket hjälper om du kör i skymningen eller efter mörkrets inbrott.

Prestanda och räckvidd

Kraften kommer från en borstlös 750W-motor, vilket är en gedigen effektklass även om det inte är en toppenheter från ett kändmärke. Cykeln är inte den snabbaste från start, men den kommer upp i fart och det är roligt att köra den. Basbatteriet är litet, ett av de minsta vi sett på en modern elcykel, så räckvidden i verkligheten är begränsad och du kommer att vilja lita på pedalassistans så mycket som möjligt.

Tro inte på överdrivna räckviddsangivelser: med basbatteriet kommer du inte i närheten av de annonserade maximala distanserna. Realistisk användning är kortdistanskörsning för nöjes skull.

Vägen till dubbelt batteri

Den nyare Cycrown-versionen är i princip samma cykel men med en modernare ram med fyrkantiga rör och ett andra batterifack. Med dubbla batterier blir längre distanser möjliga, även om de största annonserade räckviddssiffrorna även då förblir orealistiska.

Till priset för dubbelbatterikonfigurationen får du full fjädring fram och bak, retro-mopedstil och dubbla batterier, vilket är mycket cykel för pengarna. Varumärket är ett litet företag som gör något nischat snarare än ett etablerat namn, men prisvärdheten är svår att argumentera emot.

Pris och var man köper

Basversionen har listats till cirka $659 på varumärkets webbplats och cirka $500 på Amazon, vilket är anmärkningsvärt billigt för den här typen av elcykel. Den nyare versionen med dubbelt batteri kostar $859, eller ungefär $1 100 med två batterier. Vid priset $500 har inget annat i den här kategorin vi sett kommit i närheten i år.

Köpråd

Om du bara testar vatten på elcyklar och vill ha maximal kul för minimala pengar är basversionen rätt väg att gå. Förstå bara räckviddsbegränsningarna och använd pedalassistans flitigt. Om du hellre lutar dig tillbaka, kopplar av och inte tänker på räckvidd är versionen med dubbelt batteri för cirka $1 100 den att överväga.

Slutsats

Cyclone Vintage och dess dubbelbatteri-syskon levererar retro-mopedstil, bekväm fjädring och respektabel kraft till priser som undergräver nästan allt annat i kategorin. Välj basmodellen för korta, roliga turer, och versionen med dubbelt batteri om räckvidd spelar roll.