Bästa ultralätta ryggsäckarna: Sex säckar som är bättre än sitt rykte

Introduktion

Ultralätta ryggsäckar har ett ryktesproblem. De beskrivs som inte mycket mer än sopsäckar med remmar, och den vanliga föreställningen är att viktbesparing innebär att ge upp komfort. Verkligheten är mer nyanserad: vissa ultralätta konstruktioner är verkligen minimala till den grad att de är obekväma, medan andra bär bättre än säckar som väger dubbelt så mycket.

För att hamna i kategorin ultralätt behöver en säck i allmänhet väga 2 lb eller mindre. Jämfört med en typisk traditionell ramryggsäck kan det innebära en skillnad på upp till 3 lb eller mer, vilket är en betydande vikt att ta bort från axlarna på en lång klättring. De sex säckarna nedan ligger alla i intervallet 50 till 60 L och tar märkbart olika vägar till samma mål.

Vad som kännetecknar en ultralätt säck

Vikten är rubriksiffran, men ramen är det som avgör om en lätt säck verkligen går att bära. De flesta ultralätta säckar med ram använder två aluminiumstavar för att flytta lasten från axlarna ner till höfterna. Vissa lägger till en kort tvärbalk för extra struktur, och några går längre med rörformade ramar eller välvda, ventilerade ryggpaneler.

Komfortfunktioner är den andra halvan av ekvationen. Lastlyftarremmar, vadderade axelremmar, vadderade höftbälten och generösa ficklayouter adderar alla vikt, så varje säck gör en något annorlunda avvägning mellan låg vikt och bärkomfort. Volymangivelser är också värda att kontrollera, eftersom angivna volymer inte alltid matchar vad en säck faktiskt rymmer. När säckarna nedan fylldes och mättes höll siffrorna sig nära, även om de större lasterna fyllde vissa kroppar till den grad att det krävdes verklig ansträngning att stänga rulltoppen.

Hyperlite Mountain Gear Southwest

Southwest är den mest igenkännliga ultralätta säcken på marknaden, och det är också den konstruktion som mest ligger bakom jämförelsen med sopsäckar. Kroppen är byggd av Dyneema-komposittyg, som är extremt lätt men har ett distinkt skrynkligt, genomskinligt utseende, och säcken hoppar över komfortdetaljer som Lastlyftarremmar.

Det som lyfter den över en vanlig säck med remmar är ramen. Två aluminiumstavar kopplas direkt till höftbältet och flyttar lasten från axlarna till höfterna, en mycket lättare version av ramen du skulle hitta på en gammal extern ramryggsäck. Den angivna kapaciteten på 55 L mättes som korrekt, och säcken håller det enkelt snarare än att lägga till funktioner som inte fyller något syfte. Det som skaver är priset, på nästan 400 dollar, vilket är där alternativen nedan börjar se attraktiva ut.

Gossamer Gear Mariposa 60

För ungefär 100 dollar mindre än Southwest kommer Mariposa 60 in på strax under 2 lb utan att skära ner på funktioner för att komma dit. Kroppen använder slitstark Robic-nylon, och säcken inkluderar lastlyftarremmar och aluminiumstavar, plus sju fickor för att organisera utrustning.

Det som sticker ut är vadderingen. Breda, tjockt vadderade axelremmar och ett vadderat höftbälte är bland de första ställena ultralätta säckar vanligtvis sparar vikt på, och Gossamer Gear har behållit båda medan de hållit sig under 2 lb. Den vadderingen lönar sig mest när lasten blir tyngre. Den angivna kapaciteten på 60 L bekräftades också vid mätning, vilket gör detta till det mest bekväma alternativet här för pengarna.

Six Moon Designs Minimalist V2

Minimalist V2 levererar gruppens mest bekväma bärande tack vare en valfri bröstsele. Det är en konstruktion lånad från löparsäckar, och det är ovanligt att hitta den på en säck med ram. Selen känns som en fast omfamning och flyttar vikt från axlarna till bröstet och höfterna.

Med 50 L har den här den minsta kapaciteten, och med drygt 3 lb är den den tyngsta säcken på listan, vilket skjuter den utanför den strikta ultralätta kategorin och närmare en hybrid. Den väger fortfarande långt mindre än en traditionell ramryggsäck, och den angivna kapaciteten på 50 L mättes som korrekt.

Zpacks Arc Haul

Med 24,7 oz är Arc Haul den lättaste säcken här, och med 399 dollar är den också den dyraste. Ramen välver kroppen bort från din rygg med hjälp av spännremmar, vilket ger ett bekvämt bärande och genuint användbar ventilation under heta sommardagar.

Justerbar torso hjälper till att finjustera passformen, och säcken inkluderar lastlyftarremmar och valfria höftbältesfickor. Att väga ungefär ett halvt pund mindre än allt annat på listan är vad som förklarar priset. Den angivna volymen på 60 L ryms, men bara precis, och en full last lämnar väldigt lite utrymme att stänga rulltoppen.

Durston Kakwa 55

Kakwa 55 är den billigaste säcken här med 260 dollar, och den känns inte som en budgetkompromiss. Kroppen använder Ultra 200-tyg, ett vanligt val för ultralätta säckar, och funktionsuppsättningen matchar vad du skulle förvänta dig. En detalj sticker ut: ramen.

De flesta ultralätta ramar använder två vertikala stavar, och vissa lägger till en kort tvärbalk. Kakwa breddar den tvärbalken till en rörformad struktur precis där säcken möter axelremmarna. Den extra strukturen hindrar säcken från att bukta eller runda ut när den överlastas, vilket är det som drar axelremmarna bort från ryggen och gör en tung last gradvis mindre bekväm. Resultatet förblir flexibelt vid höfterna och styvt vid axlarna. Den uppmätta kapaciteten landade på ungefär 55 L.

Bonfus Framus 58

Bonfus är ett mindre känt italienskt cottage-varumärke, och Framus 58 följer den traditionella ultralätta formeln noggrant: rulltoppslock, central mesh-ficka, två sidofickor och aluminiumstavar, med ett utseende som ekar av Hyperlite Southwest.

Två skillnader spelar roll. För det första inkluderar Framus lastlyftarremmar, vilket varje annan säck här har utom Southwest. För det andra kostar den 324 dollar, hela 50 dollar mindre än Southwest, vilket placerar den i mitten av prisintervallet på listan. Den angivna kapaciteten på 58 L passade, även om en full last gör rulltoppen svår att stänga.

Köpråd

Rätt säck beror på hur du bär vikt och var du vandrar. Om komfort under en tyngre last spelar störst roll är den vadderade Mariposa 60 och den seleutrustade Minimalist V2 de enklaste att leva med under långa dagar. Om låg vikt och ryggventilation är prioriteringen är Arc Haul det lättaste och mest ventilerade alternativet här, till det högsta priset.

Om värde är den avgörande faktorn kombinerar Kakwa 55 en smart ramkonstruktion med det lägsta priset på 260 dollar, medan Framus 58 ger dig den klassiska ultralätta layouten med lastlyftarremmar för 50 dollar mindre än Southwest. Southwest själv är fortfarande riktmärket för en minimal Dyneema-säck, men det är det enda alternativet här utan lastlyftarremmar, och det ligger nära toppen av prisintervallet.

En praktisk notering: angiven kapacitet och användbar kapacitet är inte alltid samma sak. Varje säck här kom nära sin angivna volym vid mätning, men flera fylldes till den grad att det krävdes ansträngning att stänga rulltoppen, så räkna med något mindre användbart utrymme än siffran antyder. Det hjälper också att köpa säcken sist, när resten av utrustningen är bestämd och du vet volymen och lasten du faktiskt behöver bära.

Slutsats

Ultralätta säckar är inte alla sopsäckar med remmar, och de är inte heller alla komfortkompromisser. Hyperlite Southwest bevisar att den minimala formeln fortfarande fungerar, Mariposa 60 och Minimalist V2 visar hur mycket komfort en lätt säck kan erbjuda, Arc Haul är det lättaste och mest ventilerade valet, Kakwa 55 är det prisvärda valet, och Framus 58 levererar den klassiska designen med lastlyftarremmar för mindre. Matcha säcken mot lasten du faktiskt bär, så kommer viktbesparingen utan straffet.