Bästa mekanikerkryporna testade: Alternativ i plast och stål för varje budget

Inledning

Om du inte har en billyft handlar varje jobb under bilen om din rygg och om det som rullar under dig. En bra mekanikerkrypa gör oljebyten, bromsjobb och avgasinspektioner dramatiskt mindre plågsamma, medan en dålig krypa motarbetar dig hela vägen.

Vi testade fjorton krypor när det gällde rullmotstånd, manövrering, hinderpassage, ojämna ytor och ett hållbarhetstest med 260 lb last. Utbudet spände från helplastbrädor från cirka $34 upp till ett premiumalternativ i stålram för $333. Så här presterade de bästa.

Så gick testerna till

Varje krypa mättes på fyra manövrer på betong: rullmotstånd i rak linje med 260 lb på brädan, kraft som krävdes för att ändra hjulriktning, rullning i sidled och rullning över ett litet wirehinder som simulerar sten och skräp. Hållbarheten testades genom att sänka ner 260 lb mot brädans ände, likt en person som sätter sig.

En hård gummimatta simulerade ojämnare ytor än slät betong, och komforten bedömdes med tonvikt på brädans längd, ramhöjd och hur väl varje krypa passar längre mekaniker. Hjulens diameter visade sig vara en av de största skillnadsfaktorerna: små hårda hjul rullar bra på rena golv men klarar skräp betydligt sämre.

Bästa budgetkrypan i plast: Pittsburgh

För $40 hos Harbor Freight var Pittsburghs överdimensionerade låga krypa hela testets överraskning när det gäller prisvärdhet. Den matchade de 300 lb lastkapacitet som de andra plastbrädorna hade och noterade det bästa rullmotståndet av alla plastkrypor: 8,9 lb för att komma i rullning, 18,3 lb för att byta riktning och 20,4 lb för att rulla i sidled. Den ledde även plastgruppen över wirehindret med 44,9 lb.

Dess tjockare kroppsstöd och en fjärdedels tum lägre markfrigöring hjälpte den att precis besegra den nästan identiska DNA Motoring-brädan. Ett förbehåll: hjulfästet fördelar av en skvätt gänglås för att hindra muttrarna från att lossna med tiden. I testet på ojämna ytor presterade den fortfarande utmärkt, med det bästa sidorullningstalet i plastgruppen, 40,9 lb.

För ett rent verkstadsgolv av slät betong är detta den krypa som är enklast att rekommendera utan att tveka.

Mest prisvärda plastalternativet: Big Red

Big Reds plastkrypa kostar lite mer, $49, men levererade det bästa kombinerade betongresultatet av alla plastbrädor och vann totalt i rak rullning, hjulrotation, sidorullning och wiretestet med 37,9 lb. Dess hjul kändes högre i kvalitet än de nästan identiska brädorna från Pittsburgh och DNA Motoring, och den levereras med plastlock till fastningshålen.

En notis för längre köpare: Big Red-brädan är på den korta sidan, så räkna med att behöva positionera om dig när du väl ligger på den. Hjulplaceringen är dock väl genomtänkt, och brädan förblev stabil och stadig när man reste sig upp. Den fick också höga betyg i testet på ojämna ytor, med bästa rullmotståndet där på 21,2 lb.

Bästa komfortvalet: Daytona

Daytona för $85, som också säljs hos Harbor Freight, är den bäst designade kryporna i testet när det gäller ren komfort och ergonomi. Den erbjuder högsta vikt kapacitet i stålramgruppen med 350 lb, ett kroppsstöd som lyfts och låses på plats utan en spakmekanism och ett texturerat vinylskydd som motverkar halkning och är lätt att torka rent. Den levereras helt monterad och klar att använda.

Utsnittet för armar och axlar är väl designat för sidoräckvidd, vilket spelar roll när man ska ta verktyg åt sidan. Avstången är hjulsatsen: den följde efter flera billigare brädor i nästan alla rulltester, inklusive 68 lb över wirehindret. Den följde också efter Pittsburgh i testen på ojämna ytor. Hade den sålts med en bättre hjulsats vore den nästan oslagbar.

Tungt alternativ: Hopfällbara Omega-krypan

För $140 vecklas Omegas två-i-ett-krypa ihop till en Z-formad stol och har högsta kapacitet i testet med 450 lb, med tunga 3-tums hjul och en vikt på 25,5 lb som känns en klass över de övriga. Den toppade testet på ojämna ytor med totalt 82,8 lb, tack vare breda hjul som gav 17,7 lb i rullmotstånd och det bästa riktningsbytet på 22,9 lb.

Kompromisserna är storlek och räckvidd. Brädan kräver en mycket bred väg på 26,25 tum, den väger 25,5 lb, och hjulfästena och muttrarna sticker ut tillräckligt för att vara i vägen när man räcker åt sidan. Har du utrymmet och vill ha en krypa som dubblar som en stabil verkstadsstol, så motiverar den sitt pris.

Premium för alla ändamål: Snap-On

Snap-On för $333 är den dyraste kryporna i testet, med helt vadderat högdensitetslösning på 80 lb skum, platt ovalt rör som eliminerar vassa hörn och en hjulprofil som enligt tillverkaren minskar rullmotståndet. Det är dessutom den enda kryporna i testet som tillverkas i USA istället för Kina.

Prestationen stödjer priset i de flesta tester: 12,1 lb för att komma i rullning, 15,8 lb för att byta riktning och det bästa sidorullningstalet i hela testet på bara 10,9 lb. Kombinerat med komfort på Daytona-nivå och armfrigöring är det den bästa helhetspresteraren och noterade det bästa hjulresultatet på rena golv. Två anmärkningar: de små täta hjulen tog fortfarande 58,8 lb över wirehindret, och det finns inget justerbart kroppsstöd i det här priset, dock listades en version med sådant för $358 när den var i restorder.

Värt att känna till: Pro-Lift

Pro-Lift för $34 är den billigaste kryporna i testet och en rimlig instegsmodell. Dess sex terränganpassade vridhjul med 2-tums hjul höll rullmotståndet respektabelt på 13,9 lb, den väger bara 8 lb, och dess markfrigöring på 3,75 tum är den lägsta i plastgruppen, vilket gör den lätt att ta sig in under en låg bil.

Problem dyker upp snabbt för alla som är längre. Den 36-tums brädan lämnade en testares hängande utanför änden, det konkava mittstycket på 10 tum är för smalt för de flesta vuxna, och de små hårda hjulen klarade wirehindret betydligt sämre, med 53,9 lb. Den fungerar, men Pittsburgh kostar bara sex dollar mer och är betydligt bättre byggd för verkligt bruk.

Vilken krypa ska du köpa?

För de flesta hemmafixare på slät betong är Pittsburgh för $40 det självklara prisvärda valet, med Big Reds plastkrypa direkt bakom om du vill ha den bäst testade plasthjulssatsen. Om komfort under bilen betyder mer än ren rullprestanda är Daytona den bäst designade brädan med stålram, acceptera bara dess svagare hjul. Omega passar tunga användare som vill ha en hopfällbar stol och maximal kapacitet, och Snap-On är premiumvalet om budgeten inte spelar någon roll.

Några praktiska tips från testerna: tillsätt gänglås på hjulfästena på brädor som kommer lösa, och håller ditt verkstadsgolv fläckfritt är små hårda hjul mindre av ett problem, eftersom varje krypa klarade sig bra på ren betong men de flesta hade svårt över skräp.

Slutsats

Den bästa mekanikerkryporna beror på ditt golv och din budget, men testerna gjorde hierarkin tydlig. Pittsburgh levererar anmärkningsvärd prestanda för $40, Big Red förfinar den ytterligare, Daytona vinner på komfort, Omega på kapacitet och ojämna ytor, och Snap-On är den totala prestandakungen till ett högt pris. Matcha kryporna efter dina verkstadsförhållanden och din kroppsstorlek, så kommer någon av dessa att göra jobbet under bilen betydligt mindre straffande.