Bästa hybridcyklar: Åtta cyklar med rakt styre för pendling och träning

Introduktion

Gravelcyklar och elcyklar kanske tar rubrikerna, men för cyklister som håller sig till inte alltför knepig terräng, vill ha en mer upprätt position och föredrar att ta sig från A till B under egen kraft, är hybrider fortfarande en av de mest praktiska kategorierna i butiken. De åtta cyklarna nedan spänner över ett brett spektrum av budgetar och prioriteringar, från avskalade urbana maskiner med remdrift till kolfibercyklar med rakt styre som lånar mycket från landsvägs- och grusdesign.

Så bedömde vi dessa hybridcyklar

Vi tittade på rammaterial och konstruktion, drivlina och bromsspecifikation, däckutrymme och originaldäck samt hur varje cykel är avsedd att användas. Fästen för pakethållare och stänkskärmar spelar stor roll på en pendlarcykel, medan däckutrymme och utväxling avgör om en cykel håller sig på asfalt eller ger sig ut på grövre underlag. Priset bedöms mot vad specifikationen faktiskt levererar snarare än mot märket på nedre röret.

När en serie omfattar flera modeller har vi fokuserat på den version som bäst representerar cykelns karaktär och noterat var serien börjar när det hjälper till att sätta värdet i perspektiv.

Specialized Sirrus 6.0

Sirrus är en av de mest iögonfallande nya konstruktionerna i den här kategorin tack vare sin dubbla diamantram och compliance junction, en öppning där sadelröret normalt skulle möta vevlagerhylsan. På kolfiberramen gör den layouten att ramen kan flexa vertikalt, vilket ökar komforten bak utan att ändra sadelns lutning. Specialized monterar också sitt Future Shock 1.5-system under stammen, vilket ger 20 mm fjädringsväg, och det finns utrymme för däck upp till 42 mm.

Toppen av serien, Sirrus 6.0, kostar 2 400 pund i Storbritannien och har en 1x SRAM GX Eagle-drivlina med SRAM Level TLM hydrauliska skivbromsar. Strax under 2 000 pund använder Sirrus X 5.0 SRAM NX Eagle och bredare 38 mm Pathfinder-däck för mer blandad terräng. Specialized säljer fortfarande den mer traditionella aluminium-Sirrusen utan compliance junction, med lägre specifikationer för mindre budgetar.

Triban RC500

Triban RC500 är en av de mest prisvärda hybriderna på marknaden med 645 pund. Det är en version med rakt styre av Decathlons eget märke för landsvägscyklar, byggd på en 6061 T6-aluminiumram med sluttande sadelrörsstag och utrymme för däck upp till 36 mm. 9-delade Shimano Sora-gruppen inkluderar vevpartiet, vilket är imponerande i detta pris, och de vajerstyrda skivbromsarna är enkla men effektiva.

De 28 mm däcken sitter på Tribans egna hjul med tubeless-ready-fälgar, så de kan ställas in tubeless. RC500 är mer inriktad på asfalt än grus eller blandad terräng, men den kompakta geometrin tillåter en bra längd på sadelstolpen att flexa, och däcken är mer följsamma än väntat, vilket håller den bekväm även på trasiga vägytor.

Trek FX Sport 6

FX Sport 6 är den lättaste och snabbaste cykeln i Treks fitness-serie av cyklar med rakt styre, och Trek beskriver den som bärande varje egenskap från en påkostad landsvägscykel med den extra komforten och kontrollen från rakt styre. Den använder en OCLV-kolfiberram i 400-serien, Bontrager-kolfiberhjul och en 1x Shimano GRX-drivlina med hydrauliska skivbromsar.

Trots den landsvägsinriktade beskrivningen är den mer kapabel än många hybrider att ta sig an grus. Den levereras med 40 mm Bontrager GR1 Team Issue-grusdäck, och 11-42-kassetten tillsammans med en 42-tands klinga gör branta backar betydligt lättare. FX Sport 6 har ett rekommenderat pris på 2 775 pund i Storbritannien, men serien börjar med FX1 för 500 pund, som har aluminiumram, fälgbromsar och en 21-växlad Shimano-drivlina. Cyklister som vill ha skivbromsar kan kliva upp till FX2 för 650 pund.

Den spridningen av modeller innebär att FX-serien täcker både en pendlarbudget och en prestationsinriktad budget, med Sport 6 stadigt i toppen av serien.

Cannondale Quick 1

Quick är Cannondales allround-fitnesscykel, som av varumärket beskrivs som en snabb, sportig maskin för att få ett träningspass, cruisa i staden eller helt enkelt komma ut och må bra. Dess naturliga miljö är gatan, och serien drar nytta av Cannondales långa historia med aluminiumramar, med överdimensionerade rör och en väl genomarbetad design.

Cannondale har lagt vikt vid detaljerna: Quick har fulla fästen för pakethållare och stänkskärmar, 360-gradersreflexer på ramen och en integrerad hjulsensor som ansluter till Cannondale-appen för aktivitetsspårning, förbrända kalorier, cykelregistrering och servicepåminnelser. Flaggskeppet Quick 1 har ett rekommenderat pris på 1 250 pund i Storbritannien, medan instegsmodellen Quick 6 använder en SmartForm C3-legeringsram med stålgaffel, V-bromsar och 3x7 microSHIFT-växlar för ett mycket konkurrenskraftigt pris på 525 pund.

Cube Hyde Pro

Vissa hybrider är i praktiken landsvägscyklar med rakt styre, men Cube Hyde Pro är ett helt annat djur. Den hämtar inspiration från Cubes 29er-hardtails och anpassar det tänket för staden, med en avskalad aluminiumram, en helt stel gaffel och en remdrift kopplad till ett 8-växlat Shimano Nexus-nav. Shimano hydrauliska skivbromsar ingår i paketet.

Cubes slogan för cykeln är Battle the City, och geometrin är utformad för att väva genom trafik, bromsa och svänga. Det finns enormt utrymme för 58 mm däck, och cykeln levereras med 55 mm gummi. Hyde Pro har ett rekommenderat pris på 999 pund, och det är inte flaggskeppet i serien: det är Hyde Race för 1 199 pund, som ligger närmare en traditionell hybrid med en något mindre kompakt ram och utrymme för 42 mm däck. På det hela taget är Hyde Pro den mer särpräglade av de två.

För cyklister som vill ha den underhållssnåla enkelheten hos ett navväxelsystem och en rem i stället för en kedja är den kombinationen det främsta dragplåstret här.

Vitus Mach 3 VRX

Mach 3 har ett hjul i båda lägren. Det är inte en landsvägscykel med rakt styre begränsad till asfalt, och inte heller en omgjord helt stel mountainbike. Bygget kombinerar klassisk hybridmångsidighet med modernt utseende och modern prestanda, och den passar på cykelbanor, småvägar och breda skogsstigar.

Till karaktären ligger den närmast en grushybrid med rakt styre, mer än något annat i den här listan, med balanserad geometri, en 6061 T6-aluminiumram med sluttande sadelrörsstag och 38 mm däck. Toppmodellen, Mach 3 VRX, har ett rekommenderat pris på 999 pund och är specad med en 1x11 SRAM Apex-grupp, en 42-tands klinga och en 11-36-kassett. Instegsmodellen i den tre modeller stora serien säljs för 699 pund och använder microSHIFT-växlar på samma ram.

Marin Kentfield 2

Kentfield är prisvärd, bekväm och pålitlig, och den är en av de enklaste och snyggaste hybriderna här, med raka aluminiumrör, en 1x10 microSHIFT-grupp, Clarks mekaniska skivbromsar och 40 mm däck. Marin har många års erfarenhet av att bygga mountainbikes, så Kentfield bör klara vad en stadsmiljö än kastar mot den.

Stålgaffeln är smäcker men tålig, och fästen för pakethållare och stänkskärmar gör att den fungerar som daglig pendlarcykel. Avskalad är den lätt och snabb nog för turer utanför staden, och geometrin är utformad kring en kort stam för maximal manöverbarhet. Kentfield 2 har ett rekommenderat pris på bara 595 pund, vilket är anmärkningsvärt prisvärt, medan Kentfield 1 går för 495 pund med sju växlar från Shimano i stället för 10-växlad microSHIFT-uppsättning.

Giant ToughRoad SLR 1

ToughRoad är en cykel som kan frakta enorma laster, och den lånar en del av den terrängutjämnande tekniken som används på Giants landsvägscyklar. Den är rejält robust, och det faktum att den levereras med 50 mm däck säger att den klarar mycket mer än en tur till affären; tänk fullskaliga bikepacking-äventyr.

Aluminiumramen använder Giants ALUXX SLR-teknik, som ger den högsta styrka-till-vikt-kvoten av alla Giants aluminiumramsatser. Komforten kommer från en D-Fuse-sadelstolpe i legering, vars D-formade profil är utformad för att flexa mer än en rund stolpe, medan en kolfibergaffel minskar vibrationer från grova ytor. Det finns två versioner: SLR 1, som kommer helt äventyrsredo med pakethållare fram och bak och 2x10 Shimano-växlar för 1 499 pund i Storbritannien, och SLR 2 för 1 299 pund, som levereras utan pakethållare men behåller fästena och använder 2x9 Shimano-växlar.

Sammanfattande köpråd

Börja med var du faktiskt cyklar. Om dina mil mest består av asfalt och trasiga vägytor täcker Triban RC500 och Cannondale Quick 1 mycket mark för pengarna, medan kolfibermodellerna Specialized Sirrus 6.0 och Trek FX Sport 6 tillför verklig prestanda för cyklister som vill ha det. Om dina rutter innehåller blandad terräng spelar bredare däck och ett bredare växelregister större roll än ren fart, vilket är där Vitus Mach 3 VRX och Sirrus X 5.0 med bredare däck är logiska val.

Pendlare bör väga lågt underhåll tungt. En remdrift och ett navväxelsystem, som på Cube Hyde Pro, tar bort mycket rutinmässig rengöring och justering från ekvationen, medan fästen för pakethållare och stänkskärmar på Cannondale Quick, Marin Kentfield och Giant ToughRoad gör dessa cyklar lätta att leva med dagligen. Slutligen, var ärlig om lastkapacitet: ToughRoad SLR 1 är den enda cykeln här som kommer redo för seriöst bagage.

Slutsats

Över dessa åtta cyklar är mönstret tydligt: när priset stiger blir ramen, drivlinan och däckvalet allt mer finjusterade för en specifik uppgift. Triban RC500 och Marin Kentfield 2 bevisar att en verkligt användbar hybrid inte behöver en stor budget, Cannondale Quick 1, Cube Hyde Pro och Vitus Mach 3 VRX löser var och en ett lite annat vardagsproblem, och Specialized Sirrus 6.0, Trek FX Sport 6 och Giant ToughRoad SLR 1 ligger i toppen av serien för cyklister som vill ha komfort, fart eller lastkapacitet utan kompromiss. Matcha cykeln med den cykling du faktiskt gör, och vilken som helst av dessa kommer att tjäna dig väl.