ASICS Superblast efter 100 miles: en maratonträningssko värd hyllningen?

Introduktion

Vissa skor är lätta att kategorisera. ASICS Superblast är inte en av dem. Den kombinerar varumärkets racingskum, FF Turbo, över ett tjockt lager av FF Blast Plus, samma skumfamilj som finns i Novablast. Det finns ingen kolplatta. Den har en mycket hög stackhöjd. Och ändå har den, efter 100 miles av långpass, tempoträningar och till och med ett maratonlopp, visat sig vara en av de mest tillfredsställande skorna för snabba långpass som finns just nu.

Frågan som alltid omger denna sko är priset: $220. Det är inte billigt, och det förtjänar granskning. Nedan följer en fullständig bild av hur Superblast presterar, hur den håller, och om priset är motiverat jämfört med alternativen.

Så presterar den: långpass, tempo och maratondagen

Superblast gör sitt bästa arbete vid maratoninsats. Inte lugna pass, inte återhämtningspass, utan de långa, kontrollerade, snabba insatserna som ligger i hjärtat av en maratonbyggnad. Tänk på det klassiska söndagspasset: en kort uppvärmning, tio miles i maratonfart, sedan nervarmning. Det är för den dagen denna sko är gjord. Den hjälper dig att hålla farten och låter dig sedan återhämta dig snabbt nog att klara ditt nästa tröskel- eller tempopass mitt i veckan.

Tempon fungerar också bra, även om det inte är där skon skiner starkast. Avsaknaden av en kolplatta är sällan ett handikapp vid maratoninsats. Skon ger en bekväm men ändå snabb körupplevelse, och det tjocka skumlagret känns aldrig som död vikt. En regnig maratonförmiddag höll skon över hela distansen och lämnade benen pigga även dagar efter en tuff 3:04-insats.

Vem är denna sko för?

Superblast ger mest mening som en träningspartner för maraton snarare än en lopsko. För de flesta löpare är den idealiska uppställningen en snabb kolplattesko för loppen och något lite lugnare och komfortinriktat för de tuffaste långa passen mitt i träningsblocket. Det är exakt den roll denna sko fyller.

Den passar även löpare som vill ha lite mer stabilitet i sina fart- och långpasssskor. Plattformen är mycket bred, och det tjocka FF Blast Plus-lagret underst dämpar det livligare FF Turbo-skummet ovanpå, vilket gör skon märkbart mindre vickig vid varje nedslag. Löpare som värderar komfort lika högt som kolplattor kommer att uppfatta den som ett intressant maratonalternativ.

Stabilitet och komfort i fart

Två detaljer sticker ut i dagligt bruk. För det första är tårutan verkligen fin, och den övergripande komforten är hög för en så snabb sko. För det andra ger den breda, tjocka plattformen trygghet när tröttheten sätter in och tekniken börjar svikta sent i ett långt pass.

Kompromissen är ovandelen. Materialet är tjockt och skrovligt, nästan som om ett regnskydd lagts till en racingovandel. Det är inte den bekvämaste ovandelen, och för en sko i denna prisklass avsedd för viktiga pass känns den mindre exklusiv än den borde. För att vara rättvis: den täta konstruktionen lönade sig en blöt loppmorgon – den höll vattnet ute och greppet bestod på blöta vägar.

Hållbarhet efter 100 miles

Hållbarheten har varit en positiv överraskning. Gummiet på yttersulan håller bättre än yttersulan på Novablast 3, med endast svagaste slitage synligt i de mest utsatta områdena, som den yttre häl och området med trampolinliknande pod. FF Blast Plus-skummet har undvikit de små skador man kunde vänta sig av dess exponerade placering.

En praktisk brist: de många små sprickorna i yttersulan fungerar som stenmagneter. På mjukt krossad kalksten och hårt packade trailsamarbetar ytor plockar skon upp skräp som behöver tas bort efter varje pass. Väglöpare märker detta betydligt mindre.

Hur den står sig mot konkurrenterna

Är $220 överprissatt? Att jämföra Superblast med liknande träningspartnerskor från andra märken hjälper till att sätta priset i perspektiv.

Mot Adidas Prime X och Prime X Strung till $300 fyller båda skorna ett nästan identiskt användningsfall: höga, spännande maratoninsatsskor som inte är idealiska för lugna eller återhämtningsfarter. Till $300 känns Prime X något överprissatt, vilket gör att Superblast ser rimligt prissatt ut, kanske till och med något underprissatt, i jämförelse.

Saucony Endorphin Speed 3 till $170 är det bättre värdet för de flesta, även om den inte passar varje fotnedslag och är mindre övertygande i maratonfart, där Superblast blommar. New Balance SuperComp Trainer till $180 är rimlig på papperet med sitt racingskum och kolplatta, men oavsett var Trainer passar är Superblast det trevligare valet, även till $40 mer.

Hoka Carbon X 3 till $200 faller också kort och känns som det överprissatta alternativet av paret. Nike är den intressanta: en Vaporfly Next% till $175 skulle kunna vara det bättre värdet för rollen som söndagslangare, och en Alphafly 1 till $200 skulle också vara frestande, även om det är en verklig utmaning att hitta en i din storlek. Till Vaporflys rekommenderade pris på $250 känns de två rätt prissatta i förhållande till varandra.

Köpråd

Om du redan äger en kolplattesko och vill ha en partnerko för de största passen i ditt maratonblock är Superblast ett av de starkaste alternativen som finns. Om du mest springer lugna miles är detta inte skon för dig. Om du vill ha en premiumsko som klarar ett regnigt maraton och veckovisa långa pass är den ett legitimt val.

Till $220 är den dyr, och ett pris närmare $195 skulle kännas rättvisare. Ändå förtjänar skon, med tanke på hur den presterar och hur väl den hållit sig, sin plats i en seriös träningsrotation.

Slutsats

Efter 100 miles framstår ASICS Superblast som något sällsynt: en hög, plattlös, kraftigt dämpad sko som verkligen levererar vid maratoninsats samtidigt som den gör återhämtningen mellan passen snabb. Den skrovliga ovandelen och den stenfångande yttersulan är verkliga irritament, och priset ställer höga krav. Men för löpare som bygger kombinationen av en kolplattesko och en pålitlig långpassspartner är Superblast en sko som är lätt att rekommendera.