ASICS Metaspeed Sky Tokyo-recension: En lättare, mer explosiv superko

Inledning

ASICS Metaspeed Sky Tokyo är den senaste uppdateringen av tävlingsskon som vägrar använda versionsnummer. Istället för en Metaspeed 1, 2, 3 har serien burit stadsnamn: Metaspeed, Metaspeed Sky Plus, Metaspeed Sky Paris och nu Metaspeed Sky Tokyo. Tokyo-beteckningen återspeglar avsikten att ASICS-atleter ska tävla i VM-maraton som hålls i Tokyo. Tekniskt sett är detta den första skon som faktiskt heter Metaspeed Sky Tokyo, även om den ursprungliga Metaspeed också bar en Tokyo-märkning inför OS-maratonloppet 2020 (som sedan blev 2021).

Formeln behåller det som fungerade: en hög kolfiberplattas placering, en sen rocker och FF Turbo Plus-skum i överdelen. Den stora nyheten är ett nytt skum som heter FF Leap, tillverkat av alifatisk TPU, som sitter under plattan och gör skon exceptionellt lätt. Här är hur det hela kommer samman.

Byggd för framfotslöpare

Metaspeed Sky Tokyo har en stackhöjd på 39,5 mm med ett drop på 5 mm och ungefär 34,5 mm stack i framfoten. Mellansulan är ett tredelat system. Det översta lagret är FF Turbo Plus, det PEBA-baserade superskummet från förra årets Metaspeed Sky Paris. Under kolfiberplattan sitter FF Leap, ASICS nya alifatiska TPU-tävlingsskum.

{{image:1}}

Lagerna är medvetet valda. Alifatisk TPU är extremt lätt, komprimeras och dekomprimeras fint och verkar hålla längre än PEBA när det gäller hållbarhet. I Tokyo-versionen sitter mer av det i helen, där en framfotslöpare behöver mindre stötskydd. Ovanför plattan fungerar det fastare FF Turbo Plus som ett bättre krympzon i framfoten, vilket ger motstånd mot förskjutning där framfotslöpare landar hårdast.

Rockern hålls också sen istället för att börja tidigt, vilket behåller skum och stackhöjd i den zon där framfotslöpare först träffar marken. Det gör detta till en sko för löpare med stora, rundade, kraftfulla steg, snarare än hälslöpare eller snabbfrekventa mellanfotslöpare.

Överdrag, passform och vikt

Överdraget är Motion Wrap 3.0, och det kanske är det bäst passande tävlingsöverdraget ASICS har producerat i den här serien. Volymen i tåboxen matchar förra årets Sky Paris, men bredden behåller sin volym längre över lilltån, som inte längre känns klämmd. En rem över skons överdel ger struktur i ett högbelastat område samtidigt som den extra tåutrymmet bevaras.

{{image:2}}

Det finns också mer volym i mellafoten, vilket hjälper till att minska snörningstrycket. Helen får minimal behandling: mindre stoppning än förra året, reducerad för att spara vikt, tillsammans med samma papperstunt tunna tunga och räfflade snören som är mindre benägna att lösa upp sig. All den viktbesparingen syns på vågen: 5,9 oz, eller 170 g. Det känns fortfarande som en tävlingssko, men du känner dig inte bestraffad för att ta dig in i den.

Så här löper den

På vägen känns Metaspeed Sky Tokyo som Sky Paris på alla rätt sätt, med den alifatiska TPU:n som förbättrar upplevelsen. Skon komprimeras behagligt, men den stora vinsten är dekomprimeringen: den fjädrar tillbaka på ett pigg, snabbt sätt som fungerar med både FF Turbo Plus och kolfiberplattan. Där Paris ibland kändes lite för mjuk på bekostnad av explosivitet levererar Tokyo komfort och kraft tillsammans.

{{image:3}}

Under testerna låg sweet spot från något långsammare än maratontempo upp till cirka 10K-tempo, där kompression och dekompression känns perfekt balanserade. Uppvärmning och återhämtningsfarter är inte den här skon styrka, vilket är väntat från en tävlingsprodukt, och på allra högsta nivå, snabbare än 5K-tempo, börjar lite av mjukheten i de två skummen synas. Det är inte vad skon är avsedd för, så det är knappast ett avbrottskriterium. Kombinerat med den låga vikten känns det som en tävlingsdagssko som låter dig springa hårt effektivt och njuta av att göra det.

Yttersulan har mycket gemensamt med sin syskon, Metaspeed Edge Tokyo, och kan kännas igen på sin röd-orange yttersula jämfört med Edges svarta. Ett litet hålrum i framfoten ger komprimerat skum utrymme att förskjutas och sedan dekomprimeras vid avstamp istället för att stanna bunden och inskränkt.

Platsen i sortimentet

Inom det bredare ASICS-sortimentet är Metaspeed Sky Tokyo tävlingsdagsskon du sparar till stora evenemang och viktiga träningspass. Novablast 5 med FF Blast Max sköter daglig träning, GlideRide Max täcker maxdämpade långa dagar, och Magic Speed 4 blandar tränarhållbarhet med tävlingsteknologi för snabbare pass. Superblast 2, lång och avslappnad med tävlingsskum i överdelen, passar progression och tempo på långa pass.

{{image:4}}

Det finns också en parallell linje för mellanfots- och hälslöpare: Cumulus 27 för daglig träning, Nimbus 27 för maxdämpning, och Metaspeed Edge Tokyo, som vänder FF Turbo Plus och FF Leap-lagerna och är inställd främst för hälslöpare. Om du älskar Novablast och GlideRide Max är Sky troligen din sko; om Cumulus och Nimbus passar dig bättre, titta på Edge.

Köpråd

Sky Tokyo kostar $270 och blir tillgänglig i slutet av juli, jämfört med $250 för den fortfarande aktuella Metaspeed Sky Paris. Om du kan vänta och har råd med de extra $20 är Tokyo den bättre skon: lättare, med både komfort och kraft där Paris ibland bytte lite hästkraft mot fjädring. Om du behöver en tävlingssko nu som räcker genom sommaren är Sky Paris fortfarande ett bra alternativ.

Värda att överväga som alternativ: Puma Fast-R 3 för $300, som använder helt alifatisk TPU, är en av de lättaste testade skorna och känns tätare och poppigare med mindre dämpning. Adidas Adios Pro 4 för $250 väger 7,1 oz (drygt 200 g) med en uppgraderad Lightstrike Pro och energirods, och med sin tidigare rocker är den en mer tillgänglig startpunkt för mellanfotslöpare eller löpare som är osäkra på sitt fotavtryck.

Slutsats

Är det här tillräckligt för att placera Metaspeed Sky Tokyo på första plats? Troligen inte, helt enkelt för att “bästa skon” inte längre är en självklar fråga; den bättre frågan är om det är den bästa skon för dig. För framfotslöpare med stora, kraftfulla steg är det ett verkligt utmärkt tävlingsdagsalternativ: lättare, fjädrigare och mer komplett än Sky Paris. I horisonten väntar också den kommande Metaspeed Ray, så kronan kanske inte förblir oansprukt länge till. Om du tävlar på framfoten och vill ha komfort och studs i ett paket förtjänar Metaspeed Sky Tokyo en plats på din shortlist.