ASICS MetaSpeed Sky Tokyo: Testad under ett 22-mils långpass

Introduktion

Vissa tävlingsskor jagar dramatik. ASICS MetaSpeed Sky Tokyo jagar främst förfining. Det är ASICS senaste snabba maratonko, byggd med två typer av skum och designad för att vara lätt, snabb och pålitlig på tävlingsdagen. Efter ett starkt första intryck tog vi den ut på ett stadigt långpass på 22 miles i sommarhettan för att se om magin håller i verkligheten.

Kort version: känslan är verkligen utmärkt, vikten är anmärkningsvärd och passformen är bra men inte felfri. Det finns också ett hållbarhetsproblem som alla som överväger denna sko för hög mil bör känna till innan köpet.

Vilken typ av tävlingsko detta är

Sky Tokyo är designad som en snabb maratonlopsko, och den största förändringen jämfört med föregångaren Sky Paris är ett nytt mjukare skumlager i botten av mellansulan som heter FF Leap. Viktigt att notera är att det bara är något mjukare, inte svampigt. Om du tyckte att andra senaste superskor som Saucony Endorphin Elite 2 eller Adidas Adios Pro 4 var för mjuka, ligger denna i ett betydligt fastare, mer traditionellt läge.

Plattans placering är den andra stora skillnaden. Jämfört med Edge-versionen av Tokyo placerar Sky den mer aggressiva plattan närmare foten, designad för att hjälpa dig att avsätta kraft. Resultatet är en sko som känns snabb och normal på samma gång, vilket är precis vad många traditionalister vill från ett tävlingsdagsalternativ.

Vikt och passform

Med 170 gram är denna sko exceptionellt lätt jämfört med stora delar av dagens tävlingskofält. Tidigare generations favoriter i denna kategori låg ofta runt 220 gram, så att spara runt 50 gram samtidigt som mellansulan känns robust är en verklig bedrift, särskilt eftersom yttersulan inte har några urgröpningar för att lura vikten.

Ovandelen är den svagaste punkten. Den är lätt men inte det mest tekniska materialet i kategorin, och den kan skrympa något framtill. Passformen är bra och låsning är möjlig, men det kräver arbete: en omknutning mitt i passet behövdes vid första användningen, och även med hårt åtdragna snörningar kändes aldrig allt perfekt inställt på högersidan under långpasset. Den goda nyheten är att tårutan känns mer generös än i Sky Paris, utan de tåtrycksproblem som rapporterats i den skon.

Känsla och spret: fast upptill, spretigt nedtill

Mellansulan staplar ett fastare skum (FF Turbo) upptill med det mjukare FF Leap nedtill, och känslan beskrivs bäst som spretig med ett klibbigt studsande. Landningar i hælen känns bekväma, och avsparken framtill har en fast kraft.

Den närmaste jämförelsen är Alphafly: samma idé med en fastare platta nära foten med spretigare skum under, men med studsandet fördelat över hela plattformen istället för koncentrerat i en framkapsel. Det gör den till en mer generös sko för olika fotavfällningar.

Detta är en kraftsko. Den belönar lägre kadens med tyngre fotavfällning, och den känns optimerad för häl- och mittfotsavfällare, med en kraftig häl som gör landningar på den bakre halvan av plattformen fantastiska. Den svarar också bra när du växlar till snabbare kadens och framfotsavfällning vid högre hastigheter. Den är inte bestraffande i lugnt tempo, vilket är en komplimang för en tävlingsko, men den är heller inte en aktivt bekväm dagstränare i stil med en maxdämpningssko.

Hur den höll i sig över 22 miles

Långpasstestet omfattade 22 miles i genomsnittligt 6:36-tempo, ungefär två och en halvtimme på fötter i över 21 graders hettan som steg mot strax över 27. Skon presterade vackert. Den levererade konsekvent studs, bra hastighetshjälp och en glidande, bekväm känsla i stadigt zon 3-tempo. Avgörande var att det inte fanns någon känsla av att bryta ihop eller hårdhet, och ingen uppptryckning efter passet trots avståndet.

Inom kategorin snabba, lätta och aggressiva tävlingsskor är detta bland de mest bekväma. Den är bekvämare än något i stil med de aggressiva Fast Rat-liknande tävlingskorna, och ett steg under Alphafly i dämpning samtidigt som den är 50 gram lättare. För ett PR-försök ser den avvägningen mycket lockande ut.

Den stora nackdelen: yttersulans hållbarhet

Här är problemet. Efter bara omkring 30 total miles är hälyttersulan rejält uppäten. Det exponerade TPU-skummet på baksidan har fransats som suddgummit på en gammal mekanisk penna, med synlig komprimering och slitage koncentrerat till landningszonen. Det finns inget gummi över hælen, och även om andra tävlingsskor också har exponerat skum, slog detta sig snabbare än jämförbara skor med liknande körsträcka.

Teorin är att exponerat skum ger en mjukare hälövergång, och känslan är verkligen mjuk, men slithastigheten är svår att ignorera. Gummipläceringen känns som ett pussel med bitarna på fel ställe; att helt enkelt flytta befintligt gummi till hælen skulle hjälpa. Om du planerar att träna regelbundet i denna sko, tänk efter noga. Som en dedikerad tävlingsdagssko som används sparsamt är den mycket lättare att acceptera.

Köpråd

Detta är en enastående tävlingsko med tydlig identitet: lätt, spretig, mångsidig över fotavfällningar och bekväm nog för en hel maraton utan att kännas svampig eller konstig. Ovandelens passform är den del som mest sannolikt behöver fixas, så ta tid på att få snörningen rätt. Och om din plan är att lägga stora veckomil på en tävlingsko gör hälslitaget den till en dålig träningspartner.

Om du tävlar ett par gånger per år och vill ha en snabb, traditionellt kännande sko som belönar ett kraftfullt steg förtjänar Sky Tokyo en plats i fronten. Om du vill ha plyschig komfort eller en högmillstränare, titta någon annanstans.

Slutsats

ASICS MetaSpeed Sky Tokyo är en förfining snarare än en omprövning, och det är precis dess styrka. Den behåller studsen och den robusta mellansulakänslan från föregående generation, tappar runt 50 gram och levererar en av de bästa långpassprestanda vi upplevt i en tävlingsko. Ovandelen kunde vara bättre och hälslitaget på yttersulan är en genuin besvikelse vid detta pris, men som ett tävlingsdagsvapen för traditionalister är det mycket lätt att rekommendera den.