ASICS Gel-Nimbus 27 vs Gel-Nimbus 26: Mer skum, samma pris, samma roll

Introduktion

ASICS Gel-Nimbus 27 är en inkrementell uppdatering av en av de mest etablerade vägskorna med maximal dämpning, och efter ett första blött 10K-pass i dem är storyn klar: mer skum, en ny ovandel och samma amerikanska pris på $165. Vi testade också 27 och 26 sida vid sida, med en sko på varje fot, för att ta reda på om ändringarna spelar roll i praktiken.

Vad är nytt i Gel-Nimbus 27

Den största ändringen är stapeln. Gel-Nimbus 27 kommer nu med 43.5mm i hälen och 35.5mm i framfoten för ett drop på 8mm, vilket är samma drop men med 2mm mer mellanlektumsskum under hela foten. Skummet är samma FF BLAST+ ECO Plus som tidigare, med ett justerat recept som lägger till dämpning utan att lägga till vikt.

Trots det extra skummet väger Nimbus 27 10.8oz, eller 307g, i brittisk herrstorlek 8, marginellt lättare än Nimbus 26. Ovandelen går också från 26:ans knit till en jaquardmesh, som känns lite mer strukturerad och lite mer premium, och bör ta upp mindre vatten i blött väder. Hälkonstruktionen, den vadderade hälkragen och detaljerna på tungan är oförändrade.

Körkänsla och dämpning

På vägen är det extra 2mm skummet märkbart. 27:an känns mjukare och fluffigare än 26:an, med lite mer studs och återfjädring, medan 26:an känns något styvare i jämförelse. Ingen av skorna saknade dämpning från början, men 27:an lägger till ytterligare ett lager av vägätande stotskydd för långa, lugna kilometer.

Den extra stapeln kommer med en liten avvägning: lite mindre stabilitet och en känsla av att sitta något högre över marken. Det är ingen dramatisk skillnad, men det kan spela roll för vissa löpare. I snabbare takt gav ett längre progressionspass en liten het känsla under framfotens kul, vilket förstärker att detta är en sko byggd för långsam, lugn milage snarare än fartträning.

Gel-Nimbus 26: Värt att köpa fortfarande?

Om du redan äger Nimbus 26 finns det ingen brådska att uppgradera. Körkänslan är mycket lik, häl- och tungkonstruktionen är identisk, och båda skorna tjänar exakt samma roll: de enklaste, långsammaste passen där du vill ha maximal mjukhet och garanterad komfort. Om du gillar 26:an och inte önskade mer mjukhet är det klokt att behålla den.

Om du vill ha ännu mer mjukhet, mer dämpning och en högre stapel levererar 27:an på det löftet. Jaquardovandelen ser också finare ut och bör ge lite bättre skydd i blöta förhållanden, även om båda ovandelerna är rymliga och ingen är tydligt bekvämare än den andra.

Passform, ovandel och komfort

Passformen är sant i storlek, med gott om utrymme i tåspetsen, bra spel över tårna och gott om flex. Jaquardovandelen har lite mer struktur än 26:ans knit, men den flexar fortfarande bekvämt och tåboxen förblir rymlig och oknäpp.

Fästet över mellanfoten är gediget, tungan är lös och lätt vadderad snarare än tungt dämpad, och den behöver placeras rätt i hälkragen. Hälkonstruktionen matchar 26:an, med massor av plyschfoder, en hälkappa som finns där utan att vara stel, och inget glapp under de första passen.

Slutsats

Gel-Nimbus 27 är business as usual för Nimbus-linjen: en lite mjukare, lite högre körkänsla i ett marginellt lättare paket med en skönare ovandel, till samma $165 amerikanska pris. Den är fortfarande en mycket kompetent, superdämpad sko för långa lugna mil, och fans av serien kommer att känna sig som hemma. Ägare av 26:an kan vänta tills det verkligen är dags att byta ut dem.