Amplid Cab Driver-recension: En förlåtande twin för parkåkning och vårdagar

Introduktion

Amplid Cab Driver är en twin-tip-parkboard byggd kring Amplids Twin Cruise Camber-profil, som i princip är cam-rocker: rocker i nos och svans med camber i mitten av boarden. Camber-sektionen ger last, pop, snap och driv, medan rockerspetsarna ger flytkraft i pudersnö och enklare in- och utsvängningar i svängar. Den finns i 144, 149, 152, 155 och 158.

Första intrycket

Boarden åktes på Copper Mountain en solig blåbärsdag utan vind och med varmare temperaturer, i söl, chop, chunder, herosnö – i princip alla typer av vårliknande förhållanden. Upprustningen parade den med Rome Black Label-bindningar och K2 Thraxis-boots.

Den övergripande flexen ligger strax under medeltung. Det finns mer lek i nos och svans, förstärkt av rockern, den är styvare under fötterna och mjuknar igen mitt på. Torsional flex är mycket riklig, vilket hjälper till med stabiliteten. Håll knäna böjda så klarar du dig bra; de mjukare rockerspetsarna kan resonera tillbaka under fötterna i tuffare terräng, och du kan kastas omkring om du inte håller koll på vad du åker på.

Butters och jibbing

Här betalar den mjukare flexen sig. Rockern i nos och svans skapar den sötpunkt du vill trycka ner i, och när du gör det håller den och känns låst. När du släpper upp finns det lite snap för att poppa ut en 180:a eller bara studsa tillbaka.

Detsamma gäller jibbing. Sötpunkterna låser sig och håller till slutet av featuren, och camber-sektionen vaggar runt featuren när du går på sidan. Det känns tryggt utan att kännas skrämmande, och att komma bort från featuren är aldrig ett problem. Att skruva sig fram och leka loss gör också precis det du behöver.

Pop och hopp

Lasten på den här boarden är mycket lätt att aktivera, men rekylen är inte reaktiv, så den är inte det snappigaste som finns. Du kan poppa en side hit utan problem, men det är som vilken annan parkboard som helst: ju mer du lägger i från lippen, desto högre och längre flyger du. Är du avslappnad har den fortfarande lite snap, bara inget häpnadsväckande.

Håll dig till små och medelstora hopp, och ta den till en stor linje bara då och då om du verkligen vet vad du gör.

Faskant och carving

Kraftöverföringen kant till kant är smidig och flytande, och boarden styrs lätt under fötterna. Korta, trånga och snabba carvar samt medelstora, mjuka carvar är dess starka sida. Utöver det finns det inte tillräckligt med kraft i svansen för att driva boarden aggressivt, så den börjar skjuta ut.

Det är väntat för en twin-parkboard. Den har lagom faskant för att ställa in dig när du närmar dig en feature, utan att känna sig så låst att det blir skrämmande.

Köpråd

Det här är en board för den prismedvetne parkåkaren. Det är en jib-sticka med lite snap, konsekvent snarare än spektakulär, och för vad den kostar fungerar den. Den är inte det bästa som någonsin åkts, men den är långt ifrån sämst: en snowboard mitt i fältet som gör det du behöver.

Om du vill ha jämförbara alternativ är boarderna att titta på Rome Artifact, Jones Tweaker och K2 Geometric. Vad gäller bindningar är rekommendationerna Rome Vice, Union Ultra och Salomon Rhythm.

Slutsats

Amplid Cab Driver är en konsekvent, förlåtande twin som skiner som starkast i butters, jibbing och vardagliga parkvarv, med tillräckligt med pop för små och medelstora hopp. Håller du dina förväntningar i linje med dess flexprofil och åker inom dess gränser är den ett gediget värdeval för prismedvetna parkåkare.