361 Futura First Run-test: En mjuk, hög trailskor med mycket dämpning

Introduktion

361 Futura är en ny tung, hög trailsko för allt terräng, byggd kring 361:s Engage-mellansula. Den är designad för att cruisa på stigar snarare än att tävla, och efter ett första pass känns den mindre som en typisk trailsko och mer som en mjuk landsvägs­sko med en grov yttersula skruvad på. Så här presterade den direkt ur kartongen.

Snabba specifikationer och design

Futura kommer med 30 mm i häl och 24 mm under framfoten för en 6 mm drop, och väger hela 320 gram (11,25 uns) i herrstorlek 8,5. Priset ligger på £145 eller €140. Engage-mellansulan är ett TPU-baserat foam som är designat för att vara mer återfjädrande än klassisk EVA, och det finns gott om det: stacken ger skon utseendet och känslan av en maxdämpad landsvägs­tränare.

Upp till är det ett ganska tätt syntetiskt mesh-överdel med en tjock, skyddande känsla, stora mjukt vadderade hälkrage och en tunn men lätt vadderad tunga som undviker snörningstryck. Under har vi en rejäl Vibram Megagrip-yttersula med ett seriöst aggressivt mønster.

Passform och känsla på foten

Sizingen är sant till storlek, med gott om plats i tåboxen. Det är en ganska bred, stor sko framtill, så tårna får gott om utrymme att röra sig. Mellanfoten håller bra över toppen, och den vadderade hälkragen håller hälen säker, även om den kan glida lite på brantare nedfarter om du inte spänner snörningen ordentligt. En sak märker du direkt: det känns som mycket sko på foten.

Hur den löper: Komfort före fart

Direkt ur kartongen är Futura stor, mjuk och bekväm. Den höga stacken av mjuk dämpning suger upp ojämnheter, känns svampig på asfalt, och den vadderade hälkragen dämpar hälsenans bas fint. Det är en cruiser genom och genom, med en stor, bred bas att springa ifrån.

Priset är vikt och stabilitet. Dämpningen är ganska mjuk för en trailsko, och vid några tillfällen lutade landningarna från sida till sida när plattformen rörde sig. Mjukheten skyddar dina fötter, men erbjuder inte den mest stabila basen, och den dämpar markkontakten när du vill känna dig fram på tekniska spår. Den gör också att du måste jobba hårdare för att lyfta foten, vilket är en fara på längre pass i grövre terräng där du inte vill snubbla i bakfoten.

På asfalt klarar sig Futura mycket bra, kanske bättre än på trails, och springer som en mycket högdämpad landsvägs­sko. På slipade trails är den fin, även om det stora, aggressiva greppmönstret känns lite klibbigt. Allt snabbare eller tekniskt än en enkel takt, och skons stora volym börjar jobba emot den.

First Run-slutsats

Efter cirka 11 miles på foten är slutsatsen att detta är en plöjande cruiser som aldrig riktigt imponerade. Den springer bra när du tar enkla spår långsamt, och den är verkligen bekväm, men sammanfattningen är att det är lite för mycket sko: tung, lite klumpig och otymplig, med en mellansulans mjukhet som offrar stabiliteten och markkänslan som många trailigare vill ha.

Köpråd: Vem ska köpa 361 Futura

Futura passar för flacka, icke-tekniska slipade trails, pass som blandar byvägar och mycket asfalt, flodstigar och parkvarv, samt lättåterhämtningspass där du bara vill ha något som suger upp stötar.

Om du vill ha en smidig, agil sko för brant eller teknisk terräng kommer dess vikt och mjuka plattform sannolikt frustrera. Om lugnt, lågt och långsamt är din stil, har den verklig appell som en återhämtningsplöjare.

Slutsats

361 Futura är en bekväm, väldämpad road-to-trail-cruiser som passar avslappnad löpning på tama ytor. Den kostar £145 / €140, och dess vikt, mjuka plattform och reducerade markkänsla hindrar den från att vara en allt-i-allo-trailsko. För enkla återhämtnings­mil på flacka spår och asfalt passar den bra; bortom det finns lättare och mer jordnära alternativ att överväga.