Análise da Yes Shifter: Uma Prancha de Jib Tolerante Feita Para Brincar no Park

Introdução

A Yes Shifter é uma prancha de jib de flex suave que busca tornar o riding no park mais fácil, não mais assustador. Ela combina camber tradicional sob os pés com seções planas na tip e na tail, além dos pontos de contato chanfrados Y3D da Yes. O resultado é uma prancha com bastante pop e snap onde você quer, um enorme sweet spot para presses e butters, e pontos de contato visivelmente mais livres de travadas. Ela está disponível nos tamanhos 145, 148, 151, 154, 156 wide e 157.

Para Quem É Esta Prancha

Esta é uma prancha para o rider focado em jib que ataca features menores, especialmente alguém em evolução que quer algo divertido que não o segure. Ela é tolerante, fácil de carregar e recompensa a criatividade em rails, boxes e saltos pequenos, em vez de exigir técnica perfeita.

Sensação de Ride e Flex

A Yes chama essa construção de jib camber: camber tradicional sob os pés que se achata na tip e na tail, com o chanfro Y3D erguendo os pontos de contato. O camber te dá carga, pop, snap e tração, enquanto as seções planas criam enormes sweet spots para presses e butters.

O flex é suave, mas não é um espaguete totalmente mole. Pense numa massa pouco cozida: flexível e brincalhona, com mais elasticidade nas pontas, mais firme no meio e uma boa dose de flexão torsional. A prancha foi testada em Copper Mountain na primavera, num dia quente e ensolarado de céu azul, em neve que ia de uma consistência de cream cheese a sopa rala, com bastante chop, chunder e pistas de slush.

Estabilidade em Alta Velocidade

Em sulcos de slush bem fundos, você vai afundar até o fundo e ser jogado para lá e para cá, então mantenha os joelhos flexionados. Em neve mais firme, a prancha se dobra e flexiona suavemente com tudo. Aponte-a pelo chop e chunder em alta velocidade e ela vai te punir na pista preparada. Surpreendentemente, a energia cinética e as vibrações em alta velocidade são mínimas, e você não sente muito sob os pés comparada a outras pranchas de jib.

Pop e Saltos

Como esta é a Shifter normal e não a Extreme, o snap é mais contido. Ele é consistente e fácil de carregar em side hits e rollers, mas você não vai tirar dela o pop mais insano, e saltar obstáculos inesperados significa recolher os joelhos até as axilas. Carregar o camber a partir da tail parece um pouco mais molengão do que muitos riders estão acostumados, especialmente se você já pilotou pranchas com carbono.

Para saltos, é em features de tamanho pequeno a médio que você aprende os limites rapidamente. Esta prancha brilha em features de salto menores porque é muito divertida, mas o conjunto de aterrissagem não é grande coisa: pouse na traseira e você vai rodar, e você vai sentir cada caroço estranho de neve e cratera mortal na aterrissagem. O mini pipe também não é o habitat natural dela.

Jibbing e Presses

Os sweet spots no nose e na tail são enormes. Incline-se para trás para um tail press, incline-se para a frente para um nose press, pouse em qualquer uma das pontas e você consegue um press. O chanfro Y3D nos pontos de contato impede que eles travem inesperadamente, o que torna a prancha muito mais livre de travadas.

Há um porém: você pode exagerar no press com esta prancha. Numa linha com kink tentando segurar um tail press, ela vai bater no chão se você não tomar cuidado, e segurar o press num kink exige um equilíbrio e movimento de puxar para cima precários. Há uma flexibilidade enorme, então a prancha vai se dobrar em volta de qualquer feature, e um drop forte com velocidade provavelmente vai destruí-la. Nada disso é tanto uma falha quanto a personalidade de uma prancha de jib muito tolerante.

Também vale saber que a Shifter e a Shifter Extreme não são idênticas em sensação, embora a Yes afirme que compartilham o mesmo flex. A Shifter normal é definitivamente mais suave e mais divertida quando se trata de jibbing e buttering.

Capacidade de Carving

Muitas pranchas de jib abrem mão de qualquer capacidade de carving. Esta não. Você não vai ganhar prêmios cavando sulcos, mas curvas curtas, fechadas e rápidas e carvings médios e suaves estão garantidos, que é exatamente o que você precisa para carving no park, curvas de preparação e para desviar de um esquiador caído. Tente deitar a prancha e imprimir força na tail, porém, e ela vai escorregar. Com a seção plana e sem carbono, ela é mais molengã nesse cenário do que a versão Extreme.

Conselhos de Compra

Antes de comprar, seja honesto sobre seu estilo de riding. Se você passa seus dias em features menores do park, rails e butters, esta prancha vai parecer um cheat code. Se você quer saltos maiores, desempenho em neve firme ou carvings agressivos, procure em outro lugar ou considere a Shifter Extreme, que tem um pouco mais de snap e rebound.

Pranchas comparáveis a considerar são a Battalion Disaster Plus, a Ride Kink e a Nitro Cheap Thrills. Para bindings, a Yes Select, a Union Ultra e a Rome Trace Pro combinam bem.

Conclusão

A Yes Shifter faz exatamente o que se propõe a fazer: é uma prancha de jib divertida, tolerante e livre de travadas, com pop de camber e enormes sweet spots para presses. Depois de entender seus limites em saltos maiores e carvings firmes, ela é uma ótima companheira de park para riders em evolução. A Yes está claramente se reinventando neste momento, e a série Shifter é um bom exemplo de por que vale a pena prestar atenção a esse momento.