Análise da Yes Allin: uma prancha para neve fofa tranquila que conquista seu espaço

Introdução

A Yes Allin foi construída em torno do perfil CamRock 141 da Yes: uma longa zona de camber entre os pés com uma curta seção de rocker no nose e no tail. Essa combinação visa entregar a tração, a potência e o pop do camber, mantendo a entrada e a saída das curvas fáceis e adicionando um pouco de flutuação na frente e atrás.

Ela vem em uma ampla gama de tamanhos: 148, 150, 154, 155 wide, 158, 160 wide, 162 e 164 wide, então há um comprimento para a maioria dos riders.

Primeiras Impressões na Neve

Pilotei a Allin em Copper Mountain em um dia de neve fofa na primavera, com cerca de 8 a 10 polegadas de neve caindo na noite anterior e luz plana durante todo o dia. A neve se manteve consistente: leve e fofa, típica do Colorado, no topo, ficando mais pesada e úmida conforme se descia a montanha, sem mudança de caráter entre a manhã e a tarde.

A prancha foi combinada com botas Ride Fuse e fixações Jones Mercury.

Flexibilidade e Estabilidade

Apesar do rocker no nose e no tail ser limitado, esta ainda é uma prancha mais macia. Ela fica abaixo de uma rigidez mediana, o que significa que você pode realmente flexioná-la na neve fresca. O nose flexiona para cima para manter você na superfície quando a neve fica profunda.

O outro lado é a estabilidade. Em condições picotadas ou revolvidas, ela não é a prancha mais estável, e você vai querer ficar baixo, manter os joelhos dobrados e ser potente nos trechos acidentados. Na neve fresca, porém, ela é extremamente estável onde flutua: até mesmo deslizando devagar entre as árvores, o nose subiu na hora e nunca ameaçou afundar.

Desempenho nas Pistas

Nas pistas preparadas, a Allin não devolve energia muito bem. Com menos rocker no tail, eu esperava um pouco mais de impulso, mas a flexão geral mais macia significa que não há muita energia para devolver, e boa parte da tração acaba vindo do pé traseiro.

Curiosamente, os ollies na neve fofa fresca contam uma história diferente. O nose cria uma borda na neve fresca que dá ao tail algo de onde saltar, e a prancha realmente fez ollies melhor no powder do que em pista dura. Os pousos também foram ótimos: mesmo se você pousar um pouco com o peso no pé traseiro, o nose quer subir, então tocar o chão perto de árvores ou trechos apertados nunca foi um problema.

Butters e Presses

Como a prancha é do lado mais macio, ela faz butters muito bem. Fazer press no nose ou no tail não exige nenhuma luta: basta deslocar os quadris levemente para fora das fixações em qualquer um dos lados e ela mantém o press com suavidade. No powder é especialmente divertido, com 180s e inclinações no nose parecendo simples e confiáveis.

A contrapartida é o impulso na saída. Não há muito pop para lançá-lo de volta ao plano, então você faz um trabalhinho extra para completar o butter. É um custo pequeno pelo quão fáceis e agradáveis os presses são.

Curvas

Na neve fofa fresca, a Allin lida extremamente bem com curvas de qualquer tamanho, e é nessas condições que ela é mais estável. Nas pistas preparadas ou na neve revolvida, ela carveia com menos limpeza: engaje uma borda maior e você pode sentir o nose ou o tail tremendo, especialmente nas curvas médias e largas.

Nas curvas curtas, ela troca de borda rápido o suficiente, com a mordida no meio daquela longa zona de camber ajudando a engajar a borda mais cedo. Ela também faz Euro carve, mas mantenha a energia tranquila: incline demais e ela vai dobrar.

Para Quem É Esta Prancha

Esta é uma prancha para o rider tranquilo. Você não precisa ser o rider mais habilidoso da montanha. Ela agrada ao ripper casual que sai com os filhos, alguém que quer uma prancha que flutue e deslize por conta própria, cruze descidas tranquilas e nunca pareça uma prancha demais de controlar.

Pranchas Comparáveis e Fixações Recomendadas

Se a Allin parece atraente, mas você quer alternativas no mesmo estilo tranquilo e amigável ao powder, pranchas comparáveis incluem a Lib Tech Double Dip, a Jones Mind Expander e a Salomon Six Stick.

Para fixações, a Yes Select, a Salomon Hologram e a Union Ultra combinam bem com ela.

Conclusão

Eu genuinamente gostei da Allin. É uma prancha tranquila para powder que rendeu um dia inteiro na montanha e nunca pediu para ser trocada, mesmo na neve profunda. Se o seu estilo de pilotagem é mais relaxado, flutuante e divertido, vale uma olhada de perto.