Análise da fixação Yes Air Master Extreme: Rígida, Potente e Feita para Atacar

Introdução

A Yes agora fabrica fixações, e a Air Master Extreme é o modelo que substitui a Drive CX, a opção ultrarrígida da antiga linha de fixações da marca. Depois de pilotá-la em um mix exigente de terrenos, o resumo é este: é uma fixação muito potente e muito responsiva, voltada diretamente para riders de freeride agressivos, com algumas particularidades de usabilidade que vale a pena conhecer antes de comprar.

Configuração de Teste e Condições

Essa fixação foi pilotada no snowboard Ride Shadowban com botas K2 Thraxis, ao longo de um dia encoberto, alternando céu azul e cinza. O terreno cobriu de tudo: pistas firmes e rápidas, pistas macias e cremosas, e muita neve picada congelada espalhada pelo trajeto. Essa variedade torna o teste justo tanto para a rigidez da fixação quanto para sua capacidade de controlar o chattering.

Ajustes: Mínimos, mas Funcionais

Não há muita ajustabilidade aqui, e isso é claramente intencional. Você tem três áreas principais para ajustar:

• Um bloco de inclinação para frente, ajustado com chave Allen, embora também possa ser girado à mão em movimento. Remova o parafuso e vire a peça interna para mais variação.
• Straps twist-cam que podem ser desparafusados e deslizados para dentro ou para fora, para centralizar o strap na sua bota.
• Bushings substituíveis em macio, médio e duro, embora os bushings de série valham a pena manter como estão para a maioria dos riders.

Se você gosta de microajustar infinitamente seu setup, esta não é a fixação para isso. Se você quer configurar uma vez e pilotar, é exatamente isso que você recebe.

Highback e Inclinação Para Frente

O highback tem uma boa curvatura que abraça a parte de trás da bota, com um pouco de padding por dentro. É, em geral, um highback realmente rígido, e você sente isso de imediato: pressionar o calcanhar transfere a potência direto pelo chassi e mantém o board na quina.

O bloco de inclinação para frente é único. Você tem, na prática, duas posições logo de cara, com a opção de remover o parafuso e reconfigurar as peças para mais variação. Poder ajustar a inclinação em movimento é um detalhe legal em uma fixação tão rígida.

Straps e Catracas

O strap do calcanhar é um strap de espuma com uma camada externa mais rígida e um recorte moderado. Ele entrega muita potência quando você pressiona, mas tem pouca flexão, e há pouco espaço lateral no strap em si. A maior parte do movimento que existe vem da dobradiça.

O strap do bico é o ponto fraco. Seu recorte e borracha funcionam melhor com bicos de bota mais pontudos; com uma bota grande, blocada e achatada, ele estica e você pode sentir a catraca apertando. Ele se encaixa bem nas botas Thraxis e é responsivo, mas existem straps de bico melhores por aí, e um strap que servisse a mais formatos de bota tornaria esta fixação mais versátil.

As catracas sobem razoavelmente bem e permaneceram travadas, com liberação de um dedo do lado do calcanhar. Essa aba de liberação poderia ser um pouco maior, e não há liberação de um dedo no bico, então você precisa pegá-la pela frente para destravar. Há também uma pequena folga nas catracas. Funcionais, mas não líderes de categoria.

Sensação de Ride: Potência e Amortecimento

Esta é a fixação mais rígida da Yes, e isso fica evidente. Subindo nos bicos, você sente o chassi SkateTech trabalhando; voltando para o calcanhar, a potência passa pelo highback até o heel cup. Os straps também são responsivos, então inclinar o peso para a frente ou transicionar de quina em quina gera potência em todas as direções.

Surpreendentemente, também é uma fixação razoavelmente amortecida. O footpad faz um bom trabalho dissipando energia cinética, e a fixação engole a maioria dos terrenos sem transmitir o impacto para os seus pés. A exceção é a neve picada congelada, onde as vibrações ressoam subindo pelo chassi SkateTech. Não é a fixação mais amortecida da sua categoria, mas para o que é, é genuinamente boa.

O Que Considerar Antes de Comprar

Alguns detalhes de design foram herdados da antiga linha de fixações da marca e podem não agradar a todos os riders. Mesmo com o disco rotacionado e deslizado para a frente ou para trás, centrando na prancha, o setup ainda pode parecer um pouco pesado para o calcanhar. Somado à compatibilidade limitada do strap de bico com os formatos de bota e às catracas apenas razoáveis, esses são os principais trade-offs pelo desempenho oferecido.

Dicas de Compra

Esta fixação é cem por cento voltada para o rider de freeride que ataca duro e quer resposta máxima e transferência de potência. Se esse é o seu perfil, ela entrega. Se o SkateTech não é a sua praia, opções comparáveis que valem a pena conferir são a Union Atlas Pro, a Ride A-10 e a Battalion Atom.

Conclusão

A Yes Air Master Extreme é uma fixação ultrarrígida, potente, responsiva e razoavelmente amortecida, que dá continuidade com sucesso ao nome Drive CX. Seu strap de bico e as catracas a impedem de ser perfeita, mas para riders agressivos que priorizam controle de quina e potência imediata, é uma recomendação fácil.