Análise do Xtep 160X 1.0: Um Corredor com Placa de Carbono Barato Que Faz o Básico Bem Feito

Introdução

O Xtep 160X 1.0 é um tênis leve com placa de carbono voltado para provas e treinos mais rápidos. Ele custa 93 libras ou 125 dólares, pesa 192 g (6,8 onças) para homens no tamanho 8, e nessa pesagem reúne uma placa de carbono full-length, uma entressola com pivô de espuma X-Dynamic e um cabedal de mesh respirável.

Xtep pode não ser uma marca que você já tenha ouvido falar, então as expectativas eram modestas. O preço varia de semana para semana, mas parece estar permanentemente em promoção nesse valor, o que é notavelmente barato para um tênis com placa de carbono. A preocupação óbvia com um tênis que oferece tanta tecnologia por esse preço é que algum corte foi feito em algum lugar. Após cerca de 40k de testes em ritmo leve, treinos de intervalado e corridas de ritmo consistentemente rápidas, o veredito honesto é que ele é melhor do que o esperado, mas não vai te impressionar.

Para Quem é o Xtep 160X 1.0

Há dois públicos que podem se interessar por este tênis. O primeiro são corredores que querem um tênis com placa de carbono mas não estão dispostos a gastar de 180 a 250 libras nos principais super shoes. O segundo são corredores que simplesmente querem um treinador leve e rápido para treinos de ritmo e sessões mais velozes.

Para o segundo grupo, este tênis faz sentido. Para o primeiro, ele não entrega a mesma experiência que os calçados consagrados com placa de carbono, e explicaremos o porquê abaixo.

Ajuste e Conforto

O Xtep 160X 1.0 veste fiel ao tamanho, mas fica bem estreito. Não há muito espaço no antepé e no médio pé, e a fixação é apertada. Isso funcionou bem aqui, mas pés mais largos provavelmente teriam dificuldade, então fique atento a isso antes de comprar.

O conforto logo de cara foi excelente. Não houve problemas desde a primeira corrida, e o cabedal de mesh respirável parece leve no pé sem aquecer os pés. Um ponto a notar: há consideravelmente mais amortecimento no calcanhar do que no antepé. Para corredores que apoiam no médio pé e no antepé, essa falta de proteção no antepé se torna perceptível nos últimos quilômetros de uma corrida. Não é um grande problema, mas um pouco mais de amortecimento na frente tornaria o tênis mais confortável.

Pontos Fortes: Aderência, Proteção da Sola e Cabedal

Duas coisas se destacam a favor deste tênis. Primeiro, há uma boa quantidade de borracha na sola externa, que faz um bom trabalho protegendo a espuma da entressola e adicionando aderência. A espuma em si parece delicada, quase como isopor em textura, então a cobertura de borracha importa. Após 40k, ainda não há sinais visíveis de desgaste, embora a durabilidade de longo prazo da espuma da entressola siga sendo uma questão em aberto que só mais quilometragem vai responder.

Segundo, a aderência é genuinamente boa. Um 10k molhado com esses tênis não gerou nenhum problema, o que é tranquilizador para um tênis de prova que você pode acabar usando em condições ruins.

Como Ele se Comporta em Diferentes Ritmos

Em ritmo leve, o tênis fez um bom trabalho. Foi confortável e parecia poder lidar tranquilamente com esforços mais rápidos, ficando em algum lugar no território de um bom treinador leve de ritmo. Para corridas diárias e sessões até o ritmo de prova, seria um tênis fácil de conviver.

Em ritmos mais rápidos, o cenário é mais complicado. A placa de carbono aqui é muito sutil. Você quase não sente ela, há pouco impulso propulsivo, e a espuma carece de retorno e resposta. Ela se parece mais com um tênis de corrida leve normal com um toque extra de rigidez na entressola do que com um super shoe de verdade. A comparação mais próxima em sensação é algo como um calçado com placa mais firme e menos saltado: amortecimento que pende para o firme, mínimo pop, e uma placa que você praticamente não nota.

Para intervalados em torno de 3:10/km e uma corrida consistentemente rápida perto do ritmo de 10k, ele se sustentou bem, mas nunca pareceu ter desempenho extra a oferecer. O design é claramente modelado no estilo do Vaporfly, até a sola externa, mas não está nesse nível.

Pontos a Considerar Antes de Comprar

O maior problema do 160X 1.0 é o que ele não é. Se você espera ter uma versão barata da experiência do Vaporfly ou Adios Pro, isto não vai entregar isso. Você não terá o mesmo retorno, maciez ou resposta da placa, e como substituto desses tênis seria um investimento ruim. Comparado aos principais calçados com placa de carbono, a placa carece de rigidez e o tênis carece de propulsão.

A placa de carbono, na verdade, faz este tênis parecer pior do que ele é. Julgado puramente como um calçado leve de prova, ele é confortável, ágil e cumpre o papel. Mas também há tênis sem placa em preços parecidos que performam tão bem para esforços mais rápidos, alguns com mais amortecimento, então a placa sozinha não é motivo para escolher este tênis.

Conselhos de Compra

Se você quer um tênis leve e rápido para tiros de ritmo, treinos de 10k até meia maratona e esforços diários mais velozes, o Xtep 160X 1.0 é uma compra razoável pelo preço promocional. Ele é tão bom quanto a maioria dos outros tênis de corrida leves, e é confortável, com boa aderência e bem protegido pela borracha da sola.

Se você quer especificamente uma verdadeira experiência de super shoe com placa de carbono para provas, procure em outro lugar. Este tênis serviria para provas apenas se você não tivesse outra alternativa com placa de carbono, e não é um que este avaliador escolheria hoje em vez dos seus calçados com placa preferidos para uma corrida. A durabilidade de longo prazo da entressola também é desconhecida, então trate-o como uma compra de custo-benefício em vez de um cavalo de batalha de longo prazo.

Conclusão

O Xtep 160X 1.0 é uma grata surpresa pelo seu preço: um calçado de prova confortável e leve, com boa aderência e sólida proteção na sola externa, limitado apenas por uma placa de carbono que você quase não sente e uma espuma sem muito retorno. Compre para treinos rápidos e você provavelmente ficará satisfeito. Compre esperando um super shoe barato, e você ficará decepcionado.