Análise do Transbike VIVO: Uma Forma Econômica de Transportar Quase Qualquer Bicicleta

Introdução

Os transbikes costumam ter aparências estranhas por um motivo: as bicicletas têm formatos muito diferentes, e nem todo quadro se fixa ao rack da mesma forma. Se você já teve um rack que se recusava a levar um quadro de barra baixa ou bloqueava completamente o portão traseiro, sabe exatamente como essa incompatibilidade pode ser frustrante.

O transbike VIVO adota uma abordagem de plataforma que contorna a maioria desses problemas. Ele fica na faixa dos US$ 100, dobra para liberar o acesso ao portão traseiro e pode levar uma grande variedade de estilos de quadro. Depois de passar um bom tempo carregando, transportando e descarregando bicicletas nele, veja como ele se sai.

Para Quem é o Transbike VIVO

Esse rack faz mais sentido para famílias com bicicletas variadas. Se a sua garagem tem uma bicicleta de estrada padrão, um quadro de barra baixa ou qualquer coisa com geometria incomum, um rack tradicional suspenso que se prende ao tubo superior simplesmente pode não funcionar para algumas das suas bikes.

Como o VIVO fixa as bicicletas pelas rodas em bandejas largas, em vez de agarrar o quadro, quase qualquer bicicleta pode ser carregada nele. Se algo não encaixar perfeitamente no suporte, você pode amarrar com cintas e ela ainda viaja de forma segura. Essa flexibilidade é a principal razão para escolher este design.

Principais Pontos Fortes

Carregar as bicicletas é simples, desde que você consiga erguê-las. A primeira bike exige um pouco de cuidado porque há uma barra fixa no caminho que só gira para os lados, então ela precisa entrar em um ângulo. Depois que uma bicicleta está assentada, você ajusta a bandeja inferior para o pneu e fixa o braço de apoio no quadro. Adicionar a próxima bicicleta é mais fácil do que a primeira.

Os recesso largos para pneus são uma vantagem real. Eles comprimem várias bicicletas em uma área compacta e acomodam formatos de quadro muito diferentes, que é exatamente onde os racks suspensos falham. Uma bicicleta que nunca encaixaria em um suporte de tubo superior se ajusta aqui sem drama.

A estabilidade é adequada para viagens mais curtas. O rack segura as bicicletas firmemente por cerca de uma hora de dirigindo. As cintas incluídas funcionam, mas não parecem muito duráveis, e quem planeja viagens mais longas deve prever substituí-las. Um kit de quatro cintas catraca de qualidade custa cerca de US$ 10 em quase qualquer lugar e segura muito mais peso, o que as torna um upgrade barato e que vale a pena.

O mecanismo dobrável é o destaque. O rack gira para longe do veículo, permitindo que o portão traseiro ou a tampa abra totalmente sem remover o rack, algo que muitos designs concorrentes simplesmente não conseguem fazer. Ele também dobra ainda mais para economizar espaço de armazenamento quando não está em uso.

O que Considerar Antes de Comprar

A montagem é o maior ponto de atrito. Espere cerca de uma hora para montar tudo. Se uma configuração quase instantânea logo de saída é uma prioridade, racks suspensos mais simples são mais fáceis de montar e ficam na mesma faixa de preço.

As cintas incluídas são utilizáveis para trajetos curtos, mas não são confiáveis para dirigir em rodovias por longas distâncias. Reserve no orçamento um jogo de cintas catraca como parte do custo real de propriedade.

Comparado a um transbike premium bem conhecido que custa aproximadamente o dobro, o VIVO é menor e tem acolchoamento menos generoso nos pontos de contato. Se esse refinamento extra justifica o dobro do preço depende de com que frequência você transporta bicicletas e a que distância vai. Para a maioria dos usuários ocasionais, provavelmente não.

Também não existe um design de rack perfeito para levar bicicletas no veículo, e este não é exceção. É uma solução pragmática, e não impecável. Carregar ainda exige erguer as bicicletas, e colocar a primeira leva um pouco de paciência.

Dicas de Compra

Pense em como você quer transportar suas bicicletas antes de comprar qualquer coisa. Se todos os seus quadros têm um tubo superior reto e você quer a configuração mais rápida possível, um rack suspenso fixado ao quadro é mais fácil de montar e funciona bem para duas a quatro bicicletas padrão. Esses designs são excelentes para quadros convencionais.

Se a sua coleção inclui quadros de barra baixa, femininos, infantis ou de outro tipo não convencional, a abordagem de plataforma é a melhor opção, e o VIVO tem um ótimo custo-benefício nessa categoria. Ele leva as bicicletas do ponto A ao ponto B com confiabilidade por cerca de US$ 100.

Se você realmente não sabe qual estilo precisa, alguns proprietários simplesmente mantêm os dois: um rack suspenso para quadros padrão e um rack de plataforma como este para todo o resto. Dadas as faixas de preço semelhantes, essa abordagem combinada é mais acessível do que parece e cobre quase todas as situações.

Conclusão

O transbike VIVO é um bom negócio pelo preço. Não é o design mais refinado disponível, e a montagem exige algum esforço, mas sua capacidade de carregar quase qualquer formato de bicicleta, somada ao acesso dobrável ao portão traseiro, resolve os dois problemas que tornam os racks suspensos mais baratos tão frustrantes. Combine-o com um jogo de cintas catraca de US$ 10 para viagens mais longas e ele fará o trabalho bem.