Análise do Stihl RZ 760K: Um Zero Turn de Suspensão Total Que Muda a Forma de Cortar o Gramado

Introdução

O Stihl RZ 760K é um cortador zero turn voltado para uso comercial que, após uma inspeção completa de cima a baixo e várias horas de corte de verdade, deixou uma impressão forte. Ele é fabricado pela Briggs & Stratton e, se você conhece a linha Ferris, reconhecerá imediatamente a arquitetura de suspensão independente dianteira e traseira, porque as máquinas saem da mesma abordagem de fábrica. Essa suspensão total está conectada ao deck, de modo que, quando a suspensão sobe, o deck sobe junto, o que elimina quase por completo os problemas de scalping (corte raspando o solo).

Uma observação importante antes dos detalhes: alguns concessionários equiparam este modelo com um assento suspenso opcional (um acréscimo de cerca de US$ 250) para preencher a lacuna entre as séries 500/700 e a série 900, que já inclui um assento suspenso de fábrica. Esse assento eleva a posição de sentado em cerca de 3 polegadas e pode não agradar a todos. Esta análise avalia a máquina sem ele, então imagine o assento mais baixo, com mais espaço para as pernas. Se você realmente quiser o assento suspenso, o melhor caminho provavelmente é usar o assento e o sistema de suspensão da série 900, em vez do assento adicional.

Qualidade de Construção e Recursos Comerciais

A Stihl claramente não economizou no hardware. As luzes LED dianteiras ficam atrás de uma aba de borracha, então você pode empurrar a máquina em direção a árvores sem entortar ou quebrar nada. O deck é de aço 10 gauge na parte inferior, com uma camada dupla de metal 10 gauge onde os fusos são montados, que é exatamente onde o desgaste se concentra. Uma barra soldada de meia polegada envolve a parte superior do deck, da frente até os lados, adicionando reforço considerável.

A traseira da máquina tem para-choques tubulares e amplo espaço ao redor do motor Kawasaki. Tudo neste cortador tem ponto de graxa, com mais graxeiras do que na maioria das picapes de uso pesado, embora alguns detalhes a respeito sejam um tanto incomuns, e vamos chegar a isso mais adiante. Os controles são agrupados de forma lógica: um interruptor para as luzes LED, o PTO, um contador de horas multifuncional que registra separadamente as horas do motor e as horas do PTO, um acelerador suave com detentes, um afogador para o motor carburado e a chave de ignição. Duas saídas USB de 3 amp ficam atrás do assento para carregar o celular, e os dois tanques de combustível têm cada um seu próprio medidor e bocal de abastecimento.

Os pequenos detalhes também importam. Há borracha na plataforma dos pés, para que os pés não escorreguem no acabamento powder coat, e o assento ajusta-se facilmente tanto em altura quanto na posição frente-trás, permitindo que operadores altos e baixos fiquem confortáveis.

Suspensão Total: O Diferencial

A suspensão independente nas quatro rodas é o grande destaque e a razão pela qual esta máquina parece diferente de praticamente tudo o mais em sua classe. Os amortecedores traseiros são ajustáveis quanto à pré-carga com uma chave spanner: eles endurecem em vez de elevar a máquina, e quanto mais rápido você anda, mais firme você vai querê-los. Na regulagem mais macia, a máquina flutua como um sonho. Não há trancos e há muito pouca vibração; ela simplesmente absorve as irregularidades e permite que você ande mais rápido do que normalmente andaria, porque você para de sentir o terreno.

Isso se traduz diretamente em tração. Em trabalhos comerciais acidentados, com tocos, meio-fios e ângulos estranhos, um cortador com suspensão total permanece firme onde uma máquina rígida ficaria sobre três rodas e patinaria um pneu. Durante os testes, o RZ 760K entrou em posições que normalmente causariam deslizamento ou perda de tração, e nunca ficou preso. Em situações normais de corte, você não ficará sobre três rodas. Se você corta qualquer coisa que não seja gramados perfeitamente planos, é genuinamente difícil exagerar nisso.

O sistema hidráulico é totalmente separado, com dois reservatórios fáceis de dar manutenção. As ventoinhas de resfriamento, os amortecedores e as molas de ré ficam todos expostos e acessíveis, o que é uma das coisas que realmente distingue esta máquina da maioria da concorrência.

Motor e Parte Inferior: Feito para Uso Pesado

A potência vem do Kawasaki FX801V, um motor de 852cc amplamente usado em máquinas comerciais nas potências de 25 e 27 cavalos. Ele dá partida de forma excelente e tem bastante espaço ao redor para manutenção. O conjunto do filtro de ar é generoso, com um filtro de admissão externo e um filtro de segurança interno azul, o tipo de configuração que se vê em equipamentos pesados, e não em tratores de gramado. A verificação do óleo é rápida e tudo o que você precisa antes de um dia de corte fica fácil de alcançar.

É embaixo que a qualidade de construção realmente aparece. Em vez de chapas metálicas protegendo os acionamentos hidrostáticos, há uma barra redonda que bate no obstáculo e ergue a máquina, protegendo as transmissões Hydro-Gear ZT 4400. Essas transmissões são totalmente passíveis de manutenção, com filtros e pontos de drenagem acessíveis por cima. Os fusos são de ferro fundido e grandes, e as lâminas são temperadas Marbain, o que deve durar mais do que lâminas padrão, embora custem mais para substituir.

O deck em si é totalmente defletido, e é por isso que o corte é tão limpo: a deflexão levanta a grama, corta e processa antes de ela sair pela calha. Ele também está pronto para um kit de mulching, o que é um grande bônus se você corta em torno de muita jardinagem. Reforços em ângulo (gussets) enrijecem o deck na frente e atrás, uma placa de deslizamento na traseira o protege ao dar ré, e rodinhas antiscalping ficam na frente. Um pequeno incômodo: a borracha para subir e descer fica na parte de trás do deck, então descer é menos prático do que subir, já que o ponto natural de apoio fica na frente.

Conforto, Manuseio e Qualidade de Corte

O cockpit é confortável e espaçoso. O freio é um simples mecanismo de empurrar para frente, o levantamento do deck fica no pedal direito e sobe automaticamente para a posição de deslocamento, e a altura de corte ajusta-se de 1,5 a 5 polegadas com um pino magnético que trava com firmeza no lugar. O nivelamento do deck pode ser microajustado na frente, atrás e de lado a lado com parafusos e contraporcas, um nível de ajustabilidade que não se vê na maioria das máquinas.

As alavancas de controle são fáceis de operar com uma mão só e retornam ao neutro na ré, embora sejam um pouco mais firmes do que as de alguns concorrentes. Tudo é ajustável, desde a distância em que as alavancas entram até o quanto se afastam.

No corte real, a qualidade é excelente, comparável aos melhores decks comerciais, sem deixar tufos esquecidos e triturando bem os resíduos antes da descarga. Em grama densa e molhada que havia crescido muito, o deck de 60 polegadas com o motor de 25 cavalos pareceu levemente sem fôlego, embora parte dessa impressão possa vir do tempo recente passado em máquinas de 35 cavalos. Reduzir de 4,5 para 3,5 polegadas em crescimento molhado e denso produziu algumas linhas de resíduos (windrows), mas uma segunda passada espalhou os resíduos sem problema. Se você corta regularmente grama molhada, densa e alta e espera que a descarga lateral dê conta dela com limpeza, considere a série 900 (a 960 ou a 972), que são excelentes, mas representam um salto grande no preço sugerido (MSRP).

O Que Saber Antes de Comprar

Algumas peculiaridades valem a pena entender antes de decidir. Na frente, há um parafuso onde normalmente ficaria uma graxeira, presumivelmente um ponto para rolamentos selados, onde você poderia usar uma agulha de graxa se quisesse. Os fusos de ferro fundido aceitam graxa, mas, segundo relatos, têm rolamentos selados internamente, então engraxá-los serve principalmente para manter a umidade e a condensação fora, em vez de prolongar drasticamente a vida útil dos rolamentos. A série 900, por outro lado, usa rolamentos cônicos que realmente precisam da graxa.

As juntas esféricas (Heim joints) aparecem por toda a suspensão. Mantê-las limpas e levemente lubrificadas ajudará na durabilidade, e se algum dia ficarem folgadas, não é difícil substituí-las. Compre uma boa graxeira e graxa de qualidade ao levar esta máquina para casa; as graxeiras estão por toda parte e usá-las ajudará o cortador a durar mais.

Para quem hesita quanto à Stihl por ser relativamente nova no mercado, a mesma fábrica e a engenharia da Briggs & Stratton por trás das máquinas Ferris, intimamente relacionadas, têm um longo histórico, e estas têm forte reputação, particularmente em qualidade de condução. Ter um bom concessionário Stihl por perto para peças e serviço também é uma verdadeira vantagem.

Conclusão

O Stihl RZ 760K é um zero turn genuinamente impressionante: suspensão total nas quatro rodas que mantém a tração em terreno acidentado, um deck pesado de camada dupla em aço 10 gauge com lâminas temperadas, hidráulica acessível e um comprovado Kawasaki FX801V. Suas principais contrapartidas são a sensação de leve falta de potência em grama molhada muito densa com o deck de 60 polegadas, algumas decisões estranhas de lubrificação e o assento suspenso opcional, que é melhor pular em favor do conjunto da série 900. Se o conforto de condução e a tração importam para você, faça um test-drive antes de decidir; essa é a única maneira de saber o quanto a suspensão vai mudar a forma como você corta o gramado.