Análise do Sofirn IF24: Spot, Flood e RGB em Uma Única Lanterna de Bolso

Introdução

A Sofirn IF24 reúne uma quantidade incomum de funcionalidades em um único corpo de bolso: um spot dedicado, uma luz flood lateral e um conjunto de modos RGB, tudo controlado por um disco rotativo intuitivo. Com saída máxima de 2.000 lumens e alcance máximo de 251 metros, ela cobre tudo, desde tarefas de perto até a varredura de uma trilha ao longe.

O que a torna genuinamente interessante é a forma como essas funções trabalham juntas. Depois de passar vários dias com ela, esta se tornou nossa recomendação padrão para uma lanterna de emergência para o carro, e pelo preço de venda atual é notavelmente difícil de superar.

Design e Qualidade de Construção

A IF24 usa um corpo de alumínio 6061 T6 com classificação IP66. O primeiro seis significa que ela é totalmente à prova de poeira, enquanto o segundo seis significa que ela resiste a jatos de água potentes vindos de qualquer direção. É praticamente o máximo de resistência à água que uma lanterna pode ter sem ser totalmente submersível, o que é sólido para uso diário e ao ar livre.

O elemento de design de destaque é o disco rotativo que envolve o botão lateral. Um giro ativa o modo spot, um segundo giro ativa o RGB, um terceiro ativa o spot novamente, e a direção oposta leva ao modo de bloqueio (lockout). É uma das interfaces mais simples que existem para uma lanterna multifuncional. Uma pequena falha decorrente disso: a posição de bloqueio não tem uma marcação tátil, então encontrá-la apenas pelo tato exige prática.

Por dentro, a lanterna usa uma bateria 18650 da própria Sofirn com capacidade nominal de 3.000 mAh e 3,7V, carregada via porta USB-C sob uma aba de borracha ou com um carregador externo. Um sistema de molas duplas na cabeça e na cauda ajuda a evitar tremulação caso a lanterna seja sacudida, um detalhe agradável para uma luz que pode ficar rolando no porta-luvas. O indicador de bateria na inicialização brilha verde com carga total e apaga após alguns segundos, e uma toque rápido no botão mostra o nível de carga mesmo estando bloqueada.

Modos Spot, Flood e RGB

O spot vem de um único LED Luminus SST40 em um refletor com temperatura de cor branco frio. Cinco níveis de brilho mais três modos especiais (strobe, beacon e SOS) estão disponíveis: moonlight tem 1 lumen com runtime declarado de 20 dias, low tem 10 lumens por 55 horas, medium tem 150 lumens por 13,2 horas, high tem 700 lumens por 2,25 horas, e turbo tem 2.000 lumens com runtime nominal de 1,5 hora.

O modo flood usa duas faixas de 22 LEDs CSP 1313 a aproximadamente 5.000K nas bordas externas, com uma fileira central de 15 LEDs RGB FY 1615 cuidando das funções de cor. Os runtimes do flood são parecidos, mas variam um pouco: 58 horas em low, 12 horas em medium, 5,5 horas em high e 3,5 horas em turbo.

A interface é agradavelmente simples. Segure para alternar entre low, medium e high; segure a partir de desligada para moonlight; dois toques para turbo, depois strobe, SOS e beacon. Uma peculiaridade: girar o disco liga a lanterna automaticamente, mesmo que você a tenha desligado. Se você só quer pré-selecionar um modo antes de pressionar o botão de energia você mesmo, será preciso ter cuidado.

O Recurso de Emergência Que a Diferencia

É aqui que a IF24 conquista um lugar permanente no carro. Girar para o modo RGB ativa imediatamente uma luz vermelha constante, e um toque duplo muda para um modo de piscada vermelha. Combinada com a forte base magnética na cauda, que consegue segurar todo o peso da lanterna na horizontal, isso cria um sinalizador de aviso de beira de estrada eficaz.

Imagine um pneu furado à noite: use o modo spot para avaliar a situação, cole o modo flood no carro para trabalhar iluminado, ou deixe o modo flash vermelho na traseira do veículo para alertar o tráfego que se aproxima. Essa versatilidade em um único corpo é a principal razão de esta lanterna se destacar entre as lanternas de emergência.

Outros modos RGB incluem flash de polícia, arco-íris ciclando, uma cascata RGB, um efeito de gotas perseguindo e um fade neon. Esses parecem em grande parte travessos e menos úteis, mas segurar o botão permite ciclar até uma cor específica, e soltar e pressionar novamente ajusta um passo para trás se você passar do ponto. Um modo de flash colorido também pode ser útil.

O Que Considerar Antes de Comprar

O clipe de bolso de aço é um design de anel aberto que é removível, mas não é deep carry, ficando a cerca de meia polegada da cauda, então a lanterna só pode ser carregada com a lente para baixo. O lado plano do corpo fica encostado em você no bolso, o que a torna confortável para o transporte diário, e o disco de bloqueio fácil evita ativações acidentais enquanto está no bolso.

O calor no turbo é administrável: uma verificação informal mediu cerca de 93 graus Fahrenheit após aproximadamente dois minutos no turbo, confortável de segurar com a mão nua.

Alguns pontos a ponderar antes de comprar:

• Sem marcação tátil na posição de bloqueio do disco
• Vários modos RGB parecem travessos e adicionam desordem ao menu
• Girar o disco sempre liga a lanterna, mesmo partindo do desligado

Nada disso é impeditivo, mas vale saber. A lanterna também não vem com coldre, então o clipe é praticamente obrigatório para um transporte arrumado no bolso.

Dicas de Compra

Por $40.99 em promoção, baixo de aproximadamente $60, a IF24 oferece excelente custo-benefício dado tudo que está incluído: a bateria, as fontes de luz duplas, o flash vermelho de emergência RGB e a base magnética. Se você quer uma única lanterna para o carro, para acampar e para o dia a dia, esta é uma recomendação fácil. Se você prefere minimalismo estrito na interface da sua lanterna, os modos RGB extras e o comportamento de ligar sozinha ao girar o disco podem levar algum tempo para se acostumar.

Conclusão

A Sofirn IF24 é uma daquelas lanternas raras em que uma longa lista de recursos realmente se traduz em valor prático. A interface de disco rotativo é simples de aprender, os modos spot e flood são genuinamente úteis, e o modo de emergência vermelho piscante combinado com a base magnética a torna uma luz de veículo de destaque. Pelo preço atual, é difícil deixar passar.