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Análise do Skechers GORun Ride 11: Macio e Saltador, Mas Não Para Todos

Uma nova entressola Hyperburst ICE entrega uma pisada notavelmente mais macia e saltadora, mas o ajuste justo na biqueira e a geometria pesada no pé médio seguram este tênis para alguns corredores.

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Introdução

O Skechers GORun Ride 11 chega com um composto de entressola totalmente novo e um peso que o coloca firmemente na categoria de tênis de treino diário: 278 g no tamanho 9 masculino e 215 g no tamanho 7 feminino. No papel, há muito a gostar aqui. Na prática, o tênis divide opiniões dependendo do que você precisa de uma pisada.

O que há de novo: Entressola Hyperburst ICE

A grande novidade é a Hyperburst ICE, um novo composto de espuma que se sente notavelmente mais macio e saltador do que antes. A espuma em si tem uma sensação realmente agradável sob o pé, e é fácil entender por que a Skechers está empolgada com o futuro deste material.

Close-up da entressola de um tênis de corrida com amortecimento mostrando a espuma grossa

Neste tênis em particular, porém, a espuma é apenas parte da história. A forma como a entressola é moldada e sustentada acaba importando tanto quanto, e é aí que o Ride 11 fica complicado.

O Problema de Geometria

O Ride 11 usa a geometria de basculante da Skechers, chamada Hyperarc, e tem um chanfro de calcanhar que se estende profundamente e muito para frente dentro do calcanhar. Para corredores que aterrissam naquela parte de trás do calcanhar, o efeito é como bater em um pequeno quebra-molas antes de o tênis permitir que você role para frente. Isso cria uma entrada desengonçada e uma sensação muito pesada no pé médio.

Isso importa porque a pilha já é substancial: 38 mm no calcanhar e 32 mm no antepé, para um drop de 6 mm. Muita dessa espuma parece concentrada no pé médio, o que, combinado com a construção do chanfro, faz a pisada parecer menos estável e menos suave do que os números sugerem.

Pé de um corredor tocando o asfalto em luz suave da manhã

Uma Placa Flexível em Espuma Macia

O antepé carrega uma placa com infusão de carbono, mas é uma placa bastante flexível. Você ganha alguma rigidez, mas ainda há muito movimento na parte frontal do tênis. Combinada com uma espuma tão macia, o resultado é uma pisada que, argumentavelmente, poderia ter usado mais estrutura, e não menos.

Antepé flexível de um tênis de corrida dobrando sobre uma superfície neutra

Um pouco mais de rigidez no antepé, mais estabilidade no pé médio e uma cintura de pé médio ligeiramente mais larga ajudariam este tênis a se sustentar melhor para corredores que se apoiam no pé médio durante o ciclo de passada.

Ajuste: Uma Biqueira Justa

O ajuste é o outro ponto crítico. A biqueira fica justa, e não de um jeito apertado-mas-aceitável: ela puxa a parte frontal do antepé e permanece levemente desconfortável. Ela nunca se aliviou completamente com o uso, então se você tem pés mais largos na frente ou valoriza espaço para os dedos, vale levar isso a sério.

Conselhos de Compra

Se você ama uma pisada macia e saltadora e não tem preocupações com estabilidade, o GORun Ride 11 ainda vale uma olhada. A espuma Hyperburst ICE é agradável, e corredores com passada neutra que aterrissam mais para frente podem nem notar o chanfro do calcanhar da mesma forma.

Corredor ajustando os cadarços de um tênis de corrida em um banco

Se você aterrissa bem no calcanhar, precisa de um pé médio estável ou quer mais espaço na biqueira, este tênis é uma venda mais difícil em sua forma atual.

Conclusão

O Skechers GORun Ride 11 apresenta uma espuma nova promissora, mas uma biqueira justa, um chanfro de calcanhar profundo e uma plataforma flexível e pesada no pé médio impedem que ele funcione para todos. Fãs de macio-e-saltador com mecânica neutra devem experimentá-lo; corredores focados em estabilidade e quem tem antepé largo devem procurar outra opção.

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