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Saucony Triumph 22 vs ASICS Gel Nimbus 26: dois cruzadores de amortecimento máximo em comparação

Dois treinadores grandes e amortecidos para dias leves, com especificações parecidas no papel, mas personalidades diferentes sob os pés. Veja como o Saucony Triumph 22 e o ASICS Gel Nimbus 26 se comparam.

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Introdução

Os treinadores de amortecimento máximo para dias leves se tornaram o canto do conforto em primeiro lugar no mercado de tênis de corrida, e dois dos maiores nomes desse segmento acabaram de ser totalmente reformulados. O Saucony Triumph 22 e o ASICS Gel Nimbus 26 são cruzadores grandes, pesados e amortecidos, com bases largas para estabilidade, e no papel parecem notavelmente semelhantes.

A Saucony levou o Triumph em uma direção claramente mais fofa, enquanto a ASICS refinou um design ao qual já havia se comprometido com o Gel Nimbus 25. Corremos com os dois para descobrir qual entrega a melhor experiência de treino leve.

Corredor partindo para um treino leve e descontraído em um caminho pavimentado silencioso sob a luz suave da manhã

Saucony Triumph 22: uma reconstrução mais macia e mais larga

O Triumph 22 custa £170 ou $160, pesa 306g (10.8oz) na numeração masculina 8 e tem drop de 10mm. É uma grande reconstrução da linha, com destaque para a nova entressola de espuma Power Run PB, um material à base de Pebax que substitui a espuma Power Run encontrada no Triumph 21. A mesma família de espuma é usada no Saucony Endorphin Pro 4 e Speed 4, embora a versão aqui seja modificada e pareça diferente, mais macia no calcanhar e com menos propulsão.

Há também um cabedal atualizado, projetado para ser mais macio e confortável, e uma base visivelmente mais larga ao longo de toda a extensão do tênis para melhorar a estabilidade. A sola externa recebe uma camada generosa de borracha para tração e proteção da entressola, e se sai muito bem, sem problemas nos testes.

Close-up da entressola de um tênis de corrida amortecido sendo comprimida sobre uma superfície de concreto

A contrapartida é a versatilidade. O Triumph 20 e o 21 eram muito queridos por serem confortáveis e genuinamente versáteis, o tipo de par único que você podia levar de férias e usar para intervalados, fartleks e corridas longas. O Triumph 22 perdeu amplamente essa característica. A espuma parece macia se você pousa no calcanhar, mas comprime na seção central do tênis e quase não faz nada. Não há ritmo real ou rebote, o que o torna um tênis quase exclusivo para corridas leves e de recuperação. Ele é protetor e confortável para essa função, mas não para muito mais.

ASICS Gel Nimbus 26: refinamento de um tênis de conforto com pilha máxima

O Gel Nimbus 26 custa £180 ou $160, pesa 301g (10.6oz) na numeração masculina 8 e tem drop de 8mm. É um tênis de amortecimento com pilha máxima focado no conforto para dias leves e corridas longas. Enquanto o Gel Nimbus 25 trouxe mudanças drásticas, o 26 é mais um refinamento: modificações no cabedal, borracha de sola melhorada, um rocker adicional e uma entressola um pouco mais firme.

A corrida combina uma camada espessa de espuma FF Blast Plus Eco com a tecnologia PureGel da ASICS para reduzir o impacto, e o novo cabedal respirável e a construção do colarinho visam melhorar o ajuste e o conforto ao calçar. A borracha atualizada da sola foi projetada para tração e durabilidade, e se mantém bem em uso.

Pés de um corredor no meio da passada em pavimento molhado mostrando o contato da sola

Em comparação com o Nimbus 24, que estava firmemente no campo do puro amortecimento, o 26 mostra um pouco mais de rebote na entressola e ligeiramente mais versatilidade como um tênis diário confortável. A principal reclamação é o barulho: a borracha da sola é notavelmente mais dura que a do Triumph, e o tênis é muito estalado no contato do pé, produzindo um som alto que pode se tornar irritante em corridas mais longas. Como corredor de calcanhar, essa sensação de estalo chega com mais força no antepé, o que reduz ligeiramente o conforto em relação ao Saucony.

Ajuste e numeração

Ambos os tênis ficam fiéis à numeração normal de tênis de corrida, com bastante espaço para os dedos e uma sensação ampla típica dos grandes tênis flagship de amortecimento. Corredores com pés um pouco mais largos ficarão bem em qualquer um dos dois. A sustentação do calcanhar e do meio do pé é boa, com acolchoamento generoso ao redor do colarinho — talvez um pouco mais do que o ideal na região do Aquiles, mas sem irritação significativa nos testes. Alguns testadores sentiram que poderiam ter usado meio número a menos no ASICS, mas manter a numeração habitual funcionou bem para as duas marcas.

Corredor desacelerando após um longo treino lento em uma estrada ampla e aberta ao anoitecer

Qual comprar?

Estes são dois tênis para dias leves, projetados firmemente para corridas amortecidas e relaxadas. Ambos são confortáveis, estáveis e protetores, e ambos carecem de ritmo ou resposta para sessões mais rápidas. Não há muita diferença entre eles, e eles parecem impressionantemente semelhantes quando corridos juntos: macios no calcanhar, com uma transição razoavelmente suave para o antepé e pouco rebote na impulsão.

Se for preciso escolher, o Saucony Triumph 22 leva uma leve vantagem. Ele é um pouco mais confortável para corridas longas e evita o contato estalado que torna o ASICS irritante em ruas silenciosas. O ASICS Gel Nimbus 26, por outro lado, oferece ligeiramente mais versatilidade, com um toque de rebote que o torna um tênis de conforto geral genuinamente agradável.

Vale notar antes de comprar: se você quer um tênis para tudo, nenhum destes é a resposta. O New Balance More V4 oferece uma transição melhor para qualquer coisa, de corridas leves a treinamento de maratona, e o New Balance Rebel V4 é um tênis diário muito mais versátil, que lida com corridas leves e sessões de velocidade mantendo um amortecimento macio e com rebote. Ambas as alternativas podem atender melhor um corredor de tênis único do que qualquer um dos flagship aqui apresentados.

Conclusão

O Saucony Triumph 22 e o ASICS Gel Nimbus 26 são ambos cruzadores grandes, amortecidos e protetores para dias leves, que fazem um trabalho semelhante de maneira semelhante. O Triumph é a escolha marginalmente mais confortável para corridas longas e rides silenciosos, enquanto o Nimbus traz um pouco mais de versatilidade e rebote, mas com uma corrida mais estalada. Escolha com base no que importa mais para você: conforto macio ou um toque extra de propulsão.

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