Melhores Tênis de Corrida com Amortecimento Máximo: Saucony Triumph 22 e Duas Alternativas que Valem a Pena

Introdução

Os tênis de amortecimento máximo tornaram-se discretamente a categoria mais versátil da corrida. Antes reservados estritamente para os dias de recuperação, hoje eles dão conta de treinos leves, corridas longas e até de esforços mais rápidos de vez em quando. O Saucony Triumph 22 é o exemplo mais recente dessa mudança, e traz alterações interessantes a um modelo que historicamente evoluiu de forma lenta, e não drástica.

Desta vez, a Saucony alterou tanto a forma quanto a composição da entressola, levando a espuma PWRRUN PB, antes reservada aos seus produtos de corrida de competição, para um pacote diário de amortecimento máximo. Neste artigo, analisamos o desempenho do Triumph 22 e comparamos com duas alternativas fortes: o ASICS Nimbus 25 e o New Balance Fresh Foam More v4.

O que Faz um Bom Tênis de Amortecimento Máximo

Um bom tênis de amortecimento máximo precisa fazer mais do que simplesmente empilhar espuma sob o pé. A geometria importa, o peso importa, e o cabedal pode fazer ou destruir a experiência nos dias quentes. Os melhores tênis dessa categoria são macios sem parecer instáveis, e confortáveis sem transformar cada treino num arrasto.

Com isso em mente, veja como os três tênis se comparam.

Saucony Triumph 22

O Triumph 22 foi reengenheirado em relação às versões anteriores, com mudanças tanto na forma da entressola quanto na própria espuma. As especificações são generosas: 37 mm de altura da entressola no calcanhar, um drop de 10 mm e 27 mm na região dos dedos. A mudança principal é a adoção da espuma PWRRUN PB, que a Saucony normalmente reserva para sua linha de competição, agora usada em abundância, tanto em altura quanto em largura, por toda a base do tênis.

A borracha da sola usa uma camada fina com ampla cobertura para proteger essa espuma, aparada onde possível para economizar peso. Um canal que atravessa o meio da sola ajuda o tênis a rolar suavemente para frente e dá espaço para a espuma comprimir e se recuperar a cada passada. No tamanho 9, nossa balança marcou 10,5 oz, pouco menos de 300 g, contra os 10,1 oz anunciados.

Durante a corrida, ele é macio, amaneirado e genuinamente estabilizador graças à base larga e ao volume imenso de espuma. Sem placa, ele descomprime de forma mais lenta e relaxada do que um tênis de competição, que é justamente o que dá a ele aquela sensação de maciez quase papa-de-monte. Ele brilha nos dias de recuperação após treinos pesados e encara corridas diárias de 90 minutos ou mais sem reclamar. É menos indicado para treinos rápidos, onde o peso e a geometria relaxada se fazem notar.

O cabedal é o principal compromisso. O material têxtil espesso é confortável e espaçoso, com um bico acolhedor e protetor de dedos, mas esquenta e absorve suor nos dias de verão. Versões anteriores, como o Triumph 20, ofereciam um cabedal mais leve e respirável com um ajuste semelhante. A língua melhorada, com entressola moderada e malha, e a contraforte do calcanhar substancial porém discreta, são toques bem-vindos.

ASICS Nimbus 25

O Nimbus 25 talvez seja o concorrente mais próximo do Triumph 22 nessa categoria. Embora o Nimbus 26 seja agora a versão atual, o 25 continua valendo a busca, pois as mudanças do 25 para o 26 deixaram o tênis um pouco mais firme e com menos amortecimento. O 25 entregava uma experiência de amortecimento máximo relaxada e confortável.

A língua em malha do cabedal é confortável sem funcionar como uma esponja de suor, e o cabedal em malha respira notavelmente melhor do que o oferecido pelo Triumph 22. Por onça de amortecimento, a balança pende a favor do Triumph 22, mas ambos os tênis são de fato bem confortáveis. O Nimbus 25 tinha originalmente o mesmo preço de lançamento de US$ 160 do Triumph 22, mas já está no mercado há tempo suficiente para ser encontrado por até US$ 120.

New Balance Fresh Foam More v4

O Fresh Foam More v4 foi, sem exagero, o tênis de amortecimento máximo mais destaque do seu ano de lançamento. É um tênis alto com sensação de pisada confortável desde o primeiro uso, uma quantidade generosa de amortecimento e um retorno perceptível que vem direto da entressola Fresh Foam X.

A frente do tênis tem um rocker bastante acentuado, e mesmo com uma base larga e muito tênis sob os pés, ele carrega bem seu volume. Se você quiser acelerar o ritmo ocasionalmente em um tênis de amortecimento máximo, o More v4 é capaz. O cabedal também é mais fresco e mais confortável que o do Triumph 22. Ele foi lançado a US$ 150 e, por ser um modelo mais antigo, hoje pode ser encontrado por até US$ 110 pelo canal de outlets da New Balance.

Dica de Compra: Qual Escolher?

Se você quer especificamente um tênis de amortecimento máximo, o Triumph 22, pelo preço de lançamento de US$ 160, é uma escolha sólida. Versões mais antigas do Triumph costumam estar com desconto, mas elas pendem mais para o lado do treino diário, então só são a escolha certa se for isso que você procura.

Se respirabilidade e custo-benefício pesam mais, o Nimbus 25 oferece um cabedal mais fresco e um preço de mercado mais baixo, enquanto o More v4 adiciona rebote e um rocker para corredores que ocasionalmente querem correr mais rápido. Os três entregam a experiência macia e confortável que define essa categoria, então a decisão depende principalmente de como você corre e do que seu orçamento permite.

Conclusão

O Saucony Triumph 22 consegue trazer uma espuma de nível de competição para um pacote de amortecimento máximo relaxado, ideal para dias de recuperação e longas distâncias em ritmo tranquilo. O ASICS Nimbus 25 responde com um cabedal mais fresco e preços atuais melhores, e o New Balance Fresh Foam More v4 continua sendo uma pechincha cheia de rebote. Qualquer que seja a sua escolha, quilômetros confortáveis são o fio condutor.