Saucony Triumph 22 Primeiras Impressões: Um Treinador Diário Acolchoado Recebe Espuma de Performance

Introdução

O Saucony Triumph 22 chega com uma mudança realmente significativa: o treinador diário neutro com amortecimento profundo agora usa uma entressola inteira de espuma PowerRun PB, a mesma espuma orientada à performance encontrada nos tênis de estrada mais rápidos da Saucony, o Endorphin Pro e o Endorphin Speed. Isso deve ter um impacto real no desempenho do tênis, e é a atualização principal que torna esta versão interessante.

Uma notícia ainda melhor para os compradores: apesar dessa mudança substancial na entressola, o preço permanece o mesmo. Havia toda razão para esperar um aumento de preço com uma atualização como essa, então mantê-lo no mesmo valor é uma decisão bem-vinda. O par testado aqui veio em uma coloração viva de laranja, amarelo e cinza que agrada a quem ama um treinador diário arrojado.

Especificações Principais e Novo Cabedal

Aqui estão os dados essenciais do Triumph 22:

• Preço: £170 no Reino Unido, inalterado em relação à versão anterior
• Peso: 314g no tamanho UK 9.5, um leve aumento de cerca de cinco ou seis gramas
• Altura da entressola: 37mm no calcanhar, 27mm sob o antepé, com um drop de 10mm no calcanhar

O cabedal passa a usar uma construção de mesh técnico de duas camadas com muitas perfurações sobre o biqueira e a língua para maior respirabilidade. Há uma língua com sanfona bem acolchoada, amortecimento generoso ao redor do colar do tornozelo e do calcanhar, e uma concha de calcanhar substancial para suporte na parte traseira do tênis. Um sistema de cadarços adaptativo completa o conjunto para manter o pé firme, sem escorregamentos.

A geometria da entressola também foi atualizada. A Saucony afirma que o balanço (rocker) agora é mais eficiente, e o perfil do mediopé está ligeiramente mais largo para maior estabilidade e para acomodar uma gama maior de formatos de pé. Embaixo, a borracha expandida XT-900 cobre as áreas de maior desgaste para tração em climas variados e durabilidade ao longo dos quilômetros de treino.

Como Ele Se Sentiu no Asfalto

O teste cobriu cerca de 8 milhas em um ritmo constante de aproximadamente 8:30 por milha, correndo por uma vila na Cornualha com uma subida passando por um campo de golfe no caminho. Desde as primeiras passadas, o tênis pareceu muito um Triumph: o cabedal é super macio e confortável, o ajuste foi fiel ao tamanho, com bom comprimento, largura e volume na biqueira, e a fixação no mediopé e o suporte do calcanhar foram excelentes, sem nenhum movimento.

Já de fábrica, ele tem aquela vibe de chinelo velho e confortável: a língua acolchoada, o colar e o amortecimento do calcanhar fazem com que ele pareça acolhedor de imediato, sem precisar de semanas de amaciamento.

Ao longo de todo o treino, a nova espuma PowerRun PB pareceu adicionar um pouco mais de impulso e retorno de energia em comparação com a espuma PowerRun Plus do Triumph 21, embora, sinceramente, a diferença entre as duas entressolas seja bem pequena. A geometria de balanço pareceu eficiente, e o perfil mais largo deixou o tênis com sensação firme e estável.

Entressola e Sensação de Corrida

O perfil mais largo da entressola é a atualização que alguns corredores mais notarão, e ela corta nos dois sentidos. Do lado positivo, o tênis pareceu muito estável e firme durante todo o treino. Quem achou a versão anterior um pouco instável provavelmente vai apreciar a nova base.

A contrapartida é o equilíbrio. Com mais composto de espuma espalhado por uma base mais larga, o tênis fica ligeiramente com o peso para baixo. Comparando diretamente com o Triumph 21, o tênis mais antigo parecia mais leve e melhor equilibrado no pé. É um padrão familiar quando as marcas alargam a entressola, e a escolha vai depender de você priorizar estabilidade ou aquela sensação ágil e neutra.

Pontos a Considerar Antes de Comprar

Este ainda é um treinador diário neutro muito confortável e com amortecimento profundo que absorve a quilometragem semanal constante com facilidade — exatamente o que um cavalo de batalha diário deve fazer. O cabedal macio pode até ser ligeiramente mais confortável que o da versão anterior, embora esse conforto pareça vir com um pequeno custo na respirabilidade em comparação com o Triumph 21.

A única desvantagem clara é o peso, que aumentou levemente em vez de diminuir, apesar da espuma de performance. Para um tênis com tanta quantidade de material de amortecimento, 314g não é excessivo, mas quem valorizava a sensação mais leve do modelo anterior deve experimentar antes de comprar. Espere uma sensação PowerRun PB mais voltada à firmeza, e não uma corrida dramaticamente mais macia.

Recomendação de Compra

O Triumph 22 faz mais sentido para corredores que querem um treinador diário de conforto máximo com um toque extra de impulso sob os pés e estabilidade adicional da base mais larga. Se você achou que o Triumph 21 não tinha estabilidade, esta atualização é feita exatamente para você. Se você amou a sensação mais leve e equilibrada do tênis antigo, vale a pena testar os dois lado a lado antes de decidir.

Conclusão

O Triumph 22 continua sendo um treinador neutro macio de destaque, e a entressola PowerRun PB adiciona um impulso de energia modesto, mas bem-vindo, a uma plataforma já confortável. A base mais larga melhora a estabilidade, mas faz a corrida parecer um pouco mais pesada embaixo, e o leve ganho de peso é um pequeno passo para trás. Testes de longo prazo mostrarão como a espuma se amacia nas próximas semanas.