Saucony Ride 19: Review da Primeira Corrida — Um Favorito Familiar Recebe Pequenos e Inteligentes Aprimoramentos

Introdução

O Saucony Ride construiu sua reputação como um tênis de treino diário confortável e versátil, a um preço que não pesa tanto no bolso. O Ride 19 dá continuidade a essa fórmula, trazendo uma série de pequenas atualizações pontuais por todo o tênis, em vez de uma grande reformulação. Ele custa US$ 140 no lançamento, pesa 284g (10 oz) no tamanho US 8 masculino e tem um drop de 8mm.

Se você gostou do Ride 18, quase certamente vai gostar deste. As atualizações são modestas, mas apontam na direção certa: um entressola um pouco mais macio, melhor tração no antepé e um ajuste mais acomodante. Veja o que chamou atenção nas primeiras corridas.

O Que Mudou

A Saucony mexeu em praticamente todas as partes do tênis, mas de forma sutil. A mudança mais perceptível é a espuma modificada do entressola PWRRUN (Power Plus), que agora é mais leve, macia e responsiva do que a da versão anterior. Curiosamente, apesar da espuma mais leve, o Ride 19 pesa um pouco mais no total do que o Ride 18.

Outras atualizações incluem melhor aderência da borracha no antepé do solado, sulcos de flexão adicionais para uma transição mais suave e um cabedal em mesh técnico novo, projetado para melhor respirabilidade e um ajuste mais elástico, com acolchoamento extra no colar do calcanhar.

Ajuste e Numeração

O ajuste é muito parecido com o do Ride 18, o que é uma boa notícia, pois aquele modelo já acertava em muita coisa. A biqueira mantém seu espaço confortável na frente, e os cadarços e a língua parecem os mesmos. Duas mudanças que valem destacar: o médio-pé parece um pouco mais tolerante e menos travado do que antes, e o acolchoamento do colar do calcanhar está visivelmente mais macio.

Quanto à numeração, não há nada de estranho aqui. Se você usava o Ride 18, fique com o mesmo tamanho. Para pés de largura média, o ajuste é praticamente perfeito, com uma boa folga no antepé e no médio-pé. Este é um tênis focado em conforto, e não um tênis de prova restritivo.

Sensação de Corrida e Entressola

Em uma primeira corrida de 10K em ritmo confortável, com alguns quilômetros acelerados em esforço de tempo em torno de 4:40 por quilômetro, o Ride 19 se pareceu muito com seu antecessor, com uma pequena diferença: o entressola parece um pouco mais macio. Não é uma mudança dramática, apenas um toque a mais de afundamento sob o pé.

Essa maciez traz um melhor equilíbrio ao tênis. O Ride 18 parecia um pouco mais responsivo no antepé, e o Ride 19 mantém essa qualidade, mas com uma sensação mais uniforme. Enquanto a versão anterior recompensava o esforço intenso se você se dedicasse, a nova espuma parece oferecer um pouco mais de auxílio. Ainda há um retorno agradável e um bom rocker que impulsiona você com suavidade em ritmos rápidos, mas ele também parece mais confortável quando você alivia o ritmo.

Solado e Tração

A atualização do solado é uma das mudanças mais perceptíveis na rua. A cobertura de borracha é diferente da do Ride 18, embora a espessura pareça similar. A melhora na tração do antepé e os sulcos de flexão contribuem para uma sensação mais suave e confiante, especialmente nos primeiros quilômetros. Se você esperava aderência e tração extras, isso realmente parece um aprimoramento em relação à versão anterior.

Para Quem É

A linha Ride há muito tempo é um ótimo coringa para corridas leves e sessões de treino, e o 19 mantém essa identidade. Funciona bem para iniciantes que querem um pouco de estabilidade, conforto e versatilidade enquanto o treino evolui. Também é um cavalo de batalha confiável para quem quer apenas um tênis para tudo.

Ele não é tão versátil quanto algo como o Adidas Evo SL, mas consegue fazer consideravelmente mais do que opções dedicadas de amortecimento máximo, como a linha Brooks Glycerin. Comparado com o próprio Triumph da Saucony, que se afastou do que muitos corredores apreciavam nas versões recentes, o Ride, digamos, assumiu o posto de melhor coringa custo-benefício da marca, e é significativamente mais barato.

Veredito Inicial

O Ride 19 é uma atualização leve e sensata de um tênis que já era muito bom. A mudança no entressola o torna marginalmente melhor que o Ride 18, enquanto os outros ajustes dificilmente serão perceptíveis de forma dramática. Se você está substituindo um Ride 18 gasto, ficará satisfeito: é mais do mesmo, só que um pouco melhor.

A US$ 140 (US$ 10 acima do preço anterior no Reino Unido, agora a £140 lá), o preço continua razoável para um tênis de treino diário que faz de tudo. A Saucony também está lançando o Azura, um tênis diário de ritmo acelerado a um preço similar, então os compradores terão uma escolha dentro da linha, mas com base nessas primeiras corridas, o Ride 19 promete ser um dos tênis diários coringa mais sólidos que você pode conseguir pelo dinheiro.

Conclusão

O Saucony Ride 19 não reinventa nada, e esse é justamente o ponto. Um entressola mais leve e macio, melhor tração no antepé e um colar do calcanhar mais acolchoado trazem melhorias pequenas, mas reais, sem perder a corrida equilibrada e confortável que tornou essa linha popular. Se você quer um tênis de treino diário confiável, confortável e versátil por um preço justo, ele merece estar na sua lista.