Análise do Saucony Omni XX: Um Treinador de Estabilidade Construído Como um Tanque, Mas Com Problema de Peso

Introdução

O Saucony Omni XX é um treinador de estrada para estabilidade que aposta pesado na qualidade de construção em vez de velocidade. Ele parece um tênis feito para durar, para dar suporte à pronação excessiva e para acumular quilômetros diários constantes. A contrapartida fica clara desde a primeira corrida: ele é mais pesado do que a maioria dos tênis da sua categoria, e esse peso molda praticamente toda a experiência. Se você quer um companheiro estável e durável para o treino do dia a dia, há muito o que gostar aqui. Se você busca desempenho leve, leia com atenção as armadilhas abaixo.

Primeiras Impressões e Especificações

Este é o Omni XX em uma configuração de stack intermediário: um drop de 8mm do calcanhar aos dedos, com 34mm no calcanhar e 26mm no antepé. No tamanho masculino 9 (tamanho feminino 8 equivalente mostrado para referência), ele pesa 11.3 onças, acima das 11.1 de pares anteriores. Esse peso recebe uma das notas mais baixas dadas a qualquer tênis nessa faixa de peso, e é a principal razão pela qual o veredito geral sofre um abatimento.

Até mesmo o teste de torção revela algo interessante: apesar de ser um tênis de estabilidade, ele torce mais do que o esperado. Dito isso, o peso continua sendo a característica marcante. Se você treina com um tênis pesado como este e depois compete com um tênis mais leve com placa, a diferença será perceptível ao longo do ciclo da passada, especialmente na fase de balanço da perna.

Cabedal, Ajuste e Fixação

O cabedal é um mesh engineering FormFit, com respirabilidade que fica exatamente na média. Em particular, o bico do tênis não é muito respirável, o que pode até ser um ponto positivo nos meses de inverno, com temperaturas abaixo de 20 graus Fahrenheit, quando você não quer muito fluxo de ar.

A fixação recebe nota 6 de 10. A língua tem um revestimento interno escorregadio, então combinar o tênis com um par de meias lisas faz a língua se mover durante o contato do pé com o chão. Uma escolha de meia menos escorregadia ajuda, e a língua semigussetada dá sua contribuição, mas uma fixação melhor seria bem-vinda aqui.

Onde o cabedal brilha é no calcanhar. O contracalcanhar é construído como um tanque, com alta qualidade de acabamento, o encaixe do calcanhar é confortável e seguro, e não houve nenhum escorregamento na região do calcanhar. Esse calcanhar seguro é o maior ponto positivo de todo o tênis. O ajuste é fiel ao tamanho, recebendo 7.5 de 10 sem problemas.

Entressola e Solado

A entressola usa o material PowerRun, e o durometro não é impressionante. Há borracha firme no solado na região medial para ajudar na pronação excessiva, e o resultado é uma pisada mais firme do que muitos corredores esperarão. O desempenho na pisada e o retorno de energia foram razoáveis, recebendo 6 de 10, mas você realmente precisa preferir uma pisada firme para curtir este tênis.

O solado é outra história. Há muita cobertura de borracha aqui, e, embora isso adicione peso, ela existe por um motivo: corredores que compram um tênis de estabilidade querem essa borracha firme para ajudar a impedir que o tornozelo colapse para dentro ao longo do ciclo da passada. Dentro desse contexto, o solado merece 9 de 10. A borracha XT-900 mostra durabilidade impressionante até agora, com apenas um pouco de desgaste após os testes.

As notas de conforto seriam bem mais altas se não fosse a borracha firme da entressola e do solado. A previsão de durabilidade fica em 8.5 de 10, com expectativa de mais de 600 milhas, o que é genuinamente impressionante.

Como Você Deve Usar Este Tênis

Pense no Omni XX como um treinador diário para 4 a 8 milhas. Empurrá-lo muito além de 8 milhas no treino diário não é recomendado; ele simplesmente se torna tênis demais para esforços mais longos. Correr com ele parece um pouco usar pesos nos tornozelos, embora alguns possam argumentar que isso ajuda a fortalecer as pernas durante os quilômetros de base.

Com preço de US$ 130, é honestamente uma agradável surpresa. Considerando a qualidade dos materiais e da construção, que coloca a Saucony logo atrás da Asics e da Mizuno em qualidade geral de acabamento, o Omni é um forte exemplo de tênis realmente bem construído. Espere muitos quilômetros pelo dinheiro investido.

O Que Considerar Antes de Comprar

• É pesado, com 11.3 onças, e a nota da faixa de peso reflete isso.
• A pisada é firme. Você precisa realmente preferir entressolas mais firmes e suportes de estabilidade.
• A língua pode se mover com meias lisas, afetando a fixação.
• A respirabilidade é mediana, com um bico de baixo fluxo de ar. Bom para clima frio, menos ideal no calor.
• No lado positivo: encaixe de calcanhar seguro, ajuste fiel ao tamanho, solado XT-900 durável e potencial de durabilidade para mais de 600 milhas.

Dicas de Compra

Se você é um corredor de estabilidade que valoriza durabilidade, um calcanhar seguro e um tênis que aguenta a quilometragem diária, o Omni XX merece entrar na sua lista curta, provavelmente entre os cinco melhores tênis de estabilidade do ano. Alternativas que valem a comparação incluem o New Balance Vongo v5 e o Saucony Hurricane 23, que ficam mais bem posicionados entre os favoritos de estabilidade. Se a Saucony conseguir reduzir o peso na próxima geração, este tênis teria uma nota drasticamente melhor.

Conclusão

O Saucony Omni XX não é um tênis ruim, mas é um tênis pesado. Sua nota de rebaixamento de 7.1 de 10 reflete um tênis que seria comprado novamente sem hesitação por um corredor dedicado à estabilidade, desde que o peso não seja um fator impeditivo. A qualidade de construção, a segurança do calcanhar e a durabilidade do solado o sustentam. O peso e a pisada firme o seguram.