Primeiras impressões do Saucony Kinvara 14: um treinador leve que recupera seu mojo

Introdução

A linha Kinvara sempre foi uma favorita dos corredores que querem um tênis capaz de fazer um pouco de tudo. A versão 13, porém, não foi bem recebida. Ela parecia firme demais e com pouco material sob o pé, mesmo para um modelo cujo DNA é construído em torno de velocidade e simplicidade. O Kinvara 14 muda isso, e as primeiras impressões sugerem que este é um treinador pelo qual vale voltar a se empolgar.

Primeiras impressões: de volta aos trilhos

Depois de uma experiência morna com a versão anterior, este tênis parece um retorno à forma. A pisada ainda é um pouco firme, mas é firme da mesma maneira que a Saucony Ride, e desta vez os dois tênis realmente parecem pertencer à mesma família. No ano passado, essa combinação não fazia sentido. Este ano, o Kinvara se lê como a versão esportiva enxuta da Ride: leve, rápido e pronto para dias mais velozes.

Há também um ângulo de custo-benefício que merece ser levado a sério. Se você está com o orçamento apertado e não quer gastar 200, 250 ou 275 dólares em um tênis dedicado ao dia de prova, o Kinvara pode preencher essa lacuna. Ele dá conta do treino diário e é genuinamente leve no pé.

Cabedal e ajuste: DNA de tênis de prova

O cabedal é onde o Kinvara 14 mais se aproxima de suas raízes de corrida. Ele lembra a configuração de um tênis de profissional ou de velocidade, com uma parte superior leve que mantém o tênis com sensação minimalista e rápida. Uma alça no calcanhar facilita calçar o tênis, e a sensação geral durante a passada é notavelmente natural.

A Saucony também adicionou três milímetros a mais de espuma na entressola em comparação com a versão anterior, o que oferece um pouco mais de amortecimento sob o pé sem adicionar volume significativo. O resultado é um tênis que ainda parece enxuto, mas ligeiramente mais protegido em esforços mais longos.

Pisada e sensação: leve, firme, natural

A geometria da entressola é o destaque. Ela imita a Ride neste ano de um jeito que a versão anterior não fazia, dando ao Kinvara um papel claro na rotatividade: faça seu treino diário na Ride e depois troque para o Kinvara nos dias de velocidade de 5K e 10K ou em um treino no meio da semana. Tire a Ride, calce este e vá.

A espuma tem uma boa sensação, o tênis é super leve e a tração se sustenta bem. Tudo no conjunto se encaixa de uma forma que faz o todo parecer maior do que a soma das partes.

Vale a pena comprar o Kinvara 14?

Se você quer um treinador diário leve que possa servir como tênis de treino ou até como uma opção econômica para o dia de prova, o Kinvara 14 apresenta um forte argumento. Ele não é um tênis de amortecimento máximo, e os fãs de pisada mais firme são exatamente o público para quem ele foi construído. Mas, para os corredores que acharam a versão anterior fraca, este traz de volta a sensação natural, leve e rápida que fez da linha uma favorita em primeiro lugar.

Conclusão

O Kinvara 14 é um retorno à forma bem-vindo. Com um cabedal inspirado em provas, três milímetros extras de espuma e uma entressola que finalmente combina bem com a Ride, ele reconquista seu lugar na rotatividade como a opção leve e rápida para os dias velozes, tudo isso a um preço inferior ao da maioria dos tênis dedicados a provas.