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Saucony Exodus Ultra 3 — Primeiras Impressões: Um Favorito Familiar, Reconstruído do Zero

Pilha mais alta, mediopé mais largo e uma nova mistura de solado. Impressões da primeira corrida com a versão mais recente de um tênis de trilha com um histórico sério em ultras.

Tênis de trilha Saucony Exodus Ultra 3 em vista de três quartos sobre concreto

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Introdução

O Exodus Ultra original construiu uma reputação como um dos tênis de trilha mais confiáveis por aí, acumulando centenas de quilômetros de treino e até uma corrida de 80 milhas logo de fábrica, sem bolhas e sem pontos de atrito. A segunda versão manteve esse impulso, percorrendo um ultra de 110 km em terreno difícil com a mesma experiência livre de reclamações. Agora o Exodus Ultra 3 chega, e não se trata de uma atualização sutil: é essencialmente um tênis de trilha completamente novo, do zero, com cabedal novo, uma nova configuração de entressola e um novo desenho de solado.

Após uma primeira corrida de pouco menos de nove milhas por asfalto, trilha compactada e trechos rochosos, o quadro é uma mistura familiar de progresso genuíno e algumas questões em aberto. Veja o que esperar.

Para Quem É Este Produto

O Exodus Ultra 3 é voltado diretamente para corredores de trilha focados em distância. Se você quer um tênis bem amortecido e protetor, capaz de enfrentar ultras longos, terrenos variados e longos trechos de estrada até a trilha sem destruir seus pés, ele se encaixa firmemente nessa categoria. Como seus antecessores, transita bem entre terreno firme e trilhas, e deve agradar qualquer pessoa que valorize conforto e durabilidade em vez de velocidade no dia da corrida.

Principais Pontos Fortes

A maior mudança é a entressola. A Saucony manteve a fórmula de composto duplo do original e da V2: um núcleo de espuma Power Run PB, a mesma espuma de desempenho encontrada em tênis de estrada como o Endorphin Speed e o Endorphin Pro, envolta em uma espuma Power Run ligeiramente mais durável e estável. Além disso, a pilha cresce para 36mm no calcanhar e 30mm no antepé, mantendo o mesmo drop de 6mm, oferecendo uma plataforma de amortecimento mais profunda do que antes.

O mediopé também é mais largo desta vez, com paredes laterais mais profundas que afundam você mais dentro do tênis. Isso é claramente voltado à estabilidade em trilhas técnicas, e na primeira corrida o tênis pareceu firme e plantado. Uma geometria de rocker mais agressiva também entra no perfil, ajudando no impulso para frente e na eficiência em longas distâncias.

Corredor de trilha em um caminho de terra compactada com colinas litorâneas secas ao fundo

O cabedal é confortável e bem executado. Uma língua acolchoada com punho interno, bom acolchoamento ao redor do colarinho do tornozelo e do calcanhar, um design de calcanhar alargado, sobreposições estruturais ao redor dos ilhós e do bico, e um protetor de bico robusto dão substância ao tênis. Há puxadores na língua e no calcanhar, além de um ilhós para polaina na base dos cadarços, o que é realmente útil para quem usa polainas. O mesh técnico respirou bem e ofereceu boa ventilação em uma corrida de noite seca.

Nas trilhas, a tração se manteve bem em areia macia e trilhas soltas com cascalho, e a placa de rocha flexível que aparece pela entressola sob o antepé ofereceu forte proteção sob o pé em terrenos mais rochosos. A numeração é fiel ao tamanho, com a largura do bico muito parecida com a das versões anteriores.

O Que Considerar Antes de Comprar

Alguns detalhes valem uma avaliação. O novo solado Power Track usa uma mistura de borracha que, segundo a marca, oferece melhor aderência em condições molhadas, mas o padrão de travas permanece em um familiar 4.5mm, então condições muito lamacentas provavelmente seguirão sendo um ponto fraco. A primeira corrida de teste aconteceu em condições super secas, então a aderência no molhado ainda precisa ser comprovada.

Close-up da entressola do tênis mostrando paredes laterais profundas e base larga

A entressola também pareceu ligeiramente mais firme na primeira corrida do que a V2 já amaciada, com um pouco menos de impulso, embora parte disso se deva à comparação entre um tênis novinho e outro com centenas de quilômetros. O perfil mais largo do mediopé dividiu opiniões: o tênis pareceu estável e plantado, mas também ligeiramente menos responsivo e menos ágil do que as duas versões anteriores, quase um pouco mais plano.

O ajuste do mediopé exige um puxão de cadarço mais firme do que antes, e uma das corridas incluiu uma parada para reatar depois que o ajuste inicialmente pareceu frouxo. Por fim, o preço de varejo subiu £5, para £155 no Reino Unido, e um par no número UK 9.5 veio com um peso surpreendentemente alto de 323g, embora o tênis pareça mais leve no pé do que esse número sugere.

Dicas de Compra

Se você amou o Exodus Ultra original, administre as expectativas. As atualizações fazem o 3 parecer e performar de forma ligeiramente diferente, e a primeira corrida não entregou exatamente o mesmo fator “uau” de calçar o original pela primeira vez. A largura extra e a pisada mais firme podem agradar alguns corredores e afastar outros.

Corredor ajustando os cadarços do tênis de trilha ao lado de uma trilha litorânea

Se, por outro lado, você quer profundidade máxima de amortecimento, uma plataforma mais estável para trilhas técnicas e uma fórmula de conforto comprovada para ultras, o 3 está se mostrando promissor. O bico largo, o colarinho macio, o cabedal respirável e a proteção da placa de rocha fazem dele um tênis fácil de recomendar para dias longos de uso. Vale notar que o ilhós para polaina, as sobreposições duráveis e o protetor de bico adicionam toques práticos de longa distância que muitos concorrentes dispensam.

Trecho de trilha rochosa com cascalho solto sob luz baixa do fim de tarde

Conclusão

O Saucony Exodus Ultra 3 é uma atualização ponderada e substancial, em vez de uma cópia segura do que veio antes. Amortecimento mais profundo, um mediopé mais largo e plantado, um cabedal macio e confortável, e boa tração em trilhas secas são pontos fortes claros, equilibrados contra uma sensação de pisada firme no início, agilidade ligeiramente reduzida, um mediopé que exige cadarços bem apertados e um pequeno aumento de preço. Esta foi apenas uma primeira corrida, então o veredito se firmará com mais quilômetros, mas as bases continuam sendo exatamente o que tornaram essa linha uma favorita para longas distâncias em primeiro lugar.

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